中国航天科技产品芯片哪里生产的
中国航天科工飞航技术研究院：是我国唯一的集研究、设计、试验、生产为一体的飞航导弹科研生产基地。该院先后研制成功舰舰、岸舰、空舰等多系列、多型号飞航导弹20余种，获得国家级和部级研究成果1200多项。
近十多年来，共取得国家和部级科技成果近2200项，部分成果获国家科技进步一等奖和特等奖。被国家批准为首批享有进出口权的科研院所。
中国航天科工集团第三研究院成立于1961年，是目前我国集预研、研制、生产、保障于一体，配套完备，门类齐全的飞航技术研究院，共有院直属单位33家，本部位于北京市丰台区云岗。
三院以导弹武器研制生产为基业，逐步形成较为完备的飞航导弹家族，服务对象面向三军，研制生产的武器装备在我军装备体系中占有十分重要的地位。纪念抗战胜利70周年阅兵中，三院研制生产的导弹武器装备盛装亮相，庄严接受了党和人民的检阅，壮了国威军威。三院全面落实军民融合发展战略，深入参与国民经济建设，先后承担了载人航天、探月工程等国家重大科技专项。
全院现有在职职工25200余人，先后产生了7位两院院士，3位国际宇航科学院院士，140余位国家级、省部级专家及学术技术带头人，460余人享受政府特殊津贴，并拥有3个博士后工作站和12个硕士学位授予点。三院拥有国内一流的科研生产条件，现有3个国家级重点实验室、2个省部级重点实验室、1个国防科技工业研究应用中心等一批高水平的科技创新平台。三院共获得国家级、省部级科技奖励近1400项，其中国家科学技术进步特等奖6项，一等奖12项，国防科技进步特等奖8项。2013年，三院作为企业界唯一代表荣获首批国家级技术创新团队。
在新的历史时期，三院肩负着国家赋予的神圣使命，朝着国际一流飞航技术研究院的目标阔步迈进。
前几年火到爆的隐形利剑隐身无人攻击机，现在没消息了吗
由沈飞独立自主研发设计的国产大型隐身无人机，早在2013年就顺利且成功的完成了首飞测试工作。当时，这款大型隐身无人机一经亮相，就引起了国内国外很多军事爱好者和新闻媒体的广泛关注。
该款国产大型隐身无人机的出现，也标志着中国成为了世界上第三个具备有独立自主研发设计生产制造大型隐身无人机能力的国家。而且，也根据网上流传出来的大量相关照片或视频来看，这款由沈飞研制开发出来的国产大型隐身无人机，也是当时这几款大型隐身无人机体型/尺寸最大的一款。同样，也能从文章的图4照片看出，国产大型利剑隐身无人机与国产轻型战斗机“枭龙”相对比时，其自身机身的长度也几乎是“枭龙”战机机身的一半。
至于，为何这款具备世界先进水平的大型隐身无人机利剑，只是在前几年比较活跃随后就销声匿迹了，这其中肯定也是有一定的原因。毕竟，大型隐身无人机这类的高精尖空中飞行平台，也是需要很长时间去进行相关的测试和验证飞行的。并且，国产大型隐身无人机利剑作为未来装备中国军队的尖端武器装备，出于保密的考虑，也确实不方便向外界泄露太多该型无人机的研发进展情况，国产大型隐身无人机利剑可能已经转移到更为隐秘且保密程度更高的军用机场进行相关测试工作了，也因此没有了相关的消息。
虽然国产大型隐身无人机利剑现在基本没有了相关的消息，但是在2018年的珠海航展上，沈飞还是推出了类似带有国产大型隐身无人机利剑影子的国产大型无人机攻击机模型。
也可以比较客观的说，中国军用航空工业在大型无人机研发方面，也已经与美国是出于同一水平上了，甚至在某些大型无人机科研方面，中国还有一定程度的领先。
中国的实用性军用无人机研发，设计生产制造技术在世界上相对于有人驾驶航空器一直处于领先水平，在国内外航展上是多次以实物或者模型参展，侦察型、炮描型、气象检测型、反潜型、察／打一体型、攻击型无人机型号齐全。
