一艘航母加满油需要花多少钱
航母加油肯定是常规航母，因为核动力航母使用的燃料是核物质不需要加油，那么常规航母加满一次油需要多少钱呢？下面来计算一下。
先来看航母使用的是什么油，常规航空母舰使用的既不是汽油，也不是柴油，而是重油。有小伙伴会问，航母专门使用重油，而不是柴油或汽油，是不是重油非常特别非常贵？实际上重油没什么特别的，也不贵，比汽油和柴油还便宜。
从油类品质上来说，重油不是什么“好油”，柴油、汽油和重油都是经过石油原油提取而来，这里面汽油最贵，柴油次之，重油最便宜，因为重油是原油提取汽油和柴油后剩余的物质，可以把重油看作是原油经过提取后的残渣，这样的残渣一般的机器用不了，要是加汽油发动机或柴油发动机，点火都点不起来，这些残渣提取重油后剩下的，就是铺路用的沥青了！
那么航母为什么要用这种废渣似的重油呢？因为重油有这么几个特点，首先是粘度大，重油在30度左右即可成为半固体状态，不易挥发安全性高。其次重油的含碳量非常高，每千克重油可以产生110000千卡的热值。重油不仅十分耐烧并且热值高，对于燃油消耗量巨大并且对动力需求也非常大的航空母舰来说，重油是最为合适的，如果换做是柴油，同等航行距离下所消耗的柴油要比重油高很多。
重油虽然不适合家用小车，但却非常适合航空母舰这类大型船舶，所以常规航母使用的燃料都是重油，那么常规航母加满一次重油需要多少钱呢？我们以6万吨的辽宁舰为例，这艘航母可以一次加满8千吨重油，目前我国某石化提炼的380#船舶用重油的价格在每吨2200元人民币左右，按照辽宁舰加满一次重油8千吨计算，总成本为17600000人民币。
辽宁舰加满一次燃油需要一千七百多万人民币，看起来很贵是不是？实际上从燃料成本来计算并不贵，首先航空母舰不是每天都出海，即便按照每个月出海一次都加满燃油计算（实际上任何航母都达不到这个出海频率），一年加满12次燃油也才2.1亿人民币，20年的花费需要42亿人民币，也就是6.2亿美元左右，而核动力航母运转20年更换一次燃料棒的花费会高达15亿美元！从燃料成本上来看常规航母要比核动力航母省钱，不过核动力航母的优势是拥有无限续航能力，中间不存在燃料耗尽的情况，这是常规航母无法相比的！
咱们拿辽宁号举例吧！
我国辽宁号和美国的核动力航母不同，美国核动力航母利用核裂变产生动力，不存在加载燃料油的情况，而辽宁号需要利用燃料油产生高温蒸气，从而对气轮的叶片进行推动，推动航母航行。辽宁号航母的造价很高，而日常的保养维护更是需要大量的钱来支撑。我们知道航母的油耗是和航行速度挂钩的，航母航行速度越快，油耗越大，如果按照18节的航行速度航行，也就是约每小时33公里，24小时内能够航行约800公里，每百公里耗油约50吨。18节只是辽宁号的匀速，辽宁号的最快航速约为每小时32节，计算下来每百公里耗油约100吨，辽宁号的最大载油量约8000吨，最大载油量状态下，辽宁号航母能够航行约16000公里，几乎都能跑入美国西海岸了。
辽宁号是常规动力航母，不属于核动力航母，依然需要使用燃料油。辽宁号目前使用的是重油，也叫380标号燃料油，这种燃料油是从原油中提炼剥离柴油、汽油后所剩下的油，主要由碳氢化合物、少量硫磺、无机化合物组成，比重约0.82-0.95，热值约每千10000—11000Kcal/kg，热值越大燃烧的温度也就越高，航行速度也能更加稳定。这种燃料油的优点是分子量大，粘度比较高，主要应用于中型、大型船舶、大型蒸汽轮机，而辽宁号航母的动力由四台总功率高达14.9万千瓦，乌克兰TB-12蒸汽轮机提供，因此辽宁号常年使用的都是这类型号的重油。重油价格约一吨3380元左右，辽宁号能够加载约8000吨的重油，预计一次性加满约2700万元，基本上3-4天需要补充一次。
这个嘛，不同航母肯定是不一样的，像美国的核动力航母采用核动力，更换一次核燃料航行20~25年，等二次更换就已经到了大修的年龄了，所以没法比，下面我们就辽宁舰为例说说航母加满油需要多少钱了。辽宁舰是我们第一艘航母，圆了几代人的航母梦想，他算是一艘航母培训大学，专门培养航母人才，当然每次亮相都感觉战斗力直线飙升，让人心潮澎湃，一直到我们公布歼15的夜间起降训练，告示着这艘航母已经具备完全战斗力。现在002航母已经完成一切准备工作，即将在几天后的4.23日海军节阅兵上亮相并交给海军入列，双航母时代的来临，更是令人热血沸腾。
