请问10-20万想买个豪华品牌B级二手车，请问选哪个比较好
说到豪华品牌相信大部分人都会想到奔驰、宝马、奥迪，不过这三个品牌的中级车，10-20万的预算，普遍买到的二手车车龄会比较长，基本都超过5年车龄。
相对来说，主流豪华品牌车型保值率还是比较高的，二手车售价也并不太便宜，而二线豪华品牌，由于终端优惠力度一直持续增加，二手车的保值率也一直走低，保值率低的二手车，售价自然比较亲民。其实购买新车选择保值率高的车型比较划算，以后卖车的时候价格会高一些，但如果选择二手车，保值率低的车型也非常值得购买，有时候保值率低可以理解为性价比高。
例如凯迪拉克ATS-L，沃尔沃S60L，英菲尼迪Q50L等，这类二线豪华品牌中级车，基本20万以内都可以买到准新车。车龄短，基本都是在质保期以内，比较方便就可以查询到车辆完整的维保记录，所以车况更有保障。
这三款车型中，ATS-L和S60L在2019年刚刚停产换代，目前选择二手车也不会有过时的感觉，而Q50L目前现款还在售，选择准新车的话与新车基本没有任何差异。这三款车型虽然保值率都不算高，但本身产品力都比较强，空间、动力、配置及品牌都比较出众，总体来说还是非常推荐的。
这里很高兴题主能提出这个问题，也很高兴能和大家一起来讨论这个话题，现在我就带大家一起来思考下，关于这个问题的一些见解。
日系车，韩系车比较实用的， 耗油也不大的。德系车比较稳重，安全性好。买二手车要选择保值好的，尽量不要买冷门的车，以后换车也会划算点。记得车子选好自己再去4S店检测或者维修厂检测下，自己花点钱也没有关系的。毕竟二手车行业还是比较深的买二手车，几点建议。 1 .自己想好经济价位要多少钱的2. 品牌有没有自己想要的，或者朋友给推荐的。 然后去挑车。包括市场和4S店。建议4S店 挑车注意几点：1 车况2 车手续 车况建议看底盘，上架子 最好路试也是必须的。
以上仅属于我个人观点，如果你们有什么不同的见解也可以说出来，我们一起来讨论。也欢迎在评论区留言，对我的观点如果还有什么建议也可以私聊我，我有时间第一时间回复大家。
最后祝大家在看头条的时候能够开开心心，每天过的快快乐乐，做事顺顺利利，身体健健康康！
你问的十到二十万能买什么B级车、还要豪华品牌！
我跟你分析一下，你能买13年左右雷克萨斯ES18万左右，宝马的5系12款11年的528当年这车指导价五十几个W、真正的豪车但是宝马5系不是一般土豪驾驭得了的，个人建议太老的宝马5系一般人不要碰、如果不在意空间小一点的话、可以看一下16或17左右的318、总的来说三系的毛病还是很少的、除了发动机漏点油以外，奔驰的话个人不建议入、年份老的奔驰毛病的多，维修费用还高的很、奥迪16年15年左右的A4L还老的奥迪不建议入、还有一款的豪华车新车的入们版只有20多一点点可以下地、这款优惠力度现在很大、也是不错的、他就是来自凯迪拉克的ATS、好了、别的销量少的冷门车不建议买。
总结：建议买的车辆1 、凯迪拉克ATS新车
2 .雷克萨斯ES 二手3 ，宝马3系二手
日系车，韩系车比较实用的， 耗油也不大的。德系车比较稳重，安全性好。买二手车要选择保值好的，尽量不要买冷门的车，以后换车也会划算点。记得车子选好自己再去4S店检测或者维修厂检测下，自己花点钱也没有关系的。毕竟二手车行业还是比较深的买二手车，几点建议。 1 .自己想好经济价位要多少钱的2. 品牌有没有自己想要的，或者朋友给推荐的。 然后去挑车。包括市场和4S店。建议4S店 挑车注意几点：1 车况2 车手续 车况建议看底盘，上架子 最好路试也是必须的。
买什么二手车b级车好
1、丰田凯美瑞
网上流传一句话“开不坏的丰田凯美瑞”，真的开不坏吗？不过丰田的凯美瑞的质量是有目共睹的，很多朋友开着2007年的凯美瑞，这也有10多年时间了，说实话真的没出过什么大问题，也就是正常保养保养。无论是油耗还是空间呢都比较令人满意。
