板车喷漆什么意思
可以理解为给板车喷漆的，给它喷漆的目的是在于可以给它防锈，给塌房了秀以后就可以再用很多年，不容易被空气所锈蚀的，但是我认为给这种车喷漆要注意安全，喷漆的时候应该带好口罩，因为这种车机通常是比较刺鼻子的，所以喷这种漆应该注意防护
是否原车漆对二手车价有很大影响，那么后喷漆真的如此不堪
原车漆也叫原厂漆，是指车辆在生产线通过机械臂高温喷涂，机械臂喷量均匀，耐高温，并且有四层喷涂。第一层是电泳层，第二层是中涂层，第三层是色漆层，最后是清漆层。二手车后喷漆没有电泳层，并且不是高温烤漆，（新车在流水线上喷漆没有内饰，只是一个金属车壳，所以不怕高温烤漆，后喷漆在喷漆过程中，不可能拆光内饰去施工，如果烤漆温度太高，会损坏车内塑料件以及橡胶产品）所以后喷漆在经过一段时间使用后会出现明显色差。这也是二手车中后喷漆会导致车价低个一点的原因。
还有一点是，二手车如果仅仅是因为划痕补漆，还算好。如果是因为事故补漆，补漆过程中会打腻子找平，时间久了腻子会开裂，这应该也是后补漆不堪的原因吧。
汽车喷漆修复是常规维修项目_影响保值率只是借口
- 说明：原车漆与修复喷漆在品质方面存在较大差距，但并不影响车辆的综合品质。
在汽车领域有这样一个普遍认知：原厂车漆一定比修复喷漆的效果好。这种说法是不能否认的，因为施工环境与工艺标准完全不同。原厂喷漆是在车内没有安装内饰件的前提下，在流水线上为通过机械设备控制，以精准的电控方式通过机械臂均匀喷涂车漆。在喷涂完成后会进行高温促进反应，施工环境温度可以高达200℃左右，漆面效果会相当理想。
修复喷漆的施工工艺（环境）要差得多，因为喷涂时不可能拆卸掉覆盖件或总成，也无法做到整车在漆房中用超高温烘烤。因为高温烘烤必须拆卸掉所有内饰件与中空调，要知道优质合成橡胶在超120℃的环境中既有可能融化。所以修复喷涂只能用烤灯加温到几十度，漆面的反应程度与硬度远不如原厂漆；而且手动喷涂也难以做到非常均衡，重点是会产生色差。
关于色差_只能接受
- 不论用原厂高标准流水线喷漆，还是人工修复喷涂，施工前后的汽车都会存在色彩！
汽车漆面结构分为多层，由内之外分别为底材、底漆、色彩与清漆。在用车过程中整车的色彩漆层与清漆都会逐渐变色，高温会透过透明清漆造成色漆层逐渐变淡，清漆在空气与水分子的作用下会逐渐由外至内的变成淡黄色。也就是说汽车的色彩实际是在不断的且细微地变化，修复喷漆即使按照原厂工艺直接生产“涂装配件”更换，其色差也是必然存在的，只有整车喷漆才能解决色差问题。
修复喷涂_老化程度
- 原厂车漆3年左右因清漆变色出现色差，整体强度仍旧理想。
- 修复喷漆本就存在色差，整体强度低更容易造成老化开裂。
知识点：在色差无法避免的前提下，修复喷漆的强度其实仍能保证用到汽车报废不开裂，只要腻子粉不是太厚，涂抹足够均匀且经过适度高温烘烤，开裂的可能性就会微乎其微。至于色差的明显则可以通过后期阶段性抛光解决，差值最起码能维持在可接受的范围内，甚至会随着整体老化程度的趋于一致而变得没有那么明显。
- 回到现实：谁的汽车没有刮刮蹭蹭？
面对接近4亿台机动车，数亿台非机动车，以及很多喜欢在汽车上画画的小朋友。从新车到换车没有出现车辆剐蹭的车辆应该是少之又少的，所以后市场的「钣喷门店」总是很红火。那么也就是说绝大多数车辆都是经过局部喷漆修复的，而这些车最终都会是“二手车”；在起点相同的前提下，常规漆面修复还应该影响车辆的保值率吗？选择一台非事故的漆面修复车，干干净净的漆面难道不比到处划痕的车辆看着舒服吗？
总结：从技术层面分析修复喷漆的品质，客观评价确实要比原厂漆差。但是这种标准的漆面仍然不会对审美造成明显影响，所以接受修复喷漆并没有障碍。至于二手车市场拿修复喷漆说事无非是找个“压价”的借口，江湖气很重、缺乏科学车辆评估体系的市场会产生一些没有实际意义的普遍认知。所以漆面破损可以正常修复，交易车辆选择直卖最好。
编辑：天和Auto
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买个二手车整车喷漆划算吗
买个二手车整车喷漆还是划算的。由于二手车己经使用一定的时间，有点划痕都很常见，如果车辆保管不好车辆外观就有问题，加之漆面老化，美观会受影响。
重新整车喷漆可以提升车辆的美观，有种新车感觉，就像是给车穿上新衣服。因此还是有价值的。
做全车喷漆和原车漆卖车有什么区别
有差别，而且是很大的差别。因为原车喷漆是经过磷化膜层、电泳层、中涂层、色漆层、清漆层五个漆层组成。每个漆层的作用不一样，主要是防止金属生锈、防止腐蚀、加强硬度、保护漆层等功能。
原车漆还是在无尘环境进行喷漆，避免在喷漆时有灰尘，影响到车漆与车表面结合。
而外面的改装店、修理厂、4S店都是不能恢复原厂的喷漆的，一般外面的喷漆只是对中涂层+色漆层+清漆层进行处理，磷化膜层和电泳层使用腻子代替。腻子本身就有严重的腐蚀性，对汽车的金属是一种伤害，而且处理不好时间久了还容易脱落。
改装店、修理厂、4S店在喷漆的过程中，大部分没有无尘车间的，而且就算全部的工艺流程都和原厂车漆一样，重新进行喷漆也不可能达到原厂车漆的效果。
一般在二手车市场上，最畅销的车就是被津津乐道的原版原漆，此类车只从字面意义就可以得知该车属于精品车况，基本没有剐蹭及事故，故而卖价也高；
而一旦你得车辆被鉴定出全车喷漆，在大部分人眼里，你就是出现过事故或者其他损伤而导致的，故而评估价格会被压低，另外一种情况是因为后期全车喷漆的漆面效果随着时间推移会逐渐变差，乃至脱落，导致车辆出现漆面斑驳问题，非常影响使用，而且后期维护成本更高，因此，不建议全车喷漆
二手车喷漆比较多什么原因
二手车喷漆比较多很正常，通常就是这台车的前车主驾驶水平有限，挂碰的次数多了，喷漆也就比较多。首先要注意的是发动机变速箱三大件没毛病，外表喷漆多点也无所谓，如果在意外观的话，可以检查有没有过后的腻子，腻子厚了是会导致暴漆的。
二手车划痕补漆正常吗
如果说二手车有划痕补漆正常吗这些都是很正常的。因为所有人买来都是要开的吗如果会开的话就避免不了刮蹭刮蹭了就要补漆，所以买二手车有划痕补漆，这都是一件很正常的事情所以一般买二手车都是有划痕补漆的这是正常不过的事。
标签： #为什么二手车大多都有喷漆