想买一台二手自卸卡车,怎么避免被问题车坑了
问题车有几种,第一事故车,这个就要你自己懂点车,不懂不容易看车出来,最好带个老师傅去看。第二手续是否齐全,这个就简单了,查看登记证书,行驶证,营运证,购置税完税本。第三改型车,这个也需要你对着车辆和登记证书一一核对。发动机号,车架号,长宽高是否一致等。后八的话转弯半径小,开起来轻松。前四后八拉的多,但是太长不安全。个有优劣,看你场地适合什么车型。有更多二手车问题可以私信我。
7.3万买个后八前二的车再请个司机在石场拉料,有钱赚吗
后八轮自卸车,你7万3买个无户的在场内跑,雇司机开,每天拉25车,按照你上面的算法,减去500油钱,再除去司机7千的工资,大概还有15500的利润,车子每个月维修,轮胎,得好几千吧,所以你每个月大概还有1万左右的利润。
无户车不用买保险,这里又可以省笔保险费用,自卸车一年大概只能干10个月的活,这样下来还是能赚个10万块左右,相对来说,还是可以的[呲牙][呲牙]。
很高兴回答您这个问题。
首先我想要阐明的是货车行业挣钱的两个标准。
1、保证安全,因为只要安全生产才是生财之本,如果三天两头的出事故谁受得了?只有保证安全才是最基本的。
2、货源充足,充足的货源是财富的源头,就像水的源头一样,如果一旦源头没水了,财路也就断了。
总结:你说的是在石场拉料,如果石场的料石充足且生意兴隆的话。你干没有问题,如果三天两头的停工,就不好说了。@头条生活家
大家好,这个问题我认为其一,只要有活,能跑就不至于亏。其二,要能够将车保养好,才不至于亏。其三,跑完了要能够结到帐。总之,在疫情当前只要能够略有营余就行。就和我们客运行业一样,只要能跑就一定要支撑下去!
我来回答你的这个问题吧!这个问题就好像针对我提问似的。我也有过一模一样的经历,不过是雇我弟开而已。下面我跟你分析以下几点吧!
一,7.3万买个后八前二的十轮卡也基本只能买无户车了,有户的可能不只这么便宜,当然看你买什么牌子的车,也有便宜的!十轮卡超过十年就不能过户了,可能有些地方有不同的规定。
二,选车很重要,要买牌子好点的,车况好,发动机好,马力大的,别到时候三天两头出故障不停的修。耗费钱修车也浪费时间拉料。内运的路一般都不好,都是土路,也有些斜坡,这时马力大的车它的效果就出来了。
三,雇司机也重要,要雇有责任心的老司机,要不是上点年纪开车多年有经验的老司机,还有雇个走的近的亲戚开也好!我朋友就雇了个没责任心的司机开,从来不检机油和水,他们思想是车坏了反正都是老板修,多拉挣钱最重要。只要有责任,爱护车,会保养的人开老板都放心!但是最好不要按月算,要按车数算司机都会比较积极。
四,要保证有料拉,别到时候一个月只拉十五天。钱好拿,这样才有现金运转开工资,修车等。
总之做好前面的准备工作一定挣钱的!拉的多挣的多,除掉修车,司机工资一个月起码有一二万的净赚。
看你价格得话这个车的车况应该很差,碰到过你这样的,不是修车就在修车的路上,首先全车做保养什么地方焊焊补补的都要万把块钱,还有就是你这估计是黑户达到报废标准你上不了保险,请的人办事放心还好如果运气差出什么事故你就玩了,毕竟车已经老化了!再就是你有销量,拉了没有地方送你也是白搭!
梁山二手自卸车怎么样
我是济南的,主要经营中国重汽配件,我给梁山一带供应过很多配件,那里市场的确是你说的那样,全国公认的二手车大交易市场,不过车都是经过改造的,平时就经常跟我讲什么斯太尔改奥龙,奥龙改斯太尔的,经常就是把一辆车改来改去,哈哈,想想挺搞笑,去了一看,重汽的发动机,陕汽的遮阳罩,豪沃的车门,就是个四不像,质量方面应该是不太稳定,不过凑合拉点货还是没问题的
3-4万农用自卸车主要拉沙拉砖之内的我老丈人买的时风风顺3万3.但是他那个车我不喜欢请朋友们帮忙推荐
3/4万只能考虑二手车,喜欢尖头的可以考虑力帆,时俊。喜欢四方头的可以考虑东风,大运,时代,重汽王牌,这些车都可以。3/4万买尖头的话可以买年限长点的,买四方头的话只能买年限短的了
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