“利剑”号无人机多次曝光后，没有了后续信息和公开报道，很正常，毕竟“利剑”无人机是一款军事用途的机型，需要不断的试验和调整技术参数，根据外媒断断续续的报道“利剑”无人机已经进入部队试用，用于训练总结经验，积累经验……这是正常的操作模式。
完成了弹射起飞，自主降落的X-47B没了，法国与多国合作的“神经元”没了，英国倾注了重金打造的“雷神”没了，中国“利剑”好像只飞了一次也没了，几年过去没了动静，话说它们都去哪里了？美国的正式下马，法国、英国、中国，不知去向。不过，2018年中国珠海，与X-47B大小差不多一样的一款“彩虹”-7，第一次推出来亮相，巴巴地就火了，它火的原因是，作为专门的出口型号。正式交付的时间节点为2022年。2022年就要交付，还要4年时光，若非已经开始试飞，如何能交付得了？如“利剑”项目，按公开资料披露，自2009年投入研制，到2012年下线，2013年试飞，5年间才能首飞，试飞时间少说也得二、三年的时间吧？因而魂舞大漠断定，“利剑”并未远逝，只是以另一种精彩活着，也许它就是大家现在看到的“彩虹”-7，也许这也就是彩虹-7火爆珠海的原因？
●X-47B因何下马？差不多已完成试验，起降貌似也很成功呀。可能嫌它还是碍事，干不了多少活，不少耽误事，它在起降的时候，有人机就得等着，给它让路。自主化程度差，须臾离不了人员操纵，清空甲板全为了它，改进升级的空间也不大，这要在战时就会严重影响航母战斗力。故而叹口气，还是算了。开始的设计，能为有人机冲锋陷阵，搞个侦察什么的，再打个头阵，也蛮好的，只是出动效率不高，还有面临暴露大量作战目标的危险，好处没有坏处多，不得已才将它下马，下马了还是有点舍不得，突然又冒出一想法，重新研制一型，使它成为加油机，当了紧执行个侦察任务什么的，不也挺好，于是MQ-25“黄貂鱼”项目再次登场，只不知效果如何，现在还没有展开相关实验。行不行，试了才知道，X-47B的下马表明，舰载无人战斗机，为时尚早，自主飞行和智能化程度还远远达不到要求。
●法兰西信心满满。开始设计，即按无人战斗机打造，而中美英全部是无人攻击机。联合数国，都投了钱的，我们知道，欧洲还没有自个的五代机，为此，他们用尽浑身解数，一定要打造出一款隐身战斗机出来，以接替四代有人战斗机，至少能为四代冲锋陷阵，参加国家各拿出平生绝学，集合在这种名为“神经元”的无人机身上，已经完成了与有人战斗机和侦察机伴随飞行。然而，希望越大，失望就有多大，他们越来越感到，要实现当初的设计目标，越来越遥远，能干的活不多，麻烦事不少，也许化身成一种无人侦察机就挺好，其它吗，还为时尚早，或说在技术上根本没有实现的可能性。美国将其下马，悄然化身无人加油机，自是可以期待的，但部署以后怎么样，还有待上舰实验，总之当作攻击机不成，当作战斗机使用，更是一项不可能完成的任务。法国草草，英国也黯然收场，都是这款X-47B给闹的。
●彩虹-7转型比较早。“利剑”只飞了一次，即意识到不成，就不再展开实验，困急来个热枕头，彩虹人趁着无人机出口火爆，开始发力。在技术上师承了多少“利剑”技术不知道，反正现在国内比较清楚一件事，我们为其配套的涡扇发动机成了，这便是涡扇-13“泰山”，相关型号已经研制到WS-13G型，可以说两年前已收获了这款中推的成熟。可能正是基于国产发动机变得可靠成熟的自信，这才有彩虹-7的推出。他们的考虑，主要为侦察而生，也可加装一点武器，执行个常规打击任务，已经足够。要不然，对即时重要目标，使其白白遛掉，也怪可惜的。美国打造无人隐身加油机，中国造了彩虹-7无人隐身侦察机，主要为了出口，这正是典型的墙里开花墙外香了吧。
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