新疆喀什市到四川泸州市四千多公里，怎么规划（夜晚休息）合理（一至二人开车），谢谢
如果第一次开车回泸州的话，建议开导航全程走高速。我去年3月份一个人从喀什开回荣昌，第一天出发到巴楚遇到大风沙封路了一半小时，然后到阿克苏又封路了3小时，晚上1点过到托克逊准备休息，托克逊宾馆太黑了没敢住就到吐鲁番休息的，第二天中午12点过出发晚上3点到张掖休息，第三天晚上应该在四川境内了，因为雨大随便在一个服务区车里休息了几个小时，第四天中午到家.两个人开车是比较轻松一点的了，如果不赶时间的话第一天晚上可以在吐鲁番休息（汉庭性价比高）第二天到张掖或者武威，第三天到四川了。全程路好走安全
今年新疆塔城到河南南阳来回一人开车。单趟3600km
，一个人开车主要就是别瞌睡，瞌睡就睡觉，赶路的话就要起早一点，天一黑就睡觉。服务区一般50km都有一个，油也几乎都有，白天开车晚上睡觉一般都不累，水带够就行，最好带自热饭。。赶路的话一天1000没什么问题。。
年年从新疆阿克苏开回内地，多年经验!最快三天到，最慢三天半，都是白天开，晚上休息，有时候两个人，有时候一个人，区别不大，只要晚上休息好，一个人开10来个小时也没什么。第一天的行程，在疆内，一般在吐鲁番或者托克逊休息，疆内限速严重，且路不太好，冬天的话，路面湿滑，每小时60，所以第一天基本800-900公里，就算好的。第二天，主要行程在甘肃境内，一般在武威，或者兰州休息，出了疆就快了，甘肃境内的高速几乎不限速，130-140随便跑，没被扣过分，第二天基本跑1300公里轻轻松松。第三天，大部分时间还是在甘肃，但入川以后，由于弯道和隧道增多，所以会比较慢，一般在1200公里左右，也就是说，你熬下，想尽早回家，三天能到。开慢点，多半天。全程话费，油费，过路费，食宿加起来，大概在4500块左右。你从喀什，要远些，所以姑且给你算4天吧，花费5000左右……
从喀什到四川泸州，全程约四千公里，有两条线路可以走，就看你的选择是哪条了。
一、线路的选择：
第一条，由喀什出发，经吐和高速上G315国道，再由S303省道上京藏高速，最终按指示路牌走，最终到达泸州，全程3757公里，行车约47个小时。白天开车，晚上休息的话大约四天能走到。
第二条，由喀什出发，经叶和高速后拐上连霍高速，之后出疆，后路顺路牌行走，这一路最大的优点就是全程高速，但路线相对较长，共4929公里，行车时间约52个小时，两人换开大约四天半能到达。
要怎么走，还得看题主是否着急？如果没有什么急事的话，建议走第一条路，虽然高速公路较少，但是G315国道和京藏高速都属于景观大道，可以看看沿途的壮丽景色。不过有一点要注意，那就是要提前查好沿途休息的酒店，这一路上要走大段的无人区域，规划不好的话有可能晚上不能赶到住宿点。
相对来说第二条全程高速就会好一点，沿途经过的城市较多，住宿方面不必担心，而且如果不急的话也可以体验一下沿途的风土人情。就是里程上较长，且过路费要比第一条多一倍。
二、住宿方面：
如果有在野外住宿或床车的话，在休息的时候一定要在有人的地方，比如加油站或是沿途的公路养护单位（如果是长距离没有人烟的国道，会隔一段就会有道班房），总之尽量少在无人的地区休息或扎营。
如果对于酒店有执念的，就提前计算好行程在沿途预订好房间，去了之后就可以直接休息，并不影响第二天的行车。
三、安全方面：
因为是一辆车长途行车，在出发之前请一定检修好车辆，并且在遇到的加油站时，尽量把油加满，以备无患。如果选择野营的话，就一定找到安全的地方，有些地方看似安全也未必，在野外要谨防未知的危险。
我是@铁马游疆 ，认证旅游定制师，专注于新疆深度体验特种探险旅行的定制和实施。爱新疆，游新疆，同时记录下与众不同的新疆。
如何让每一个不远万里来疆的旅者不虚此行，或许我和我的团队有发言权。
与我们同行，你将会发现一个与众不同的新疆。如果你也向往这片土地，请关注我吧。
车子被太阳暴晒会不会对车子有影响吗
很高兴回答您的问题。
夏季阳光的照射对汽车的影响是很大的。长时间的太阳暴晒会加速车漆，轮胎，内部橡胶制品，电子元件的老化。车漆长时间受到暴晒会导致车漆氧化加速变的暗淡无光，白色的车漆会变黄。轮胎亦会老化，在胎壁上出现细小的裂纹，这对汽车的安全性能来讲是非常危险的，严重影响轮胎的使用寿命，而且您会担心轮胎上的细小裂纹会不会影响的爆胎（我总是担心这个）。车内的橡胶制品长时间的暴晒也会硬化，时间久了，内饰板容易破碎，（前几天看新闻的时候，不是有个老哥的车，中控台一按就给按下去了么，这要是在暴晒几天，能不能冒烟😄）。密封胶条老化是车内噪音的主要因素，尤其高速行驶的时候最为明显。为什么车开几年以后，明显感觉到车内噪音越来越大。定期更换密封胶条就能减少这个问题。车内的电子元件经过暴晒也会让老化加速，尤其是年头久点的车，发动机仓的电路，接头都容易发生问题。
