国六实施对二手车有何影响
影响非常大，之前在其他提问中我也说过，国五才实施两年，针对于二手车各种限迁政策已经搞的人心惶惶了、国六的突然来袭，使得有购车心理的人们，怕自己买车以后会影响使用年限，造成不必要的恐慌。
国六的突然来到，使得各地的汽车经销商，各种促销，各种打折清国五库存，降价幅度都是闻所未闻，有些本身就不畅销的车型甚至打五折、六折 ，，这样使之前购买车辆的车主手中的车贬值，造成二手车车商不敢收车，车主没法卖车的现象。
虽然国家绝大部分地区仍然允许国二排放车上路，并不影响使用，但是车辆大幅度缩水，很多小众车型车商拒收、使得一些车主换车热度降低。
2016年初，环保部的领导们第一次开会讨论国六排放的推出时间，年底确认国六将在2020年推出。
如无例外，北京应该提前两年在2018年推国六，珠三角地区会提前一年在2019年推国六。
由此看来，国六标准的实施已经离我们不远了！那么，一旦国家实施国六标准，那么你的非国六车该怎么办呢？尤其是北京、上海、以及珠三角这些发达地区的车主，从北京限行的例子来看，你的车很有可能也被限行。
我们先来看一看网友是怎么说的？
网友A：因为根据以前的国排标准，国五截止目前是较新的国家排放标准，就是国六标准明年出台，也是会先淘汰国四标准，轮到淘汰国五标准按以往推算这个周期一般五到六年时间，若是你居住在三类城市时间更长，到那时你早该换车或已换过车了。若现在不急用车可以推迟购车计划等明年国六车出来再购买。
网友B：国5刚出来的时候大家同样关注这个问题。目前大部分车是国5，国6来了，国5应该更便宜！这正是换车的好时机，不过部分地区，尤其是北京上海这样的地方，国三、国四会不会强制报废不知道，现在买国5再开十年应该没问题。
网友C：即使国六推出，大部分地区的还是允许国二以上排放的车迁入，就是排放提升后，原排放的车子二手车价会跌是肯定的。
从以上网友的观点来看，大部分人对国四，尤其是国五的车还是保持乐观的态度。不过国二、国三的车在部分地区发达地区，一旦国六出台，就算不强制报废也会被限行，到那时如果想卖的话，价格也会打个折扣，所以这部分车主需要好好考虑一下了！
说句实话最近国家对排放的要求是越来越高了，国五国六我估计在不久的将来会在全国铺开，这个对新车要求很高，但是对于我们二手车来说，至少在大连市只要不是黄标车它的二手车流通是不受影响的，但是跨地域转入转出一般都要求国四以上。
老胡的忠告是在同时能获得国四国五或者是国五国六的车的时候，尽量选择那种排放着比较高的车，将来咱们卖车和转让的时候它受地域限制和转入限制比较少，所以也别差这点小钱，有排放高的就要这种高排放标准的车，低排放标准的车现在看就需要慎买了。
想了解更多关于汽车的问题，欢迎大家关注头条号或微信公众号“胡侃汽车”，留下您的问题，老胡为您一一解答！
国六排放标准，曾经听起来还很遥远的东西要开始实行了。它被誉为史上最严苛排放标准，相关国标在2016年底颁布时，就已经令不少车企震颤。但是对于二手车的影响不大，作为二手车毕竟不是新手，买车的车主没有那么多顾虑，对于二手车的市场没有多大的影响，同时车又是一个消费品按效益来讲还是二手车划算1、经济实惠2、折价率低3、刮碰不心疼4、零件好配5
汽车行业的线人，车主朋友的内应！欢迎点赞关注“旋转的方向盘”。
影响可以忽略，国六实行就实行呗，又不是国六实行后国五、国四就不能跑了。国五实施的时候2000年后出厂的国一，国二车不还在跑。
不要总被一些宣传噱头迷惑，国六是对车企的要求，针对的是造车方和你买车的没多大关系。至于说对二手车市场有什么影响，可以说也是微乎其微。国六实施并不等同前年的“黄标车”政策，国六实施是新标准，“黄标车”则是规定报废年限。
打个比方：国六实施后如果没有随之而来的“黄标车”新政策，那么依旧按老政策执行，对于私家车来说，影响不大。有些大城市或许有限行，但是受制约的二手车会流向其它周边城市，当然对二手车的价格几乎没影响，尤其是年限近的二手车。
会影响到哪类二手车？说简单点就是01年左右二手车，因为01年是国一全国实施的时间段。但是01年左右的二手车市场保有量还是很少的，所以，可以说几乎对二手车市场没什么影响。
标签： #4类二手车