图：中国海军航母战斗群
辽宁舰配备的是四台乌克兰TB-12蒸汽轮机，总功率达14.9万千瓦。作为蒸汽轮机的配套设施，辽宁舰还有八个锅炉，专门提供高温高压蒸汽，冲击汽轮叶片，运动的汽轮叶片通过传动装置带动螺旋桨叶片旋转。核动力和常规动力的区别其实就在这里，核动力靠核裂变产生的热量把水烧开产生蒸汽；常规动力靠的是烧重油，当然这个烧油的费用不可小觑，航母这台吞金巨兽，第一笔费用是造出他的费用，第二笔便是喝油费用了，那么辽宁舰一次加满油需要花多少钱呢？
首先就是辽宁舰的燃料，重油。什么是重油？重油就是原油提炼汽油和柴油后的残留物，因为粘稠度高，易凝固，沥青公路就是用重油分馏提炼出来的。而船舶烧的重油也是经过这个残留物进行再加工出来的，它具有便宜、热值大、燃烧温度高、闪点高、不易燃烧的优点。相比柴油闪点55℃以上，汽油闪点-55°~20℃，重油的闪点高达180-330℃，安全性非常高。当然重油粘稠度高，燃烧前还需进行加热降低粘稠度，方便管道运输！
价格便宜、安全可靠，辽宁舰当然也用重油。目前0#柴油价格在8000吨左右（6.67元/L），重油（燃料油380号）价价格是3300元/吨左右。央视曾经曝光过辽宁舰一次加满油大约在8000吨，因此一次加满油也就是3300*8000=2640万元左右。当然航母这样的锅炉理论上能烧任何油，柴油汽油都没问题，但是柴油加起来成本支不住，一次加满柴油8000*8000=6400万，汽油更贵，而且这些油燃点低，一旦火灾根本无法扑灭，不安全！
辽宁舰加满油在2640多万元，如果采用紧急航速16~18节速度可以跑7000公里，100公里消耗60吨重油，那也是20万元，一辆中档小汽车就这么没了，像去年辽宁舰跑去太平洋远洋训练三十多天，如果以这样额经济航速行驶，也得花费3500万的重油钱。但如果开足马力30节狂奔最大航程只有3800公里左右，所有费用还得翻一倍。这仅仅只是开动辽宁舰的基本费用，其他人员、舰载机训练、维护维修等费用同样惊人！
所以说，航母都是货真价实的吞金巨兽，辽宁舰也不例外，就辽宁舰自身的燃油费每年就得烧2~3亿，几十年服役就是好几十亿。常规航母虽然造价便宜一些（大约在30亿美元），但加上服役生涯燃油费用恐怕I核动力航母成本还高。比如尼米兹航母造价在35亿，如果换成常规动力其实也便宜不到多少，但核动力好处是一生无限动力，无限航程，不需要加油才能跑，功率更大，动力和提供的电力更充足，性价比显然更高一些。而且节约大量的油舱空间，用来装弹药、航空燃油、生活物资等等，海上自持力成倍增加，这要在战场上就是绝对的优势。
目前来说002马上就能服役了，003应该还是一艘常规动力航母，希望在004航母时代能够摆脱常规动力，这样就不用去羡慕美国了。（法国的戴高乐核动力航母不值得羡慕）
航母对于一个国家在海上的作用不用多说，拥有航母和没有的国家是完全不同的两个概念，但是航母的科技要求很高，跟一个国家的物质积累和尖端突破有着牢不可破的关系，这种技术任何国家都不可能流传出去的，所以说有能力造航母的国家才这么少，那么航母那么大，在行驶时一次要加多少钱油才能加满呢？
就拿我国的辽宁号来做个例子，整艘航母长度有三百多米，加一次油可以行驶一个半月，从图片我们也能看出这是一艘多么庞大的船只，上面可以容纳几十架飞机和几百名船员生活，因为技术限制，我国目前还没有准备造使用核动力的航母，目前的几艘都是使用的燃油，不过这种油并不是我们平时汽车用的汽油，而且相比来说比较便宜一点的重油，就是从石油中分离出汽油，柴油等等剩下的那种黑色粘稠的液体，这种油相对来说比较便宜，但是也要一吨两千多块钱左右，而我国的航母如果一次性加满，则需要六千到八千吨，算一算大概要一千三百万到一千七百万人民币，可能一个普通人一辈子都赚不到这么多钱，加一次油一套房子就没了。
由此可见，航母有多费钱，而我国现在是世界第二经济大国，最近几年才发展航母，一艘航母从设计制造到日常维护，那才是天文数字，可见航母这东西并不是什么国家都能造得起的，航行一次加满油就要这么多钱，也怪不得美国要大力发展核动力航母了。
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