我感觉吉利有点黔驴技穷的样子，你觉得吉利汽车怎么样
吉利汽车总的来说在国产车里算佼佼者，比起一些合资车也可以说是毫不逊色，经济实惠，当然这和收购沃尔沃有很大关系，汽车工业本来就是已经一百多年的老技术，差又能差到哪里去，只是说核心部件可能合资车好一点，但配置低啊！合资车油耗低，但车内材料廉价，有异味，吉利车虽然油耗高一点，但架不住材料货真价实，起码不减配，加上油价不断下跌，看起来竞争力又上去了
一直想不通国人为什么有那么多人冷嘲热讽国产品牌汽车，不管是吉利还是奇瑞，比亚迪，长城等等都是国产的骄傲，韩国那么小的国家为什么都能全民支撑自己的车，我们不能？国产车就像自己生的孩子虽然不完美，可不能放弃自己的孩子，虽然很多人恨铁不成钢，但是不是需要时间来磨练来成长吗？孩子在不好也是自己家的，总有一天也要独当一面的
吉利汽车自收购沃尔沃之后，推出轿车博瑞，又推出SUV博越，宣称扛起国产汽车的大旗。和一直卖得不错的帝豪，一起撑起了吉利的汽车王国野心。之后可谓一路顺风顺水，曾经一度飙升至自主品牌汽车销量冠军。
但这两年回过头来再看吉利的发展，感觉有点飘了。首先在博越的小改款车型时，直接上了双离合和三杠机。4缸发动机搭配双离合，三缸发动机搭配at变速箱，消费者要买博越，必须在双离合和三缸机当中2选其1，这让很多消费者无法接受。你傲慢的坚持三缸机和双离合，消费者可不是傻的。于是乎，本来销量一直很稳定的博越出现了不稳定的迹象。被后来居上，配置很厚道的长安CS75一举超越。CS75全系4缸机，1.5T+6at和2.0T+8at的动力组合，显然是消费者愿意买单的。
吉利在推出博越和博瑞成功之后，顺势推出了领克品牌，但是该品牌上市后销量一直是不温不火。从01到06，出了五款车型，但是有销量的也仅限于01和03，其余车型完全是为了丰富该品牌产品系列，好像真没什么存在感。领克品牌也很奇怪，领扣01是该系最大的，之后造的车一个比一个小。按照一般常理来说，先推出一款不大不小的紧凑型，你再推出更小的，之后再推出更大的车型。领克完全不是这样
之后推出的什么缤瑞、宾越等等，名字很混乱，你不知道他们是个什么级别，相互是个什么关系。
之后又推出了什么“几何”、“icon”，市场反响平平，可谓连一点水花都没有溅起。
国产车每一个车企都有自己的特色，比如长城它的优势在SUV，比亚迪它的优势在电动，长安的优势在于品系全等等。现在的吉利，他真正的当家花旦是什么车呢？似乎已经感觉不到他真正的优势所在了？
吉利一边买买买，另一边产产产。终有一天会败在这上面。
不好意思，我看好吉利，觉得其发展良好，有资格扛起国产汽车大旗
从其1997年正式进入汽车行业，至今仅仅23年头，已经成为国产品牌的龙头，从乡村跑车“美人豹”，“吉利吉利修车排队”的评价到领克、沃尔沃，其技术水平、产品质量及品牌价值已经发生了翻天覆地的变化。
2019 年吉利在自主品牌中的市场份额达到 16.2%，而在乘用车市场中的份额达到 6.4%，在乘用车市场疲软的背景下，吉利以其自身的产品优势获得行业的领先地位，显示其自主龙头优势扩大，地位进一步巩固。
▼吉利在自我品牌及乘用车市场的市占率
随着吉利不断进行技术升级及推出新的车型，并进入高速发展阶段，已经连续两年获得自主品牌的销量冠军，18 和 19年在自主品牌总的市占率提升幅度明显。
吉利在新能源汽车上的销量增速要好于市场，19 年在新能源汽车整体下降4%的背景下，吉利新能源汽车销量同比增 68.6%至11.3 万辆，销量逐年快速增长， 19 年销量占比提升至 8.3%，预计未来将进一步上升。
