想买一台二手自卸卡车，怎么避免被问题车坑了
问题车有几种，第一事故车，这个就要你自己懂点车，不懂不容易看车出来，最好带个老师傅去看。第二手续是否齐全，这个就简单了，查看登记证书，行驶证，营运证，购置税完税本。第三改型车，这个也需要你对着车辆和登记证书一一核对。发动机号，车架号，长宽高是否一致等。后八的话转弯半径小，开起来轻松。前四后八拉的多，但是太长不安全。个有优劣，看你场地适合什么车型。有更多二手车问题可以私信我。
7.3万买个后八前二的车再请个司机在石场拉料，有钱赚吗
后八轮自卸车，你7万3买个无户的在场内跑，雇司机开，每天拉25车，按照你上面的算法，减去500油钱，再除去司机7千的工资，大概还有15500的利润，车子每个月维修，轮胎，得好几千吧，所以你每个月大概还有1万左右的利润。
无户车不用买保险，这里又可以省笔保险费用，自卸车一年大概只能干10个月的活，这样下来还是能赚个10万块左右，相对来说，还是可以的[呲牙][呲牙]。
很高兴回答您这个问题。
首先我想要阐明的是货车行业挣钱的两个标准。
1、保证安全，因为只要安全生产才是生财之本，如果三天两头的出事故谁受得了？只有保证安全才是最基本的。
2、货源充足，充足的货源是财富的源头，就像水的源头一样，如果一旦源头没水了，财路也就断了。
总结:你说的是在石场拉料，如果石场的料石充足且生意兴隆的话。你干没有问题，如果三天两头的停工，就不好说了。@头条生活家
大家好，这个问题我认为其一，只要有活，能跑就不至于亏。其二，要能够将车保养好，才不至于亏。其三，跑完了要能够结到帐。总之，在疫情当前只要能够略有营余就行。就和我们客运行业一样，只要能跑就一定要支撑下去！
我来回答你的这个问题吧！这个问题就好像针对我提问似的。我也有过一模一样的经历，不过是雇我弟开而已。下面我跟你分析以下几点吧！
一，7.3万买个后八前二的十轮卡也基本只能买无户车了，有户的可能不只这么便宜，当然看你买什么牌子的车，也有便宜的！十轮卡超过十年就不能过户了，可能有些地方有不同的规定。
二，选车很重要，要买牌子好点的，车况好，发动机好，马力大的，别到时候三天两头出故障不停的修。耗费钱修车也浪费时间拉料。内运的路一般都不好，都是土路，也有些斜坡，这时马力大的车它的效果就出来了。
三，雇司机也重要，要雇有责任心的老司机，要不是上点年纪开车多年有经验的老司机，还有雇个走的近的亲戚开也好！我朋友就雇了个没责任心的司机开，从来不检机油和水，他们思想是车坏了反正都是老板修，多拉挣钱最重要。只要有责任，爱护车，会保养的人开老板都放心！但是最好不要按月算，要按车数算司机都会比较积极。
四，要保证有料拉，别到时候一个月只拉十五天。钱好拿，这样才有现金运转开工资，修车等。
总之做好前面的准备工作一定挣钱的！拉的多挣的多，除掉修车，司机工资一个月起码有一二万的净赚。
看你价格得话这个车的车况应该很差，碰到过你这样的，不是修车就在修车的路上，首先全车做保养什么地方焊焊补补的都要万把块钱，还有就是你这估计是黑户达到报废标准你上不了保险，请的人办事放心还好如果运气差出什么事故你就玩了，毕竟车已经老化了!再就是你有销量，拉了没有地方送你也是白搭!
梁山二手自卸车怎么样
我是济南的，主要经营中国重汽配件，我给梁山一带供应过很多配件，那里市场的确是你说的那样，全国公认的二手车大交易市场，不过车都是经过改造的，平时就经常跟我讲什么斯太尔改奥龙，奥龙改斯太尔的，经常就是把一辆车改来改去，哈哈，想想挺搞笑，去了一看，重汽的发动机，陕汽的遮阳罩，豪沃的车门，就是个四不像，质量方面应该是不太稳定，不过凑合拉点货还是没问题的
3-4万农用自卸车主要拉沙拉砖之内的我老丈人买的时风风顺3万3.但是他那个车我不喜欢请朋友们帮忙推荐
3/4万只能考虑二手车，喜欢尖头的可以考虑力帆，时俊。喜欢四方头的可以考虑东风，大运，时代，重汽王牌，这些车都可以。3/4万买尖头的话可以买年限长点的，买四方头的话只能买年限短的了
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