二手车怠速忽高忽低原因
汽车怠速忽高忽低，实际上是怠速不稳的表现。怠速不稳原因很多，主要有进气路，油路，电路等原因。
此问题看似简单，其实很复杂。如果不描述清楚是很难找到原因的。
首先，看进气管路。
1，空滤。
如果长期行驶在空气环境差的地方，拆下空滤，看是否堵塞，或进水，或散架了，或长时间未更换。
2，空滤至进气歧管间软管。
此软管破裂，或者接头松了也导致怠速不稳。
3，进气歧管。
进气歧管有裂纹漏气，歧管垫漏气也导致怠速不稳。
如果进气管积碳过多也导致怠速不稳。
4，节气门。
这是重点。主要是节气门积碳多，或节气门发卡漏气。或怠速电机积碳，损坏，都会导致怠速不稳。
着重点检查此位置。如果车辆长时间未清洗节气门，或者这故障是突发性，应该是此方面原因。
二，电路故障。
此故障多表现为单缸工作不好。原因很多。主要表现为：
火花塞间隙不正常；火花塞积碳；点火线圈故障；高压线漏电。
而三元催化中毒，或氧传感器故障也导致怠速不稳。
怠速电机线路有磨破位置，但来完全搭铁或断路。
三，机械故障。
这方面主要是单缸缸压偏低。比如说活塞环磨损，气缸垫轻微串气。正时跳齿。
四，油路。
油路故障表现为油管破裂，接头渗漏，油中水分过多等等。
喷油器渣滓堵塞后雾化不良。
怠速不稳看是否伴随加油不畅，或者油耗增加等情况。也可以用断缸法来测试是否有缸不工作，从而判断是哪方面原因。
假如车辆按时违护保养，那么电路故障可能性最大，就要着重检查火花塞，点火线圈，高压线。
假如空气质量不良，着重检查空滤，节气门和怠速电机积碳。
假如以上都检查过，而车辆行驶公里多，那么机械故障可能性较大。此时伴随发动机加速不畅，油耗增加。
怠速不稳，先加油门后看是否正常。如果只是怠速有问题，一般是节气门，电机，进气系统故障可能性大。
我们在排除此故障时，要根据车辆情况，由易至难排除。先从进气系统，再到节气门，然后检查火花塞，点火线圈等。
汽车故障是复杂的排除过程。除非故障点非常清楚，否则不好排除。所以，汽车维修要有一定的经验。
本题问题就应根据使用情况，车辆年限等综合判断。有经验的修理工肯定先咨询驾驶人相关情况，然后来判断问题。
以上为个人维修经验与大家分享。不到之处，敬请扶正！
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旧车发动机故障灯亮一般什么原因
汽车发动机故障灯亮是什么原因
我们知道，现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，当我们的发动机或相关零部件出现故障时，汽车仪表盘上的发动机故障指示灯就会亮起，这样就起到一个预先防范的作用。一般引起发动机故障灯亮起的原因主要有以下几个。
1、传感器问题
这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
2、保养问题
发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了。
3、油质问题
这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。
4、混合气燃烧不良
发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。
5、进气问题
发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。
6、增压问题
进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。
7、排气问题
后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。
8、防盗系统
如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。
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