贝纳利502x为什么那么多人刚买就出了呢

贝纳利502x为什么那么多人刚买就出了呢

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有一段时间不来悟空问答答题了，但一些比较有意思的问题还是会发表在头条上，所以想看相关内容的小伙伴，可以来头条找我。

这位车友从所关注到的这个现象中，想表达什么意思呢？可能很多车友看到类似的问题都会表现出极度兴奋的样子，肯定会认为这款车不行，才会有如此的表现，但事实上这只是其中的一个原因，并不是题主所看到现象的全部因素。

贝纳利502x属于一款ADV，这款车在国外的表现还是比较不错的，很受“老外们”的欢迎，当然在国内它的表现也比较理想，但就自身的实际表现而言，我们不可否认它还存在着一些，值得提升的空间，所以题主所看到的这种现象和这款车自身的性能和品质有一定的关系。

但骑士分享认为这款车被一些车友拿来出手，不是它不行而是因为选择这类车型的摩友换车的频率会比较高，并且对于车型的表现要求也会比较严格，因为同类型的宝马GS系列也有在街头上出售的，所以它并不能说明什么。

更多和这类车友的需求有直接关系，众所周知502x最大的优势就在于车身结构会比较硕大，它应该是整个国产ADV中块头最大的，这么大的身躯摩旅状态下会有一定的优势，但常规代步除了笨重，可能并不会有什么太好的骑行感受。

而事实上摩旅是阶段性的，不可能全年全天候进行，对于一些玩家它会有一种需求，看到一款车不错就会买，但骑行一段时间就会迅速出手，来年还会再换车，如此做的好处就在于可以减少用车成本，并且还能不断的体验新车型，所以出现这种现象的原因和后者会有更大的关系。

总而言之，一款车型的二手车市场如果比较活跃，可能它自身会有一些问题，但更多还是和车友们的使用需求有直接关系，尤其是对于玩家来说频繁换车，是降低购车成本最好的办法，如果我有这种需求也会如此，毕竟在有限的资金下可以玩更多的车，何乐而不为？

五大因素致使贝纳利502X换手频率比较高。

1.车身庞大，重量不轻，大多骑手没有好身板驾驭不了这大块头。

2.中国城市道路狭小不适应而且红绿灯繁多，加上车重座高，通勤不是很灵活。

3.大多数国内骑手没有经过正规ADV骑行培训，不得精髓食之无味。

4.国内骑手经济条件局限，大多数想一车多用，这车的确不适合上下班通勤使用。

5.期望低扭表现突出的玩家表示失望。

贝纳利金鹏502x，买车之前一定要先试车这款车座高。它不是adv里最高的，但是如果你的身高在一米七以下的话，虽然能够驾驭了这台车，但是想轻松驾驭，还是有一定的难度的。

很多人买了这款车是自己的第一款车，提车之后就会发现无论是在操控，座高和骑行的感受上来说和普通的125cc级别完全是两个概念

我在这里之所以说是两个概念主要是因为这款车动力大坐高高，想要掌控的话还是具有一定难度的。

当然如果你对摩托车有一定的骑行经验，那么用这款车是完全没有问题的，建议如果是新手的话如果你真的想买一个adv，而且是类似于502x的车型可以先考虑买一下铃木dl250。

虽然那款车车身也很重，动力比较小但是相对来说。我见过一米六的女生，也能够骑dl250，但是很少见到同样的女生，骑贝纳利金鹏502的。

还有一种情况有些人买了这款车就用它去趟新疆去趟新藏。502本身车辆的定位也是一款摩旅的车型，如果你把它当做上班通勤代步市区内骑行的摩托车，他并不是特别适合，无论是在掉头操控以及在车流和人流之间穿梭都不是那么轻松自如。

