法系车做的皮实耐用，不比德系车差，但为什么市场饱有率很低
首先法系车的底盘调校是世界一流的，尤其是它的悬挂系统调整地相当好，对于高速转弯就一个字"稳"。
第二，法系车的制动性能极佳，刹车踏板设计地非常人性化。再就是它的视野非常宽阔，前挡风玻璃的面积一般都很大，使司机的视线非常好。
第三、全车材料无论从塑料件到铁件，还是前后的防撞钢梁，在安全性上，都是货真价实，不会偷工减料简单搭配，将安全系数提高到极致内部材料也环保隔音无异味。
之所以它饱有率低也是有几大原因的:
首先最大的缺点不保值！比起德系日系，法系的二手车就是白菜价。
其二、它的很多设计理念可能掺杂了太多的法兰西浪漫色彩，国人很难接受和认可。
其三、它的车型配置不够丰富，车型选择性比较局限。
其四、无论发动机还是变速箱，一直沿用比较陈旧的技术。在这方面的研发技术有点滞后。
所以很多4S店都退出法系市场，选择去推广别的品牌！
法系车为什么贬值快
为何法系车的保值率这么低？作为汽车行业的专业人士的，给你解答一下这个问题，影响二手车的残值，主要从几个方面。
第一就是他的动力和变速箱的匹配，如果比较好的话，这个车的残值比较高
第二就是这个车故障率，有的车小毛病不断，法系车就属于这类的大毛病，没有小毛病，不断特别影响驾驶乐趣，这种残值率比较低
第三，跟整个社会的保有量比较有关，如果这车卖的特别好，销量特别大，趴着残值就比较高，反之必然就比较低
再就是跟整体做工有关，如果这个车整体做工都比较好，就可以说他的这个衰老化程度就比较差，这样的保值率就比较高，而法系车主要的问题就是它最终的隔音，那就很差，开开了老旧的话，这个风噪和其他的方面都比较厉害
而法系车操控性相对来说不如德系车和日系车操控起来的感觉也不是太好，所以他在整个的残值比较低也是非常正常的
1，新车价格高，法系车厂商重点没放在中国市场，很多新款车都是过几年才投入中国市场。
2，故障率高，法系车年份没到就很多小毛病。
3，车不大气，法国人浪漫的审美设计应该不是很对中国人口味。
4，新车都这个样子了所以二手车市场保有量少，车贩就算收这车比起日韩德系车也不好卖出去，只能很低的价格收。
有人说二手车最好买法系，性价比很高，你怎么看？有哪些推荐呢
买法系二手车是正确的选择，车很扎实，要买就买手动挡，选1.6或2.0自然吸气排量的标志307，408，308，世嘉，操控方向精准，钢板厚，维修保养便宜，很多滴滴，出租都在用这些车CNG版，便宜，很实惠的选择
法系车二手价格相比其他合资品牌来说，是非常便宜的，造成这个局面的原因主要有以下两点。
第一个，长期低迷的冷门品牌。法系车在中国汽车市场从来就没有火爆过，这也直接导致了标志、雪铁龙等品牌车型一旦进入二手车市场后，其价格就会出现大跳水的情况，整体保值率相当低。
第二个，媲美任何合资品牌的品质。与其保值率低恰恰相反的是，法系车品质却一如既往的优秀，无论是备受吹捧的顶级底盘，还是法式浪漫的情怀，都反映法系车质量绝对是非常出色的，与本田、丰田、日产、大众等热销品牌不相上下，甚至很多地方都领先于他们。
把以上两点结合起来，新车市场的低迷导致进入二手车市场后的价格断崖式下跌，法系优秀的质量保证，这就是为什么很多懂车的喜欢去二手车市场淘宝法系车的原因，对于他们来说，车真的是用来开的，而不是炫耀的工具。
值得推荐的法系车有很多，比如：标志508、408、雪铁龙世嘉、C4L等等，都是值得大家考虑的车型。希望我的回答对您有所帮助。
我以我多年的二手车从业经验可以明确的告诉你，法系二手车的性价比真的是很高，非常高，可以说是合资品牌里面性价比最高的了。
衡量一件物品的性价比，一方面是看价钱，另一方面是看质量，只有价钱便宜，质量又好的东西才能算是性价比高。法系二手车完全就是这样的存在，很完美的解释了什么叫性价比高。
首先谈法系二手车的价格。可以说，在所有的合资品牌里，同年限，同级别的二手车，法系车价钱可以说是最低的，也就是所谓的不保值，保值率差。车的保值率是一个客观存在的事情，是有多方面的因素综合决定的，比如说新车的销量，车型的口碑，售后服务方面，二手车好不好出手等等。而法系车最近几年确实各方面的表现都差到了极点，新车销量一落千丈，售后服务不到位，导致投诉量暴增，网上的口碑也是负面居多，所以就造成了法系二手车保值率极差，售价普遍偏低。
第二点谈法系二手车的质量。法系二手车的低价并不代表着低质量。以标致雪铁龙为代表的法系车品牌，也算是百年企业，造车的技术和功底还是有的，造出来的车品质都非常过硬。任何车都有不足的地方，也可能会出问题，法系车也不例外。法系车会有小问题是事实存在的，但问题根本就没有网络上说的那么夸张，这点只有真正的法系车主最有发言权。网络上有一些别有用心的人总把法系车往死里喷，有一种不把法系车扳倒不罢休的气势，有一部分人是为了利益，还有一部分人是为了喷而喷，蹭热度，刷存在感，反正说什么又不用负责任。我接触到的法系车主，绝大部分人还是非常认可法系车的质量的。我所经手的法系二手车，正常情况下车子的质量都非常稳定，我卖出去了也有底气。所以说，正常车况的法系二手车的质量非常过硬。
