发动机的三缸和四缸有啥区别
首先最大的区别就是缸数不同，三缸发动机比起四缸发动机少了一个气缸，所以在发动机运转平衡方面的控制比四缸差，说白了也就是运转时比四缸机的震动大。打个比方来说，就好比用一根木棍抬一桶水，是三个人（1+2）两边抬用的劲匀称呢还是四个人（2+2）两边抬用的劲匀称呢？；其次就是三缸机比四缸机少了一个气缸，所以油耗方面肯定会减少，保养也相对简单一点，因为三缸机体积较小，所以车的重量也会随之缩减。
三缸机的优势主要有两点。一是油耗相对较低，气缸少了排量自然就小了，油耗方面也会有所下降。第二个优点就是体积小，重量轻。体积小了之后，能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局，与四缸发动机相比布置更灵活。
三缸发动机由于设计缺陷，和四缸发动机相比，天生存在怠速抖动的问题，这一点已经人尽皆知。
噪音同样是三缸发动机的通病之一，厂商通过在发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱使用隔音更好的用料等方式来降低噪音，但在车外仍旧会很明显。
虽然现在大多数三缸机都采用了涡轮增压及缸内直喷技术，但在涡轮没有介入前会扭矩不足，也就是说在低速行驶时会稍显无力。此外，偏高的转数设定会导致舒适性和平顺性和四缸机相比也有些差距。
3缸和4缸发动机的区别相比于技术更加成熟的四缸发动机，提到三缸发动机，或许不少人的第一反应就是驾驶感受不佳，抖动、噪音更被定为先天性的“原罪”。客观地说，早期的三缸发动机，确实存在这样的问题，这也成为不少人排斥三缸机的理由。
说到三缸和四缸，这就要讲到发动机四冲程了。发动机每个缸都是按照，进气—压缩—燃烧—排气 来做功的，如果少了一个缸相当于少了一个步骤这样会加剧发动机抖动。为了减少抖动，生产三缸机的厂家会根据三缸机的抖动情况增加相应的平衡块或者其它高科技材料，来减少三缸机抖动，从而增加驾驶舒适感。
现在提到三缸发动机，大多数人都会嗤之以鼻，不过说句公道话，多数人也并不了解三缸机到底好不好，都是道听途说，我个人对三缸机持中立态度，也相信未来的发展会逐渐拉进其与四缸机的差距。下面咱们来了解一下三、四缸机的特点和区别。
第一，三缸发动机由于少一个缸，自然体积更小，重量更轻，可以释放更多引擎室空间来布局其他部件，同时一定程度上降低车身自重。 而四缸机占用空间更多，重量更大。
第二，三缸多是小排量发动机，比如我们常见的1.0/1.3/1.5L，在此基础上开发的涡轮增压则可以提升动力表现，更加符合当前严苛的排放标准，同时油耗低于四缸机。
第三，四缸机比三缸机结构复杂，三缸发动机设计更为简单，对于车企来说，三缸机成本更低，对于车主来说后续保养维护费用更加低廉。
第四，四缸机排列对称，整体做功受力均匀，自身抖动、噪音可以很好的抑制；而三缸机无法做到对称，自然做功不均匀，相对而言抖动噪音肯定比四缸机严重。
第五，小排量自吸三缸机存在动力羸弱、输出不连贯的问题，所以各大车企纷纷推出涡轮增压技术的三缸机，来提升动力表现，不过依然存在动力衰减较快的情况；四缸机的输出则更加线性，行驶平顺性也更强，中后段持续性更优秀。
以上就是三缸、四缸机的一些区别和特点，随着技术的不断进步，三缸机可以有效控制抖动和噪音，不过肯定无法彻底消除，不过在日常驾驶中并不会降低驾乘感受，除非我们刻意去体验三缸的特点，否则其与四缸并无多大差异。
标签： #三缸机科技