车型布局逐步完善，推出多个细分产品占领各细分市场及扩展产品组合，覆盖的价格区间逐步扩大。吉利的产品矩阵近年逐步丰富，坚持以产品为王理念推出产品，现有在售车型已完全覆盖从A0 级到B 级轿车、 SUV 车型的销售，同时 2019 年吉利推出了第一个 MPV 车型-嘉际，产品矩阵进一步完善。随着近年多款具 实力的 SUV 车型推出，加上 MPV、几何 A 及多款新能源车款推出，吉利的价格区间也逐步向上移。
▼吉利汽车车型及价格区间
▼吉利汽车售价构成及变化
随着平台模块化的成熟，吉利新车在产品质量和价格上都将拥有一定的优势。吉利在20 年计划的新产品主要为 SUV 车型，进一步丰富吉利在 SUV 分类市场的产品组合，产品结构将逐步优化，产品在设计构 造上都延续了现有模块化平台的技术优势，无论从造型还是配置上都有相当的竞争力。
▼吉利 2020 年新车规划
总之，与动辄上百年的汽车品牌相比，吉利当然还是属于学习追赶的学弟，但是相比一汽，二汽，长安，上汽，广汽这些亲生儿子来说，绝对是比上不足比下有余，黔驴技穷，谈何说起。
题主说反了吧！我个人理解吉利汽车的前景是越来越好了；①吉利汽车属于自主品牌②吉利汽车收购了沃尔沃。第一点可能不好理解，单说第二条，沃尔沃可是豪车品牌啊，凭借沃尔沃核心技术，吉利汽车未来就算不是国产龙头老大，至少也是茅列前某。
在小幕之前得认知观里面，和题主是一样的想法，这垃圾车，搞不懂有这么多车主购买这款车，那时候真的是这样子想的，我们有一说一。随着毕业，工作，让我改变了对吉利车的看法，反而还有点喜欢这款车，今后自己有存款，我也买一台这款车。
眼下市场行情吉利相比其他自主品牌，似乎更加有前景，未来道路也是越来越不错。在武汉满街都可以看到吉利车子，我记得是一个滴滴主打这个品牌，所以品牌市场认可度高、销量高。可以说目前的大形势对吉利的发展是极为有利的。既然吉利汽车这么好，肯定也有不好的，我同意，缺点我在结尾会讲。
有车友一定会问我，那你推荐一款吉利车子。好，小幕就推荐一款性价比吉利汽车——吉利博越（8.88万—16万），接下来分小幕从几个方面来介绍这款车。
外观：
整车设计走青春路线，充满活力，新款一旦生，必将在外观进行美化，前脸采用凹置的进气格栅，两侧的大灯组是和格栅彻底分开，这样子的设计有的朋友说别出一致，我个人感觉是异曲同工罢了，侧面延用家族设计理念，突出时代之美，时尚之大气，尾部层次分明，好比写字，车尾美之车身美，只不过各部分相互衬托罢了。
内饰：
内饰方面吉利博越同外观也是一直在整改，整个内饰风格非常具有科技感和时代感，如今新款博越增加电子档杆，增加了车内档次，提高了整车的档次。触摸屏更新换代，变大超灵敏。内饰材质方面大多数都是软塑料，和硬塑料相结合搭配而成，虽说内饰不说多豪华，至少简约，稳重，大气。目标群体中年人。
动力：
吉利博越提供了1.8TD和2.0L自吸发动机动力。博越搭载的1.8TD发动机，是在博瑞1.8TD最大功率为135kw/5500rpm，最大扭矩为285N·m/1500-4000rpm，动力强劲，性能优秀，满足消费者基本需求，在以后发动机这块肯定会更好，毕竟会采用豪车沃尔沃的技术核心支持。
总结：总得来说博越的外观和内饰的更新换代，性能方面值得肯定，相信开过这款车的人都能感受得到。家用或者代步都可以选择这款车。