为什么旧车市场卖雷凌多啊

综合分一下雷凌汽车的优缺点：

缺点：小毛病挺多的，中控台异响，变速箱异响，悬挂硬，胎噪大，隔音差，起步肉，上高速速度上去之后底盘很轻几乎快飘起来，前保险杠太低刹车容易点头

优点：发动机启动和怠速声音小，涡轮介入之后动力强，后排空间比较大，油耗适中，保值率还可以

总结：缺点多，优点少，但是还能接受，中规中矩的一台买菜车，总的来说买了不后悔，所以造就了市场保有量发大，然后二手市场外交易车辆就比较多！

额，坐过不少滴滴都是雷凌，中控异响似乎没有听到过，起步确实肉，胎噪也确实大，悬架硬是因为定位比卡罗拉运动，变速箱异响似乎也没听到过，高速也还行，比卡罗拉稳点，为什么会那么多旧车呢，只能说保有量高，而且跑滴滴的大多用丰田车，而滴滴市场又不是每人都能分到一杯羹的，很多是买了车打算跑，结果发现不适合自己，准备退出，加上自己上班地点可能交通方便，并不需要车，就把车卖了。

二手车市场日系车都比较多，相对来说日系车比较受欢迎，因为日系车后期可靠性和稳定性比较高，非常皮实耐用，保值率也不错，丰田雷凌是主流的紧凑型轿车，市场保有量很大，在二手市场很容易见到，丰田雷凌与卡罗拉是兄弟车型，多年来口碑和销量都很不错，在同级别车型中竞争力不错
丰田雷凌整体的外观使用了家族式设计，前脸很时尚年轻，标志性的进气格栅大嘴，气场比较强大，整个车身线条流畅，整体颜值很有竞争力，二手丰田雷凌性价比表现不错，实用性很强，有一定的竞争力


目前全新雷凌已经推出，老款车型保值率有些下滑，综合来说性价比很突出，丰田雷凌整体座舱表现还不错，布局简单大方，做工用料中规中矩，运用了大量的软性材质，配置方面比较丰富，主流配置和基础配置都有配备
丰田雷凌整体后排空间很宽敞，座椅舒适性不错，动力方面搭载了1.2t涡轮增压发动机和1.8L混动车型，两个动力车型动力都很充沛，主要以驾驶平顺性为主，符合居家用车的标准

总结：二手丰田雷凌可靠性和稳定性很高，非常皮实耐用，在同级别车型中有一定的竞争力，性价比很高，还是很值得选择的

为啥卖雷凌多？为啥卖日系多？

说明日系车要么质量有问题，或者舒适度有问题！

大家都知道想换车其实顶麻烦的，要么你去4s置换，要么去二手市场！

过户还要去别管所，现在车又装了etc！

各种手续你们想想要跑多少趟？

车好开，用得舒服谁会给自己找麻烦到处跑？

可能有人又问二手市场日本又好卖？这个网上日系水军洗脑式宣传有关！你们看看去买二手日系车开开都是什么人？很多都是看网络上宣传，奔着日系可靠，不坏的等等宣传去的！

但是，但是，但是很多人买二手日系车没开多久又急急的专卖三手，为什么？

众所周知，一辆新车贬值最快的是头三年，而买日系车，特别是丰田是的车主！看网络上宣传十年不坏，本意都是想买一辆开不坏的车，开十年的车。结果开了三年，5年就急急拿出来卖又是为什么？所以说，日系车在中国市场水很深很深！

天天炒着质量好，炒着开十年不换螺丝，却急急的把自己没开几年车拿回来出来卖？

我本人认为，有可能日系车质量没网上宣传那么好，很多车主买了觉得上当，为了能卖好价钱继续在网上摇旗呐喊！又或者质量真的好，但是用起来舒适度比较低才会拿出来卖，为了卖好价钱继续吹着日系如何的好！

现在很多车都装etc了，想想注销个etc都头大，何况还有各种手续，谁无聊的好好的车用得爽爽的车拿来卖？你们觉得呢？

标签： #新二手车为什么这么多人买