2、雪佛兰迈锐宝
迈锐宝作为君威的兄弟车型，定位更加年轻化。从家用角度来考虑，迈锐宝无论从品牌、还是车辆内部功能性设计上都全面照顾了车内多成员乘坐时的需求。这车的驾驶厚重感非常的明显，此外，配置层面也明显的要比同年份的二手日系中级车要来的更加厚道。
3、日产天籁
日产天籁这车和凯美瑞一样故障率非常的低。所以后期使用起来成本非常的低，同样的也是自吸发动机，但是呢，天籁的油耗明显要比迈锐宝啊，别克君威，这些美系车要来的低的多。
六万左右预算二手车B级车有些什么好的推荐
二手的法系车还是不错的，508，标致，都差不多能买2.3中配左右的，配置相当够用了，年头不算长。油耗没比那2.0的高多少，动力的享受也不一样～～～～～买回来呵护的使，不造，使得住，其次那1几年的，就我说的这两款比去吧，不论做工，安全，舒适型，操控都可以
6万考虑A+级别吧，因为B级车第一，年限已经很久了车况肯定不是很好，要不就是事故车！第二，保养费用更高，油耗高！第三，配件相对更贵！如果选择年限近点，车款新点的A+级车，那么空间应该和以前的B级差不了多少，例如老款的帕萨特B5，凯美瑞之类的车，和最近的速腾，这些对比，配置，空间，油耗，动力相差都不大，那何必要去冒风险买年限长的B级车！相对费用要低得多！
别听车贩子给你瞎逼逼，德系车过了五年车龄就是坎，配件贵，小毛病还多，不建议入手，韩系车压根就玩不成，空壳装屌丝用的！经济实惠的话，就去看日系吧，六万预算强烈推荐淘个2012年左右的八代雅阁，这车非常不错，可能的话去找2.4的，发动机皮实耐用，油耗也小，空间也大，内饰也很前卫，维修保养都在可接受范围内，按期保养你就一直开着去了，不用操多少心的
六万块钱能买着的B级车，没有大事故的话，车龄一般都在8～10年之间，到这个年限的车，像大众，福特，别克，雪佛兰之类的一般都会有很多的小毛病。而本田，丰田，尼桑之类的日系车小毛病就会很少。
二手车13年2.0T迈腾至尊，大约多少钱
2013款大众迈腾2.0TSI 至尊型，是2.0排量中的最高配版本了，也就是之后改为的2.0T旗舰版，2013款迈腾2.0T 至尊型，配置非常丰富，主被动安全配置中，配备了主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后头部安全气帘，辅助配置中，前后倒车雷达、胎压监测、ACC自适应巡航、上坡辅助、自动驻车等，自动头灯、自动感温空调、感应雨刷等，还装配了Dynaudio丹拿音响，扬声器数量为11个。
当然它的价格也非常高，官方指导价为29.28万，而且当时优惠并不大，该车在二手车市场的保值率一样很高，2013款车型也是比较经典的一款车型，目前车源比较紧张，车况好的话，属于抢手车型
该车当年的开票价应该在28.59万，按照我们二手车交易市场的最基本计算公式，新车裸车价第一年掉价20%，第二年及以后每年按10%掉价，直到第六年趋于稳定后不再掉价，该车目前5年了，60%的裸车价格要扣除了，也就是171540元，那么还剩余114360元，这就是最初估价，考量到该车配置和保值率，如果车况良好的话，公里数不多，初步估价可以在12-13万左右，当然，这是我们二手车的收购价格，也就是车主卖给二手车市场的价格，我们收购后肯定会加价售出，那么估价会在13-15万之间，这个价格就是在二手车市场正常的购买价格。
该车无论配置和动力都算非常不错了，只不过，它搭载了的还是第二代EA888发动机，匹配的还是6速湿式双离合变速器，变速器稳定性还算不错，最大马力200Ps，最大扭矩280N·m，与现在三代发动机和7速湿式变速器还有一定差距，还有最重要的一点，它的环保排放标准为国4，还要根据地方的牌照发放政策。
当然，最终的交易价格，还是要根据该车的实际车况、成色、公里数、是否有重大交通事故、故障、改装等多方面，综合考量后决定。
标签： #顶配B级二手车