我是@小幕汽车站 以上是我对吉利博越的个人看法，如果车友们又其他看法，欢迎一起讨论。我是汽车领域小幕，只发布专业、客观、真实的汽车领域知识，车友们觉得我说的在理，请给小幕点个赞👍点个关注。小幕谢谢车友们
有哪些很火但是不值得买的车型
奥迪A6L很火，售价约40-65万
本田URV很火，售价约25-33万
沃尔沃XC90很火，售价约63-83万
阿尔法·罗密欧Giulia很火，售价约38-125万
宝马X4很火，售价约45-59万
都在说合资车，那我说一款国产车吧。当然现在出了套娃了，表成两款了。
车型就不说了，免得被喷。它起家是怎么来的呢？了解清楚了国人老百姓的用车需求了，空间大，外观好，配置高。然后得有宣传点啊，没有豪华感，没有动力，没有驾驶感怎么宣传，这个没事，撞几次，和不同的车撞几次，多弄点新闻，视频，照片。走了一条不同寻常的却又很正常的道路出来，好家伙这一宣传果然卖疯了。实际这车如何呢？真不值得买，先说底盘，退役的crv底盘和生产线，车子价格便宜啊，再用合金材料怎么赚钱，更何况还得堆配置。所以用了大量钢材参杂合金，那么后续问题就出来了，底盘异响，松散，油耗高。再说发动机，刚开始用的三菱的，后来和三菱一起搞，再后来魔改三菱的然后沈阳三菱生产。动力弱，油耗高是它发动机的代名词，因为技术老旧，上世纪淘汰的发动机了，再怎么改有用？59是改不成99的。再来说说变速箱，车重，动力弱，只能用变速箱来调节了。好在这款变速箱虽然小问题有，但大问题没有，起到了原本想让它起的作用。但还别说，这样搞出来的车小碰小撞还真瓷实，车身重了底盘再松散开着也还像那么一回事。但这玩意以前我二手车店收过很多，后来不收呢，主要原因就是上点年份问题太多，整备花费太多，贬值相当快，二手的还没人买。收到哪种准新车还可以，但记住一点，没有那么多玩车的，什么玩两天卖了换车的，那都是扯淡，百分之九十卖去二手车的都是问题车，余下的百分之十是淘汰车。一台油耗高，动力肉，底盘散，生锈，爆皮，异响，贬值的车，真不值得买。
硬是要挑刺的话，其实很多销量很高的车都不值得买。
随便说几款哈，首先新能源的特斯拉的model 3，月销量已经破万，可以说是现在最火的电动车了。model 3牌子硬，软硬件成熟，调校比较好，受欢迎是自然的。但这车最大的缺点是做工差些（甚至国产比进口的好些），包括用料看起来都不太值这个价位。
除了新能源，最火的车型应该是紧凑型SUV，这个级别最火的合资车当属本田CR-V。CR-V为啥这么火咱就不说了，毕竟统治这个级别多年，产品力和口碑都可以。
但本田“偷工减料”，国内国外版本的安全性表现不一致；这一代技术比较激进发生几次召回，“机油门”、“失速门”都不是小事，从这几方面看CR-V也不是很值得买。
再看看中级车，这个级别的霸主一直是大众双雄帕萨特迈腾，雅阁的销量也很高。雅阁的缺点跟CR-V类似，迈腾的缺点其实也差不多。现在的大众和本田真的像，你有“黄金动力组合”，我有“地球梦”；你大众迈腾前脚在中保研撞断A柱，我本田INSPIRE后脚跟上……对看重安全的消费者来说，这俩车不值得买。
最后说说豪华车，雷克萨斯ES销量一直不错，这个级别里是比较火的车型了。这一代的丰田新平台确实好，外观、操控有了不小提升，安全性表现非常突出，加上雷克萨斯“开不坏”的口碑和“进口车”的身份，受欢迎是正常的。
但是这车定价看着还行，但由于没什么优惠（甚至一度加价），实际售价其实挺高的，真的说不上值。2.0排量“肉”，2.5排量要40万左右了，这个价格买奥迪A6L他不香吗……
标签： #吉利豪悦二手车多少钱