无人驾驶操作系统争夺战，Uber能成最后的赢家吗
谢邀！
无人驾驶应该是未来的一个发展方向和必然趋势，至于uber自己的无人驾驶操作系统能不能胜出我不知道，毕竟现在很多大佬都做这个尤其是谷歌和百度，相信它们做得也不会比uber的差，就这方面说不好谁是赢家。
但是未来如果实现了无人驾驶普及，共享汽车应该是发展得更好，因为谁也不想买车，谁的车都一样，没有司机的话，叫uber滴滴和私家车一样。这个方面看，作为国外最大的共享汽车app公司，如果到时候还有这个市场地位，它应该就是最后的大赢家。
抛砖引玉了，欢迎指教。
无人驾驶现在谈它无意义,在中国这几年肯定用不上,它不是现代社会发展的主流,当前中国社会智能开发应急需应用于社会管理系统,对水资源,环璄环保,城市开发,城乡管理,乃之人口人流,资源开发,金融等全方位菅理堵绝,浪费,污染,危害人类生存的多个领城,如食品索源,污染环境索源,药品索源等同时在道路交通,犯罪率方面,开发更先进,更人道的智能软件及管理系统,中国脱贫问题都没解决而开发无人驾驶导向本身就错,因为它只是为少数人服务的,给于否定!
谢谢邀请。个人认为无人驾驶，目前来说，尚不成熟，漏洞多多。但从长远来看，功大于弊。人类发展离不开科技的创新，因噎废食不足为取。探索创新的过程中难免荆棘载途，波澜起伏，但是坚持到最后的结果总是光明的。例如飞机上天，难道仅仅只是莱特兄弟的梦想吗？
soy是什么牌子
1. soy不是一个牌子。
2. 因为soy是大豆的英文单词，通常用于描述大豆制品或者大豆本身，而不是一个具体的品牌。
3. 如果你想了解大豆制品的品牌信息，可以参考市场上的大豆制品品牌，例如嘉顿、维他奶等。
有人说人生“九苦一分甜”，那么人生一辈子主要苦在哪些方面？该如何减轻自己的负担
人的痛苦就像一方塘水，当你封闭了它的源头时，它就会逐渐浑浊、腐烂、乃至干涸。当你努力掘开源头并注入新鲜之水时，痛苦也许就会稀释、减弱、乃至消失。这个水源其实就是对生活的信念和执着。
痛苦从来都不是无本之木。世上没有无缘无故的爱，也没有空穴来风的恨。当我们身处痛苦的深渊从来人生路 九苦一分甜时，应理性的分析痛苦的根源在哪里，然后，应像手术医生一样，小心翼翼地切除病灶，那么，剩下的不还是快乐？
奇怪的是，有些人深陷痛苦的囹圄，却不肯寻根索源。于是，一味地痛苦着自己的痛苦。你试想：人生有几何？岁月蹉跎在痛苦的雾霭中值得吗？当然，“对酒当歌，人生几何”是一种不值提倡的颓废思想。
也许有人会说，除了痛苦，我们人生当中又有多少生的快乐？那么我告诉你：婚姻不幸福，还有事业；事业不顺心，还有朋友；朋友不真诚，总还有亲情吧。诚然，人生的苦难很多，而面对苦难，我们为什么不能换个角度去思索：浩瀚的沙漠兴许有绿洲在蓬勃；无边的暗夜或许有星星在闪烁。
当一个人在痛苦中挣扎，并能破茧而出，幻化为蝶的时候，他一定能有所醒悟：苦难只不过是砥砺人生的磨刀石；痛苦只不过是快乐的前奏曲。我们虽不能藐视苦难给心灵带来的伤痛，但也绝不能失望地认为苦难就是人生。
有时人很愚笨的执着，总是固执地伤痛着自己的伤痛，忧伤着自己的忧伤。殊不知：幸福着别人的幸福也是一种幸福；快乐着别人的快乐也是一种快乐。当然，与人分享快乐，可谓功德无量；可与人分享痛苦，更能立地成佛。
乐中求苦，是一种有意识的意志磨练；苦中取乐，却是人生最难达到的境界。人生就是一首用痛苦谱曲，用快乐作词的苦乐之歌。任何人都毫不例外的要在痛苦的音符里唱着快乐的歌。因此，人生是矛和盾相加的结果，是冰与火交融的磨合，是物与影相随的执着。
当痛苦降临，你会悲行于色吗？当快乐诞生，你会喜行于色吗？悲喜行于色的人是常人；遇悲不哀、逢喜不欢的不是痴呆就是患有脑瘫，至于“不以物喜，不以己悲”的只能是早已仙逝的范仲淹。故而苏子曰：月有阴晴圆缺，人有悲欢离合。
倘若痛苦与快乐不可调和，请你记住：日升月落，总有勤奋的小鸟，在枝头高唱苦难之歌。
要生存先把泪擦干
走过去，前面是个天
从来做大事
九苦一分甜
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