27万的赛那35万的嘉华！MPV成都车展对决！哪款才是奶爸们的MVP
首先，这个题目很不对，有极强的误导性，嘉华的价格区间是22-32万，塞纳27万的是最低配，听说还要加价，顶配应该在35万以上，而嘉华实际销售的时候应该还会有优惠，两辆车同配置价格至少差5万，赛娜肯定比嘉华贵！但是话说回来，塞赛娜全系都是2.5混动，加上丰田的品牌，含金量明显高很多，5万的差价没有人会去选择嘉华，除非差价拉开到10万左右，不然嘉华很难在MPV市场大卖，上面还有老前辈GL8，国产广汽和上汽的产品都在20万以下，竞争力超强，应该说MPV市场嘉华现在这样的价格没有竞争力
非塞纳莫属！塞纳在北美销量排第一位，可见挑剔的米国人对这款车的喜爱程度，宽大的空间是这款车的制胜的法宝！无人匹敌！我想很多用过车的人都会喜欢空间宽敞的对吧！宽敞就是舒服！为了让家人乘坐感受都舒服一点，塞纳是最好的选择！
楼主提问的题目有误导的嫌疑，首先35万的嘉华是经销商内部顶配预售价格，并没有最终确定下来，最后售价绝对不会超过这个价格，估计会在25--32万元之间。
27万的塞纳是起步的价格，塞纳的价格区间将会和新款汉兰达大部分重叠，顶配甚至会超过汉兰达。
无论从品牌力还是车型知名度来说，塞纳吊打嘉华，进口塞纳六七十万的价格依然卖的火热，就这一点嘉华拍马也赶不上，而在国内市场，品牌和知名度就觉得了销量，不管你有什么优势，在这种强大的对手面前，毫无还手之力！
起亚嘉华上一代以进口的形式在国内市场进行销售27.18--34.18万元，因为销量太差最后不了了之，在路上你根本就见不到这款车的身影。即使在销量不错的美国，嘉华也不是塞纳的对手。
如果从性价比来讲，肯定是嘉华的性价比最高，虽然品牌上有差距，但是本身实力并没有价格和销量所体现的那么大，对品牌没有要求，预算有限的消费者，嘉华是一个不错的选择，而嘉华自己锁定的竞争对手也是奥德赛和艾力绅，尺寸不是几个级别，但是价格会有大部分重叠，最重要的是目标人群相同，就是以家用为主。
在商务领域，丰田塞纳也不行，老大还得是别克GL8，多年形成的口碑让GL8所向披靡，哪怕你再喜欢别的MPV车型都没有，商务接待这一块大家就认可GL8，逼着你买。
GL8的销量不单是因为历史悠久占领市场早，本事实力的强大毋庸置疑，要不然再深厚的历史底蕴也白搭，无论是动力，舒适性，平顺性，隔音静谧性，还有最主要的空间，空间便利性，底盘虑震性都非常优秀，就连外观都商务气息浓厚。也许其他MPV车型有几项特别的优势，但是没有GL8这么全能，可以符合大多数人的需求，深耕商务市场多年，让别克深知客户的需求是在哪一方面，了如指掌，针对客户需求来造车，这要是卖不好，相当于开卷考试不及格，上汽直接倒闭算了。
所以奶爸的需求就是按照实力来讲GL8，塞纳，嘉华。不差钱盲选GL8，家用商务都能很好应对。
预算不够就选嘉华，纯家用又不喜欢商务风格就塞纳，具体看个人情况。
如果价格不给力，降级竞争，嘉华一点机会都没有。
丰田塞纳保值率怎么样
保值率比较更高
丰田塞纳前五年的平均保值率分别为81%，75%，75%，7%，62%，
按照中国汽车流通协会的数据统计，国内二手车第一年平均保值率为70%，在第三年的平均保值率为60%，塞纳前三年保值率75%，在汽车整体水平中保值率中等偏上。
大家觉得塞纳怎么样
40多万选塞纳绝对是最明智的选择、动力舒适都没的说，上有老下有小、我建议入3.5两驱、天窗、真皮、加热和腿拖，是唯一一款带腿拖的，方便老人出行，座椅2+2+3，实用方便很舒适，能花40多买这车、家里几乎都不差钱，同级别像这款车流线条、符合中国人审美的、可以说没有，私信可具体研究。
丰田塞纳定位于一款中大型mpv产品，这款车品质扎实，舒适度高，空间大，口碑上佳，很多商务人士都热衷于它，塞纳是平行进口车市场上非常走量的一款，市场认可度极高。
价格方面，2020款塞纳加版低配3.5两驱ce七座版，车商报价在40万左右，全部落地再加购置税35398，车船税3000，强险1100，商业险11822，上牌500，共合计45.18万左右。
配置上:3.5L、汽油、7座、8速变速箱、黑色前中网、雷达监测、多功能方向盘、定速巡航、助力方向盘、倒车影像、行李架、后视镜加热、三区空调、六扬声器、隐私玻璃、17铝轮、7寸屏（比加版LE少电动门两边、比墨版LE多雷达测距）。
丰田塞纳外观用了丰田新的设计语言，前脸黑色大嘴下格栅很犀利，左右两个导气饰槽很有层次，整个车头圆润有型，车身侧面修长方正平直，后尾部端庄厚重，颜值过得去，对于一台商务车而言显得大气就够了。动力方面，搭载一台3.5v6发动机，参数为221千瓦，357牛米，变速箱配8速手自一体，加速感觉较为浑厚，中后段储备很足，换挡平顺丝滑线性，基本察觉不到有太多的顿挫。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，结构虽然简单，但调教的舒适度很不错，滤震表现上佳，跑起来很安稳淡定，路面细碎处理得体，忽忽悠悠走些烂路格外从容。空间方面，塞纳轴距3030mm,223七座布局，中间通道上下车比较方便，中排独立座椅宽敞柔和，后排空间也不小，全车座六个人是妥妥的。内饰方面，做工不错，版饰之间拼接严整，用料摸起来也有一定手感，不过没有什么档次感，视觉上中规中矩，主要还是以实用为主。
丰田塞纳作为原装进口车在国内有很高的人气，动力强，空间大，舒适度好，而且耐用保值，如果你觉得gl8不够有排面的话，不妨加点钱去港口看看塞纳。
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