美利达挑战者30014款,入手一年了,骑了400公里,二手转卖能卖多少钱。去什
14款美利达挑战者300
你的这车成色应该很新的，
二手车大概2000-2300元
看买的人和你的议价了。
网上有很多二手物件交易平台的，把你的车的信息发布上去，就有人联系你了。
2000元左右适合买什么样的山地车
2000块钱左右的山地车！首先你是要买一手还是二手的，2000我还是比较建议你买二手的，品牌可以选择捷安特和美利达，美利达性价比略高吧，我比较推荐美利达，个人买过两辆，朋友的捷安特也骑过，没什么差别，看配置也是差不到哪里去的。但是有些人就喜欢捷安特我也没办法。因为在2000左右的价格其实是很尴尬的，一手车不上不下，下的话你骑车代步会感到累，上的话就是美利达17公爵600专卖店价格估计要2699吧，所以二手自行车是比较划算的，购买途径可以去某鱼上好好看看，大概在1400左右，所以我这里比较推荐美利达挑战者系列二手车，推荐挑3比较合适，也可以看看挑6，捷安特你也可以去看看二手的XTC800，820
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山地车首先要选品牌，国内市场捷安特、美利达比较多，都为台湾品牌，后起之秀喜德盛现在也不在少数。今天就重点说这两个最多占比的品牌。（图片均来源网络，不代表车型号）
第一、捷安特
2000元左右的推荐ATX830，车架为ATX8系ALXUU内走线特制铝合金，前叉铝合金外管线控锁死前叉，变速套件SHIMANO ALTUS的3*9变速，牙盘为捷安特自制锻造铝合金，刹车部分SHIMANO油碟，也有一部分是台湾彦豪油碟，（这里就不具体到年份了），轮组为捷安特自编轴承碟刹轮组，其它附件基本都是捷安特自制。
第二、美利达
2000元左右推荐公爵600，车架为HFS特制内走线铝合金，线控锁死前叉，SHIMANO ACERA的3*9变速系统，牙盘为浩盟一体式，刹车SHIMANO油碟，久裕自编轴承轮组，其它附件美利达自制。
这两款车呢，几乎配置上都是相近的，变速套件不多说，都为禧玛诺，这个级别使用灵活度没什么太大改观，个人认为车架最重要，两款车都为铝合金，车架运用的技术大不相同，捷安特这些年车架技术突飞猛进，不断下放新技术，美利达还是老一套HFS，如果它也能技术下放，我估计美利达迷们高兴的很，车子方面我喜欢捷安特，是因为它的车子重量要轻一些，车架技术上也比较领先，这就是推荐给你的2000块左右的山地车型号，也有两款车的大致配置，要看你你注重哪一方面的配置，然后选车即可。
感谢邀请。
2000元价位的山地车只是入门级别。各大品牌在这个价位的款式也很丰富。国内市场主流的捷安特，美利达，Ucc，喜德盛……质量都不错。配置不需要太考虑，因为整车出厂都已经搭配好了。
购买着重考虑两点：一，去品牌实体店，亲身感受一下车辆的外形，车架的大小和角度，还有车辆的外观涂装配色是否喜欢。二，购买之前了解一下当地各品牌实体店的售后服务。山地车使用过程中难免出现一些小毛病，需要调试维护。驻店技师技术水平的高低，决定了后续服务的。
天下骑友是一家，祝各位骑行快乐。
具体买什么样的还是得看你喜欢哪款，下面我给你介绍几款，你可以参考一下，捷安特|GIANT ATX730 ，1998 元。美利达|MERIDA 公爵500 ，1998 元崔克|。 UCC 德曼特1.0V刹版 ，1898 元。米赛尔|MISSILE M310 ，1898 元。福玛特|FORMAT HOG1.0标准版， 1900 元。征服者X3 ，2180 元。狼途 KLT802A ，1998元。希望有你中意的！
