大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吐鲁番新能源汽车测评续航怎么样啊的问题，于是小编就整理了4个相关介绍吐鲁番新能源汽车测评续航怎么样啊的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车测实际续航能开空调吗？
不能开，会导致测得的续航里程减少。
夏天开空调对续航的影响并不是很大。比如一台续航在300km的汽车，开空调和不开空调实际上续航相差在百分之5左右，也就是说实际损耗了15公里的续航，要是不是全程开的话那损耗会更小。
但是冬天开空调的话能耗会损失的多点，这个和汽油车是有区别的，冬天的暖风来源形象的比喻就像家里的吹风机一样，用电量就比较大了，一般能耗会相差百分之10左右。
新能源汽车跑40万公里真实续航？
不太可能是真实续航 因为新能源汽车的续航里程受到很多因素影响，包括车型、车速、路况、天气等等。
根据目前的技术水平和实验室测试结果，绝大多数新能源汽车的续航里程在一次充电后一般不超过500公里，随着车龄的增加可能还会逐渐降低。
所谓的40万公里真实续航，很可能是制造商宣传时夸大其词或是通过充电补助等方式得出的虚假数据。
如果你需要确保汽车真实的续航里程，建议你了解车型的细节和相关数据，进行多次实际测试。
同时，诚实的制造商也应该能够提供详尽的汽车数据和测试结果。
续航时间大约只有标准的50%左右。40万公里是个很大的里程，一般家庭用车跑不到40万公里。营运车辆跑40公里也要3-4年，由于充电次数较多，续航时间肯定比标准低。
新能源汽车续航问题。？
新能源汽车的续航问题其实就是动力问题，这是一个老大难问题，主要得关节点在于动力电池的容量和电能势能存储力的问题。电动汽车爬坡不是难事只要电动机的功率足够大就没事，关键是动力电池行不行，如果动力电池不给力，那么电量消耗的很快，爬坡一点点也会消耗很大电能。
新能源汽车，它的续航是有虚标的问题，并且就像楼主所说的，只走了六公里，但是续航掉了20公里，这主要是由于楼主主要是一种爬坡的状态，在爬坡过程中，它的耗电量相对来说会大一些，因此，它的续航就会掉得多一些类，比于油车来看，你在爬坡过程中，你的百公里油耗相对也要高一些，是一个道理
相信没有几个纯电动汽车的车主不会患上“里程焦虑症”，车辆在实际使用过程中所表现出的续航能力达不到厂家宣传的理论数值，而且存在比较大的差异。对于纯电动汽车而言，由于在发展的初期阶段，很多车型受制于电池容量等原因，本身续航里程就比较有限，而在实际使用环境中所表现出的续航里程显得就更是少得可怜，这直接导致了车主们用车体验的明显下降。
明明说是能跑200公里，但实际只跑了150公里左右就电量不足了，如果开的再快一些，续航里程有可能变得更短
新能源汽车39度电可续航多久？
电池容量达到39度（千瓦时），最高续航达350公里，综合工况续航不低于280公里。
电池温度是影响续航里程最大的因素，低于0℃后锂电池性能就会下降，放电能力就会相应降低。锂电池性能完全的工作温度，常见是0~40℃，最适宜的使用温度是25℃。如果可以控制电池温度，那相对应的工作温度下，效率是最高的，高速行驶状态、快速充电时间、续航里程都会得到很好的发挥。
到此，以上就是小编对于吐鲁番新能源汽车测评续航怎么样啊的问题就介绍到这了，希望介绍关于吐鲁番新能源汽车测评续航怎么样啊的4点解答对大家有用。