南充提出"南充新未来，成渝第二城"建设口号，是成渝城市群一环，有哪些发展机会
南充一无重工业，二无矿产业，三无轻工业，四无旅游业，靠什么来创GDP，南充的老百姓生活很穷，每天靠喝稀饭来维持生命，稍微年青力壮的人都去沿海打工挣钱，剩下的中老年人还在为争創所谓的成渝第二城拼博，南充的GDP人均排列四川第十五位。吹牛屄也要考虑实际情况！
成渝城市群拥有成都、重庆两大核心城市，毫无疑问这两城也是成渝城市群实力最强的两大城市，为什么还会有“成渝第二城”的口号而不是第三城？唯一的解释就是南充将成都和重庆并列第一，谁也不得罪。当然，这无关重要。
对于南充提出“南充新未来，成渝第二城”的建设口号会给该城市带来哪些机会，首先我们不能只看到口号，最重要的是实际行动，口号再响都不是实在的。小编认为南充“成渝第二城”建设会带来以下一些机遇：
第一，南充的基础设施建设会加快发展，公路、铁路、港口、航空立体化交通进一步加强，交通区位优势突显。
第二，南充的城市建设也会加快，城建水平不断提高，打造川东北交通、物流、文化、金融中心。
第三，南充经济会加强与成都、重庆的联系，有可能吸引它们产业转移。
第四，成渝城市群是国家级城市群，有众多的政策支持，南充也可以获得一些扶持，经济发展更快。
四川南充新建小区多吗？哪个区发展比较好
南充最近三四年城建变化很大。三区建成区面积已达一百四十多平方公里。新的楼盘如雨后春芛一样拔地而起，大大小小散落在主城三区。这些新的小区主要分布在嘉陵区的南湖商圈、嘉陵大道两边及文峰片区。顺庆区的北部新城、西华片区、清泉坝区域。以及高坪区的江东一期和江东二期等。其中比较大的小区有碧桂园，绿地城及阳光等实力开发商开发的楼盘。
个人认为高坪区的潜力较大。
1机场建在高坪区青松片区。
2王府井商场巍然屹立于高坪滨江路，成为南充新的网红打卡地。王府井商场建面二十多万平米，商场内业态齐全，吃喝玩乐购一应俱全。大有赶起五星花园商圈之势。其它如万美广场、奥特莱斯商场、友豪购物中心等也值得期待！
3南充国际会展中心及川东北金融中心布局高坪，这可是南充高大上的地标建筑，其重要性和影响力不言而喻！
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高坪区地势平坦，有数十公里的江岸线，适合大规模城市开发。尤其是江东二期，现在已有中南、阳光，天誉等房企抢滩布局，以后大有与小龙、龙门连成一片之势。
南充作为川东北重镇、四川第二人口大市，在全川一盘棋中应率先突破，有所作为。愿南充城建在以宋朝华书记为班长的市委坚强领导下、在全市人民共同努力下，会越来越美，衷心祝愿南充明天更美好！
四川南充市金融控股有限公司
南充市金融控股有限公司是南充市政府全资控股的大型金融服务企业，成立于2011年。该公司主要从事城市建设、投资和金融服务业务，具有综合性金融公司和金融控股公司的特点。南充市金控主要包括南充市商业银行、南充市保障性住房基金、南充市投资控股公司等多家子公司，涵盖了金融、房地产、投资、市政、环保等领域，并在多个领域持续做出积极贡献。公司致力于推动南充市城市化建设和经济社会进步，发挥金融力量支持南充本土企业的发展和创新。
南充市金融控股有限公司以“构建城市金融综合服务平台，加强南充金融市场组织化建设，为南充企业与市民提供全方位、一体化的金融服务”为宗旨，坚持让金融服务更好地服务实体经济及广大市民。
南充前十名楼盘
1滨江金典8.7滨江北路一段--
2科华·熙和公馆8.3桑园路129号
3曼哈顿商业广场8.3人民中路28号--
4中央大境8.2潆华中路
5龙湾·凤凰台8.2西华路二段
6凤栖阁8.1--
7金为领地·悦城8金融大道
8优品道·曦岸峯景7.9阳春路
9家益江畔春色7.7石油南路
10汉都国际7.7安汉路
南充都市圈发展规划
第一，南充的基础设施建设会加快发展，公路、铁路、港口、航空立体化交通进一步加强，交通区位优势突显。
第二，南充的城市建设也会加快，城建水平不断提高，打造川东北交通、物流、文化、金融中心。
第三，南充经济会加强与成都、重庆的联系，有可能吸引它们产业转移。
第四，成渝城市群是国家级城市群，有众多的政策支持，南充也可以获得一些扶持，经济发展更快。
南充老街道路拥堵严重问题应该如何解决
建议把老滨江车站危房，成衣街三医院片区拆除，及白塔大桥头现成的一块空地规划成顺庆区的国际金融中心。不但可解决老城区枢纽拥堵问题，还可在真正的的巿黄金地段提升南充的档次，使之成为南充巿不可或缺的名片
拥堵对于任何一个城市来说都不是新鲜事，南充的拥堵我有亲身经历，尤以顺庆区为重，那个堵啊真就是一寸一寸的往前开。
2017年到2018年的10月份前应该是顺庆区有史以来最堵的时候。玉带路、人民南路（下穿隧道处）、滨河路相继施工，目的就是为了解决市区拥堵的现状。
2018年底，随着玉带路、人民南路、滨河路三大主线的加宽，通往嘉陵区、高坪区的过境车辆得到有效分流，缓解了顺庆区交通拥堵的压力。通往火车站的铁欣路路面得到修正，石化路下穿隧道完工，加装了隔离栏，顺庆的交通拥堵正在逐渐减压。
不过，顺庆区作为南充市的主城区、老城区，有些老街道因为历史因素因为路面狭窄而形成的拥堵恐怕一时半会还难以解决。不过在交通部门的系统规划中，采取单行道、信号灯、取消路边停车位、现场指挥等方式，在平日里，基本能够保证车辆的有序通行。节假日还是承受着不小的压力。
如何解决老街的拥堵？需要时间、需要资金、需要规划。一是要杜绝占道摆摊设点，让老街的路面尽可能宽一点。二是要合理规划单行道，确保老街道通行有序。三是安装24小时监控，摄录违章行为，减少路面人员紧张的压力。四是规划好老城老街周边的停车位，降低这些地方收费标准，以减少乱停乱放。对老城老街的车辆违章行为要顶格处罚，不姑息迁就。五是清理违章建筑，重处私搭乱建。六是加大老城改造力度。老城区因为人口、建筑密集，开发成本比较高。政府要给予开发商优惠政策，吸引开发商投资老城区的地产建设。
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顺庆城区交通拥堵的重点在人民南路，人民南路拥堵的重点是在中心医院门口。这里有西河高架桥的落地点，又有进入下穿通道的入口，还有地面往五星花园的直行通道。再加上全市最大最好病人最多的中心医院大门口也在这里，每天的病人及其家属大多都从这里进出，不少接送病人的车辆要在这里等侯接送病人，出租车也在这里上下客。而病人上下车的速度又较缓慢，每每都要多耽误一两分钟时间，这样一天下来医院门口的拥堵现象就大大增加了。这个问题的关键就是在规划时没有给医院门口规划一个集散点，导致接送病人的车辆现在直接停在大街上，从而造成交通拥堵。所以根源在规划出了问题。
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