郑州汽油是乙醇吗
基本都是乙醇汽油，据说有部分加油站不是。
江苏南部地区及上海、浙江等地都使用普通汽油，而苏北、河南、河北、安徽等地使用得是乙醇汽油，中石油、中石化的都没有普通油，小加油站的用了不放心。乙醇汽油和普通汽油理论上是可以混合的，但是由于各地的燃油质量不一样，还是有可能出现脏东西堵到喷油嘴的情况。偶尔混合使用可以,但是使用2年以上的汽车，在首次使用乙醇汽油前，应对油箱和燃油系统做彻底的清洗。乙醇汽油含有10％的无水酒精，会将普通汽油附着在油箱上的杂质溶解下来，造成喷油嘴堵塞，偶尔的用一下问题不大
92#95#98#汽油到底有啥区别？乙醇汽油真的要来了吗
如果是乙醇汽油，他应该在加油机上标明e95,如果是纯汽油的话应该直接注明95#。 乙醇汽油与纯汽油区别： 1 乙醇汽油首先在动力性上比普通汽油“逊色‘’。 2 使用乙醇汽油会比普通汽油耗油量稍大； 3 还会对汽车的发动机造成一定的损害.目前汽车的设计是烧汽油的,而改用乙醇汽油时，“由于乙醇汽油是亲水性液体，并具有较强的清洁作用，长时间使用会对车辆的油箱、油路等部件造成腐蚀，进而影响发动机正常工作。”
92 95 98汽油它们的基础油都是一样的，只是它们的添加的辛烷值不一样。
1.例如95号汽油，就是95%的异辛烷，5%的正庚烷。在发动机压缩比高时应采用高辛烷值汽油，若压缩比高用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。
2.乙醇汽油现在很多地方已经在用了，例如黑龙江 河南 安徽 辽宁全省都在用乙醇汽油。
3.那乙醇汽油有什么优缺点，我们来了解下。
(1)减少排放
(2)动力性好
(3)积炭减少
以上是乙醇汽油比较好的优点，那它的确定也是十分明显。
(1)蒸发潜力大
(2)热值低，简单理解就是不耐烧
(4)腐蚀金属
(5)与材料适应性差
(6)易分层，乙醇易于吸水，车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后，容易发生液相分离，影响使用.
汽油标号区分的是辛烷值，乙醇汽油2020年全国普及。
区分辛烷值的元素为异辛烷和正庚烷，异辛烷理论辛烷值为100、正庚烷为0，辛烷值越高燃油的抗爆震能力越强，但并不是越高越好，首先说明各标号燃油比例。
异辛烷92%、正庚烷8%，为92#。
异辛烷95%、正庚烷5%，为95#。
异辛烷98%、正庚烷2%，为98#。
异辛烷只是燃油的标定值，可理解为用来描述汽油状态以分级的单位或数值。标号实际区别的是汽油中烃类能量物质的比例，比如烷烃、烯烃、芳烃等；这些物质的比例越高燃油爆燃后产生的能量越大，同时火焰传导的导向与状态要温和一些。
不过这类物质比例升高需要压缩比同步升高，因为蒸发需要的温度也在升高；压缩比指发动机从下止点到上止点扫过的空间与气缸总容积的比例，压缩比越大压缩的力量越强；发动机压缩的是空气，空气被压缩后温度会上升。
那么压缩比小的发动机则只适合低标号汽油，换用高标号汽油会造成压缩产生的高温不能有效蒸发汽油，火花塞点火后的气态燃油能快速燃烧，但液态燃油的燃烧速度比较慢。而发动机的运行转速总是非常高，以正常代步的2000转为例，气缸内完成进气压缩爆燃排放四个动作都在毫秒级，如果汽油燃烧速度慢则会造成燃油未充分燃烧即被排出车外，结果是动力变差油耗升高并且会产生积碳。
所以选择汽油标号并不是越高越好，建议使用92#汽油则用这一等级即可，建议使用92#或更高等级的汽油可用到95#，也就是只提升一个等级即可。
乙醇汽油的普及时间为2020年
乙醇汽油指每升无铅汽油添加10%的燃料乙醇，以这一比例添加的缺点是热值会降低，总热值降低约3.9%（汽油基础热值为一公斤44000千焦）。热值的降低等于直接降低动力，因为燃烧产生的热要转化为扭矩，扭矩×转速÷常数等于输出功率；所以热值的小幅下滑会导致动力变差，想要保证动力与使用纯汽油相同则要提高转速以补偿输出功率，转速升高则喷油量加大，于是使用乙醇汽油总会出现油耗升高，比例大约为5%左右。
乙醇汽油除了升高油耗以外基本没有其他问题，小比例添加不会产生腐蚀油路和发动机的可能性，东三省以及安徽河南广西等省份已经验证了十余年了。至于油耗升高也要普及的理由很简单，因为乙醇燃烧后产生的排放物只有二氧化碳和水，综合升高油耗与减排的比例仍然能实现大量减少排放，所以为了节能减排也必须推广。
乙醇汽油已经在欧盟和南北美洲普及很多年，其中北美还有E20%比例的乙醇汽油，德国等欧洲国家为E10%与我们一样；中国普及乙醇汽油还算比较晚，2020年全面普及比很多人认为不用乙醇汽油，但已经全面使用乙醇汽油的德国还要晚了三年，这次升级也算和国际接轨了。
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