我告诉你怎么选车，1，不买淘宝车。2，找个离你家最近的车行且技师要健谈，老板要热心，很多车行都会发活动，找个人气高的，3，挑个价格承受范围内自己喜欢的就好了。你能接触到的品牌，这种入门级的完全没区别，经常参加车行的活动，把这辆车骑报废，然后拆掉再装好直到充分学会修车后，第二辆车就知道该买什么了
科迈罗和野马哪个好
—个人觉得雪佛兰科迈罗更胜一筹
雪佛兰科迈罗
指导价：39.99-49.98万
排量: 2.0T/ 3.6L
二师兄点评：“大黄蜂”科迈罗。同为美系肌肉车的代表，长期以来互为最主要竞争对手。两款车各有特色，风格各异，但是两者都不能少的是粗犷的美式肌肉风格，极具吸引力的外观和享誉全球的知名度。新款科迈罗抛弃了以前的造型，和雪佛兰其他兄弟姐妹一样换上了全新的家族式设计风格，虽然霸道之气有所收敛，但更加犀利时尚。同时价格也和野马不相上下，如果想撩妹，又没钱买超跑，那么科迈罗或许是帅到没朋友的好选择。
福特野马
指导价：34-70.5万
排量: 2.3T/5.0L
二师兄点评：福特野马好看还不贵？作为一辆来自美国的经典肌肉车，一直是各类影视作品的常客，以亲民的售价畅销全球。不输跑车的回头率，宽大的进气栅，犀利的头灯以及粗犷的线条，不禁让人惊叹这当真是一匹“野马”！更新后的野马虽然更显精致，或者说没有经典野马那么霸气粗犷，但是美式风格依旧显而易见，肌肉感十足。当然三十几万的售价，也让更多心怀猛虎的男同胞们足以负担得起！
首先，你得明确你钱包的厚度！再次是你对美系大排量跑车的挚爱程度！明确了这两点你就明白一半了！不谈老款只聊现款！野马和科迈罗都是经典的美系后驱跑车！两款车2018款的外观萝卜白菜各有所爱这个各自选择不加复述！但单从情怀和血统来谈野马和科迈罗的话野马强过科迈罗太多！美系跑车的典范，美系大V8后驱跑车的代表，销售量最大的美系跑车等等！还有高性能版谢尔比GT野马！机械增压的加持。改装的外观和动力套间也非常成熟！这是从血统和可玩性上来说科迈罗对中国的玩家更多的是变形金刚的大黄蜂！对老款3.6的自吸动力总成和变速箱的配合真的不太感冒！外观也就停留在动漫人物的世界里！
在来聊聊野马的动力！不缺钱上大V8 5.0满足你的满满美系大排情怀，非常有钱新款谢尔比GT刚上那就是性能控的挚爱了！在不济来个低等级2.3T的平民马，加10速变速箱的加持！科迈罗真的不大好意思了！只有个2.0T和变速箱的匹配还是那么的不和谐！！
说到量产的数量通用对科迈罗的态度也只是爹不疼娘不爱的小可怜了！能和福特对野马全球战略车型的位置相提并论吗？在从销售渠道来谈福特野马有大贸车可到4S店直接选购有质保！有技术支持！科迈罗只有平行进口小贸车！没质保没有任何售后保障！
主要的是价格科迈罗2.0T和福特野马2.3T平民版价差并不大！这还是在野马在大贸端的价格！野马也有平行进口的小贸车在这个小贸这个价格端！谁比谁便宜就不好说了！有事野马还要低点！毕竟量大呀！
在从内饰和功能性来对比！野马的可选择性也比科迈罗多驾驶模式还有赛道模式，内饰可选配！空间也比科迈罗强！
最后我们来终极PK一下二手车的残值是一切汽车的最好价值表述野马才上市是二手市场一车难求！都快逆加价了！现在也相对理性了！但比起科迈罗那小众车的价格还是可以看出车迷的接受度和认可度的！但也不是说科迈罗就是渣渣美系跑车！有情怀的车辆都有它存在的价值！个人观点还是推荐选择福特野马！