综上所述，法系二手车价钱低，质量好，说性价比高完全是没有毛病的。
希望我的分享能对你有用。如果想了解更多的二手车专业知识，请关注我吧！
法系车型常见的有标志和雪铁龙两个品牌，这两个品牌早些年品牌力还是很强的，但是随着法系品牌热度逐渐降低，保值率下降很快，但是法系车型的产品力并不弱，综合实力很突出，三年左右的二手标志508和雪铁龙C5基本在10万左右，两款车型新车落地在20万左右，是标准的中级车，所以二手车性价比是非常高的，很多车型保值率不高，是因为自身品质有一定的缺点，但是法系车型实力很突出，只是品牌力不理想，所以法系二手车还是很值得选择的
标志车型
标志4008和标志308近两年的热度不错，口碑和销量还不错，整体优惠力度很大，外观时尚感和运动感很突出，整体颜值很高，两款车型的动力表现也不错，底盘厚重感十足，质感很突出
雪铁龙车型
雪铁龙天逸C5和C4L两款车型表现也还不错，整体的颜值很高，动力水平不错，性价比很突出，消费者还是很青睐的
总结：法系车型的二手准新车，产品力很强，性价比很高，实力比较突出，还是很值得选择的
作为性感又迷人的“反派”角色——检车家的一名二手车检测师，来回答这个问题。因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，对于这个问题我还是可以说两句的。
买二手车谈性价比其实就是在变相的谈保值率，保值率越高的车，那性价比自然越低，反过来，保值率越低的车，性价比也就越高了。既然弄清楚了这个逻辑，那自然就能理解为什么法系车的性价比高了，因为它保值率低啊！但是法系车偏偏还用料实在，底盘调校绝对也是一流。
当然法系车也不全是优点，缺点也有很多，不然怎么对得起它的保值率？比如1.6和1.8的发动机多少年没有迭代了，还烧机油，漏机油，内饰做工装配差，设计有些反人类等问题。
但是如果你在面对上述问题时都不在意的话，那法系车的性价比绝对能让你大跌眼镜，如果你要问我现如今最推荐买哪辆法系车？那必然是现在打骨折的雪铁龙C6啊！前提是你要买得到的话，其次推荐的车型还有雪铁龙的天逸，标致旗下的508、408、5008、4008，都是不错的选择。
好了，就先回答到这里吧！以上是我个人的一点见解，希望能帮到你。如果你有任何二手车鉴定或者定制淘二手车的相关问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
为什么推荐车型时很少人推荐法系车呢
因为真不懂，所以容易被误导
因为没有老司机的境界，老司机认为车是工具，要保值去五线买个房更好
因为水军害怕法系高标准
因为二手车商厌恶法系，因为不能调表
因为dpca营销水平不足
抛开车的品质说，主要是保有量太低，保有量越低，买的时候越慎重，法系卖的比较多的几个车说实话价格并不高，除了5008，剩下的车的高配版基本上20万以内可以搞定，其他合资车基本上都是低配，所以归根结底就是销量。
保值率我觉得不是核心问题，国产车保值率更低，也有一个月上万的，大把人买，主要是销量太低了。
车这东西，喜欢什么买什么就对了，什么保值率？你是车贩子？家用车一般都开六年到十年了，残值都相差不大！如果一年换一台车的话，那是真的有钱，有钱人也不在乎那点所谓的保值！关键时刻能保命，能让你还有机会修车的就是好车！别花钱买别人喜欢的就对了！我换车那会都是推荐途观L，我去试驾以后，在一片反对声中买了5008！就一句话，是我花钱，我就喜欢这车，你喜不喜欢关我屁事！
标致雪铁龙只会埋头负责任的造超高性价比的安全良心好车，不会忽悠。
对标致雪铁龙嫉妒恨的别有用心的无良法黑太多。
知道吗？pSA在世界上一直大卖特卖，具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军车。
中国是PSA的大股东。超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙，获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
开车关乎自己和他人的安全，在国内也必定更火更旺！有眼光有品位重安全有责任心的人，首选标致雪铁龙。
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