所以有条件最好进地下停车场，没有条件就买个车衣，也可以在每年的夏天到来之前，给车子贴膜，封釉，成本就是有点高了。这样可以减少阳光对车子的伤害。
暴晒主要对面漆和轮胎有影响。但是完全不用担心，因为各大主机厂都有暴晒实验，以及夏高实验，都是在吐鲁番进行的，高温暴晒。都是经过严苛的实验验证之后的。我看见有人说对电子器件有影响，我想说的是，车辆开起来，发动机舱的温度比暴晒的温度要高的多。对电子器件影响不大。长期暴晒，还有一个问题是容易散发甲醛，如果车辆处于暴晒中，下次去开车的时候，先把四门和窗户打开散一散热再进去，暴晒后的车内voc是严重超标的。
如何选用发动机油
正确选用发动机机油方法如下：
1、根据发动机类型选机油。如果你是涡轮增压发动机，建议选择全合成或者半合成机油，好的流动性更利于发动机散热；如果你是自然吸气发动机，那么建议选择选择半合成或者矿物油。
2、根据车辆价格选机油。10万元以下的微型车、代步车建议使用矿物油或者半合成机油；10-20区间家用车建议选择半合成或者全合成机油；20万以上豪华车、性能车建议选择全合成机油。
3、根据车辆新旧选机油。如果你是新车，建议选择全合成或者半合成机油，新车磨合期更需要润滑、清洁性能较好的机油。如果你是一辆二手车，建议选择矿物油，也可以选择发动机修复剂，通过它的高粘度，来修补发动机的损伤，弥补空隙。
4、根据排量选机油。如果你是一辆小排量自吸发动机（小于1.5L），又对动力有要求，建议选择全合成或者半合成机油，因为矿物油粘度大，会影响车辆动力。如果你是一辆大排量发动机（大于2.5L），那么还是建议你选择合成或者半合成机油，因为大排量的车子往往自重较大，发动机功率较高，需要散发更多的热量。
5、根据你用车环境选择机油。如果你是极端环境下用车，比如冬天的黑河、齐齐哈尔，比如说夏天的海南、吐鲁番等等，建议使用全合成机油。使用合成油也需要看清楚是否适合极端环境的，大家买机油的时候要看看可耐低温和高温的数值，例如下面的这款机油的数值是0W-40,这是代表在最低-35度，最高零上100度时，机油仍然可以适用，发挥润滑作用。
6、根据要车需求选择机油。如果你是日常通勤，上下班代步、买菜、接娃，建议你使用低级别机油；如果你经常出差、车辆长途行驶，建议选择全合成机油。
选择哪种等级的机油都不是绝对的，每一位车主都可以根据自己的车辆属性、用车环境、驾驶习惯等综合因素来选择最适合自己车辆的机油。
韩系车异响多吗
哪个品牌的车都有或多或少的异响类问题 异响感知性的问题 很大程度上就看个人了 有些人对响声有敏感 有些人不敏感 我对响声不太敏感
一般韩系车 响声的问题不多
先拿发动机说吧 韩系车在发动机NVH方面还是可以的 毕竟人家发动机每年都能拿到沃德十佳发动机称号 比国产发动机比起来好多的
内饰方面 可能就差点 韩系车很多内饰材料都是硬塑料 仪表台异响问题了不少
外饰方面 天窗异响和A柱响的不少
转向系统方面 领动 打转转向时异响的也不少
现在的汽车异响无非是底盘悬架异响，方向盘异响，内饰异响，对于这些异响，车辆开到10万公里以后会明显增加，这是每一个汽车品牌不可避免的事情，对于题主所说的6000公里出现异响，这极有可能是个例，可能是某一零部件不合格导致。
对于车辆异响这种异常情况，还是非常容易解决的，对于新车来说，像现代这种世界五百强公司不大容易出现，主要是得益于人家成熟的汽车开发技术能力。
底盘异响
底盘异响，主要是由于车辆行驶中所受到的作用力较为复杂，加上路面凹凸不平，使得底盘连接件之间出现轻微的移动，对于韩系车来说，这种情况偶尔发生，主要是由于底盘调节螺母没有拧紧，车主去4S店维修一些即可。还有一种可能是底盘橡胶垫老化，其降噪能力及减震能力显著下滑导致的，不过这种情况乃是正常现象，车主直接更换橡胶垫即可，比如车辆尾气管固定橡胶圈，长期承受高温情况，也就非常容易发生老化。
还有一些车辆，其制动系统也经常出现毛病，使得车辆刹车盘容易出现异响。
转向异响
车辆转向时产生异响的原因非常多，比如方向盘、传动轴、或者轮胎。 如果转向的时候是咯咯咯的响声，可能是转向横拉杆球头老化，需要更换转向横拉杆球头。如果以上问题无法解决，车主更换后还要做四轮定位。如果打方向的时候传来咯噔咯噔“声音”，有可能是转向机配合齿轮间隙过大，更换转向机就可以了。
内饰异响
内外饰异响，这种情况与外界环境温度状况有关，现在汽车所用的内外饰都是一些塑料件或偏软的材质，具有热胀冷缩的功能，动力零部件偏硬，各个零部件之间的间隙过大，而夏天，各个零部件偏软，零部件间隙变小，这种由于热胀冷缩而引起的变形，也非常容易使车辆产生异响。
不过韩系车耐久性开发机制还是比较成熟的，真对于中国不同道路，进行了特定耐久性开发，夏天去吐鲁番，冬天去黑河，时不时的还去西藏走一圈，所以，现代汽车异响现象相对减少。
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