看过电影《变形金刚》的车迷肯定都对雪弗兰科迈罗印象深刻，前几年这台车也是盛极一时，国内大街小巷经常能见到它，不过自从福特野马引进之后，雪弗兰科迈罗开始销量大跌，慢慢的被福特野马所超越，不过大黄蜂对于很多车迷来说依旧是信仰，想要淘汰并没有那么容易。
下面这台11款的科迈罗跑了五万多公里，车漆还有八成新，隐藏式大灯跟尖形格栅都极具个性，车身线条棱角分明，硬派气息一览无余。
很多人不喜欢雪弗兰无非有两个原因，第一点就是因为车标，这个就不多解释了，大家应该都懂。第二点就是因为车子做工，美系车的做工确实比较粗糙，特别是这种硬派肌肉型跑车，内饰基本都是硬塑料，在驾驶过程中也有很多异响。
这台车在外观上保养得很好，但车内却有很多划痕，也不知道车主都在这里做过什么，方向盘留下了很多缺口。
这款车当时的指导价在45万左右，配置还是比较高的，车内音响都是波士顿，音质虽然不如BOSE跟哈曼卡顿，但总归也是个牌子货。
科迈罗的内饰做工可能是它败给野马的最大原因，新款虽然有所改进，但总体变化并不明显，另外油耗也确实比较厉害。
这台老款科迈罗的扶手比较有意思，为了空出两个水杯架，手刹居然放在了侧面，用起来真的不是特别顺手。
老款车总是有很多稀奇古怪的设计，比如这个特别夸张的仪表盘，左边时速表最高有240km/h，小仪表配上大数字就特别显眼，而中间这块行车显示屏更是尤为尴尬。
这台老车的主要配置有定速巡航、电动天窗、抬头显示、蓝牙连接跟后视镜防眩目，放到现在肯定是落伍了。
车子扶手最前方有四块仪表盘，电压、油温等等，周围的按键做工就不多说了，体验感真是一般。
这台雪弗兰科迈罗在外观上确实要比福特野马更好看，可惜内饰真的不够档次，车子也没有敞篷功能，另外价格也要贵上很多，在野马没有引进之前科迈罗是当之无愧的入门级跑车代表，只可惜现在是长江后浪推前浪了。
现在年轻人买车已经不仅仅局限于外观，车子内饰做工、动力性能、可靠性才是重点，希望科迈罗能够在换代车型上下足功夫，争取卷土重来。
如果说现在还有什么美式肌肉车，既有时髦的元素，又有复古的气息，还有不错的知名度的话，那么福特Mustang（野马），雪佛兰科迈罗以及道奇挑战者（双门版叫Challenger挑战者，四门版叫Charger）都是很好的选择。道奇挑战者在国内没有正式进口，要通过平行进口车购买。不过既然都选择如此个性的跑车了，自己的喜好才是最重要的！
野马作为美式快餐型动作系列电影的常客，无论是经典的《急速60秒》，还是热门的《速度与激情》系列，都是不逊于男主的光环车辆。在国内，现款野马39.98万的入门级车型也比较亲民。2.3T发动机，314马力，434N·m扭矩，无论是偶尔的烧胎表演，还是出门泡妞都是很不错的选择。科迈罗车型最让中国消费者熟知的是电影《变形金刚》里的大黄蜂。国内只有2.0T 275马力的车型供选择。
话又说回来了，买个入门级的4缸野马和科迈罗，论加速跑不过奥迪S3，拿去跑圈，BRZ都不一定跑得赢。要说非要小众，这在国外就是个平民车子，还不如买个Giulia。买个肌肉车，想体验一下美式驾驶感受，4缸的机器怎么都说不过去。科迈罗在国内没有进口的V8版，Mustang的V8 GT版车型就是首选。
这两辆车都是很有个性的车，不过，买4缸的肌肉车就是耍流氓
（my）
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