日系的硬派越野11年车龄的三菱帕杰罗速跑5万值得入手吗
主要看车况，速跑是06年停止生产的，也有07年上照的，大多数都是05年的最后一批，我开过6/7辆速跑了，车绝对没的说，皮实耐造，所以说，一是看车况，二是看当地政策吧
二手的2011或2012款的大切诺基和帕杰罗那个值得入手
你自己的描述已经很准确了
1、只要不玩高强度越野，大切完胜帕杰罗。
2、帕杰罗质量稳定性好一些，但也好不了太多，帕杰罗的质量稳定性比普拉多还是有差距的。
3、根据你的需求，我建议还是大切，大切的质量稳定性是比帕杰罗差点，但也不会天天修车，而且都是些小毛病，你只要开时间长了，很多问题就知道怎么快速解决了，不会影响你的日常使用的
买一辆2010的帕杰罗合适吗？有什么需要注意的地方
2010年的帕杰罗，目前市场上9-13万都有，两门版价格会更高。可选型号有V73、V77、V93、V97、V87，这里面又有国产版、中东版、中规版。
如果楼主打算玩越野，那就一定要买一台双锁的帕杰罗，双锁在外玩耍时更加从容。由于双锁的车越野能力更强，所以在购买前一定要仔细检查车况。
首先看发动机运转情况如何，是否平稳无杂音。其次看变速箱挂档平顺性如何，是否平稳无异响。在看分动箱工况，这块需要找个越野场地来试一下四驱功能是否正常。如果无法试车，那只能原地挂各个分动箱档位来看仪表显示是否正常挂入了。在看完这些以后，需要重点检查底盘，这里需要将车子上到举升机上升起，看底盘有无越野史，底盘是否有刮擦痕迹，若无刮擦痕迹基本可以断定分动箱不会有事。如刮擦严重，楼主就要慎重考虑一下了，很有可能这台车之前重度越野过，毕竟重度越野的车子后期维修费用会很高。底盘件还需要检查各个悬架件有无松旷情况，减震器是否漏油，轮胎是否需要更换。在检查完这些以后，还要检查车子是否有事故，这块可以花点钱查保险出险记录，也可以找二手车鉴定师陪看车，或者凭借自己的经验去看。主梁变形、车体切割和翻过的车不能买 。
最后就是车辆型号的选择了，正常情况下，2门版由于稀有的原因，市场价要比4门版贵一些。四门版中，3.8排量又要比3.0排量贵一些。2010年的3.0V93也会比3.0V73贵一些。
总结：帕杰罗是台好车，超选四驱可靠性很好，虽然这套四驱系统已经有些年头，但他依然值得幸赖。二手帕杰罗主要是要看有无越野史，无越野史的帕杰罗虽然10年，但车子依然稳定可靠，值得购买。如果有重度越野史，不建议购买。
30万左右，选择2010年普拉多还是2018年帕杰罗
还用问吗帕杰罗，车龄差八年呢，10年国四，18年国五，国三快整顿了快强制报费了，这种问题傻子都明白，买新不买旧。质量帕杰罗不比普拉多次，无非普拉多占个外表，主要年限太长了，快10 年了，没有性价比。
19年 1.4号手续 当地牌照 普拉多国产3.5TX 裸车价格46.08万 包含珍珠白2000 购置税保险等办完 53左右 19年8月份卖 里程实数7000公里 首保还没做 平时基本不开 放车位 拥有了 7个月 48万已出售 你们说保值吗？ 价位说实话不是理想 后来想想也就卖了
我一哥们也是玩越野车 的玩的挺好的 经常参加国内一些越野比赛 他就告诉我 这俩车他都开得太多 要选说肯定选帕杰罗v9系列 超控加速性帕杰罗比霸道好 内饰隔音霸道比v9好 单论越野的话v9稍微能好点
30万元左右选择越野车，在普拉多和帕杰罗之间徘徊，当然是选择帕杰罗性价比更高。
2010年的普拉多车型动力总成是4.0V6自吸发动机，最大功率275马力，最大扭矩381牛米，匹配5挡手动或5AT变速箱，这款发动机算是丰田的祖传发动力，发动机技术较为陈旧，同时自动变速箱也才是5AT变速箱，相比后期的3.5自吸发动机和6AT变速箱的搭配还是有不少差距的。而且这款神车太过保值二手车价位居高不下，尤其是上个月一汽丰田刚刚宣布合资普拉多停止生产，一下子又将普拉多的二手行情举高了一点。
30左右的预算推荐你看看2020款的帕杰罗，官方指导价27.98-30.98万元。搭载3.0V6自吸发动机，最大功率209马力，最大扭矩291牛米，匹配8AT变速箱，同样也是非承载式车身结构，全时四驱，配备中央差速锁和后桥差速锁，拥有低速四驱模式，这款绰号为“山猫”的硬派越野车最厉害之处就是拥有超选四驱功能，在时速100KM/h之下，在方向盘打正的情况下，可以在2H、4H和4HLc三个档位之间随意切换，给越野驾驶提供极大的便利性。何况是花30万左右买到的是款崭新的车。
反观如果选择普拉多的话，那将是一款车龄十年左右的车子，虽然丰田普拉多一贯的口碑都是皮实耐用，稳定新好，这一点我承认，但是车上的消耗件不换吗，内饰会磨损吧，底盘橡胶件会老化吧，刹车盘会换吧。整体稳定性肯定是没有买新车心里踏实，因此这辆款车选择的话，我更推荐2020款帕杰罗。
如果你所在的城市国五排放标准的帕杰罗上不了牌照的话，我建议同价位也可以考虑以下国产哈弗H9这款车型，满足国六排放标准，变速箱还是ZF 8AT变速箱。
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标签： #二手车老款帕杰罗试驾评测