阿特兹和蒙迪欧二手车哪个值得买
如果在马自达阿特兹和福特蒙迪欧之间选择一款二手车作为家用车的话，个人认为还是选择马自达阿特兹吧。首先马自达阿特兹外观比福特蒙迪欧漂亮，内饰设计也比蒙迪欧时尚。最主要的是阿特兹比蒙迪欧省油，作为家用车，出行成本低，才是王道。所以选择阿特兹。
马自达6阿特兹停产还能买吗
马自达6阿特兹停产还能买。
机械素质，直列6缸的自然吸气发动机乍看之下亮点十足，但是在全球排放政策和排量税的限制下，CX-60的直列6缸车型想在全球任何一个市场上市，都要付出比小排量车型高许多的成本。至于另一款主力的动力系统：2.5L的插电混动，优势更是无从提起，拿中国市场的竞品来看，前有丰田、本田混动，后有一众国产混动车型（如比亚迪DM-i），马自达的e-Skyactiv PHEV，跟他们比恐怕也没有多大的优势。
马自达6阿特兹 当然值得买啊。这是目前比较能买到的最大排量的普通轿车了,2.5L自然吸气,虽然说不上动力爆炸,但是声浪好听,并且加速很线性,很多人说马自达的操控好我试驾之后觉得主要是转向的调教比较舒服
可以。即使马自达阿特兹停产，您仍然可以在大多数的马自达授权销售和服务点购买到该车型的原厂配件。无论是维修保养所需的机油、滤清器、制动器件还是更换故障零件所需的发动机部件、传动系统零件、电器元件等，都可以在马自达官方授权服务站或零配件经销商处购买到。
如果碰到特殊维修和更换，需要采购现场无法提供的特殊元件和配件，也可以咨询相关厂家和第三方零配件供应商来获得帮助。总之，停产的车型在一段时间内仍然可以正常维修和保养，只要您能够找到途径获得需要的配件和辅助材料。
可以购买的，阿特兹虽然停产了，现在购买的是库存，而且优惠幅度还是比较大的，十年之内配件还会正常供应的，每一种车型停产都会有较大的优惠幅度，如果你之前看过此车型比较满意的话，现在可以出手的。
马自达6阿特兹虽然停产了，还是能买的。阿特兹是长安马自达旗下的一款中型运动轿车。自上市以来一直销量不好，最终停产退市。按照惯例，该车虽然停产了，但售后会有长安马自达接手，所以不用担心，放心购买。
2018款二手2.5阿特兹运动版16.6万这个价格合适吗?一般的这个车二手的价位都是在多少呢？阿特兹二手保值吗
18款2.5阿特兹运动版当时新车指导价为19.98万，目前这款二手车价格大概在16.5~16.8万左右，各地价格可能有差异，如车况好16.6万是正常的价格可以入手，阿特兹车不错、但销量不高，所以二手保值率一般。
阿特兹无论是外观还是动力都运动性十足，创驰蓝天技术发动机+6AT动力系统，很适合享受驾驶乐趣的年轻人，但后排空间相对于同级别车型要小一些。
这款车的颜值，口碑，操控性，油耗等综合表现都很不错，购买后记得做个常规保养检查。如车况好、无水淹、无事故，18款2.5阿特兹运动版16.6万这个价格很值得入手的。
2018款二手阿特兹2.5运动版，落地16w够吗
首先你该确定的是，这款车有没有诟病最多的问题-异响。如果没有的话，就看一下是国五版本还是国六版本，而且二手车的车况好的话，配置高的话，这个价格，应该是下不来的。
说起阿特兹，很多人的第一反应是“运动和操控”。现在全新一代阿特兹马上就要来啦！8月1日，全新一代阿特兹正式开启预售。
全新一代阿特兹
预售价格16.9-22.3万，共推出六款车型，2.0L蓝天时尚版预售价为16.9万，2.0L蓝天豪华版预售价为17.8万，2.0L 蓝天尊贵版预售价为18.7万，2.5L 蓝天运动版预售价为18.7万，2.5L 蓝天尊崇版预售价为20.4万，2.5L蓝天至尊版预售价为22.3万。
全新一代阿特兹
NO.2 魂动设计再次升华
马自达的“魂动”设计一直都蛮前卫的，全新一代阿特兹前脸延续了马自达经典的“魂动”设计，中网由原来的横幅式变成了星空状的熏黑点状格栅。
全新一代阿特兹星空式中网
同时两大灯之间加入了V字形的镀铬亮条，整个车头看上更有冲击力。
全新一代阿特兹前脸
全新一代阿特兹的前大灯也有变化，搭载智能LED矩阵大灯，其LED远光灯分割成40个单独的光源，这也是日系B级车里首款搭载智能LED矩阵大灯的车型
全新一代阿特兹前大灯
全新一代阿特兹前大灯
全新一代阿特兹的长宽高和老款保持一致，依旧为4870*1840*1451mm，轴距为2830mm。
内饰方面，保留了运动风格的同时，也更加简洁。但简洁并不廉价，全新一代阿特兹在内饰上下了很大功夫，大面积的使用Ultrasuede®nu奥司维®nu、进口北海道栓木、Nappa真皮等等材质使得保证了舒适性的同时，也有了豪华氛围。尤其是座椅，坐上去真的蛮舒服的。
全新一代阿特兹内饰
全新一代阿特兹仪表盘
NO.3 黑科技加持，而且仅此一家
马自达一直提倡人马合一，为什么会有这样的底气，是因为拥有创驰蓝天技术以及GVC的加持。G-Vectoring Control加速度矢量控制系统是马自达研发的配合与操控有关的系统，它能让驾控的体验得到更细致的提升，GVC系统在你进弯之前，可以给予前轮一定的刹车，让车辆的重心提前转移，前轮获得更好的抓地力来提高转向的精准性，可以更加精准的执行方向盘的指令。总结成一句话就是，GVC可以带来更高的过弯极限。
全新一代阿特兹
GVC系统在车界中仅马自达一家独有，而全新一代阿特兹搭载的是GVC PLUS，也就是升级版的GVC，对于操控的提升肯定少不了，玩车弟已经迫不及待想来一下新阿特兹的极限麋鹿测试了。
NO.4 动力总成依旧沿用经典
全新一代阿特兹在在动力上提供2.0L、2.5L两种动力总成供消费者选择。其中，2.0L自然吸气发动机最大功率158马力，最大扭矩203N·m；2.5L自然吸气发动机最大功率192马力，最大扭矩252N·m。传动系统部分，新车将匹配一台6速手自一体变速器。这套动力总成在同级中并不算优秀，但是面对如今的涡轮大军，马自达就是马自达，永远是特立独行的那一个。
新款阿特兹2.0L自然吸气发动机
总结：全新一代的马自达会在8月下旬正式亮相，那个时候才算是真正可以目睹它的风采，如果长沙的车友们想提前感受，可以去一汽马自达长沙德顺4S店，因为8月1日开启预售后，新车已经陆续到店了。
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