买二手车比新车要少那些费用
二手车比新车的价格优势明显：
1、车辆购置税，税率为10%，这是买新车的一笔不小的费用，二手车免付[灵光一闪]
2、保险，新车前期保险费用很高，上一年未出险、次年保费会下降30%，前三年不出险，第四年会降至最低，二手车在家保险方面付出比新车要省很多[灵光一闪]
3、改装费用（非深度改装），许多车友提车后都会喷涂底盘装甲、安装发动机护板、坐垫、脚垫、后备箱垫，甚至加装DVD、导航、倒车影像一体机，行车记录仪，实木地板，后排娱乐系统，这些都是卖家卖车时带不走、带走也其他车也不能用的，这些同样是一笔不小的费用[灵光一闪]
一、二手车不存在缴纳购置税的问题；
二、二手车当年的保险应该已买了，故无需另行缴纳保险费；
三、二手车交易应缴纳的费用：
1、评估费，成交价3万元以下一般收30块钱，3万元以上一般收50至100块钱，评估工作由车管所负责执行，这部分费用也由车管所收取；
2、交易费，一般为车辆评估价格的1％
3、过户审验费用，100元左右。
交易费一般由卖方承担，评估费和过户费用由买卖双方协商。
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当二手车越来越普遍，人们消费心理越来越理性的时候，二手车的交易量一年比一年增长。选择二手车为什么越来越多，不仅车价便宜，还有很多费用也省了，具体有哪些呢？
- 1、车辆购置税。车辆购置税应该是新车中费用最高的，二手车只是有个交易费。车辆购置税计税价格=发票价÷1.17（增值税为17%），然后再按10%的税率计征车辆购置税。比如，消费者购买一辆10万元的国产车，去掉增值税部分后按10%纳税，缴税计算公式是100000÷1.17×0.1=8547元。当然，现在国家有政策，电动汽车是不交税的，所以电动汽车车价折价就高一点。
- 2、加装费用。有些客户新车购买后，在厂家原配置上又增加了很多新的功能配置，还有贴高端膜、装高端内饰等等。这些配置往往对二手车车价的影响不会很大，那就等于花同样的钱买了一台高配置的汽车。
- 3、保险。大部分二手车在出售时都会有保险存在，至少是有交强险，少则一个月，多则大半年。购买二手车保险是可以过户给买家的，这比费用也不少。
- 4、其他费用。购买新车时，有些还会有各种杂费，比如上牌费、拖车费、续保押金、绑定的精品和保养套餐等等。二手车就不存在这些杂七杂八的各种名目费用。
总之，购买二手车的费用就简单多了，一般除了车价，最多可能存在过户费和牌照费而已，而这些也可以让车商全包进去。所以购买二手车不仅在车价上节省很多，在其他费用上也会节省不少。
买车卖车关注我，省钱省时间！
很高兴回到您的问题。
买二手车能省的就是一个车辆购置税：乘用车消费税分为5档，即排气量小于1.0升的税率为3%；排气量1.0升(含)至2.2升的税率为5%；排气量2.2升(含)至3.0升的税率为9%；排气量3.0升(含)至4.0升为14%；排气量4.0升(含)以上征收20%消费税。
但是要注意二手车一般买回来都是要稍微自己再整备一下的，如果买三年以内的车子，正常是不用整备的，但是如果买3年以上年限的，鉴于不知道前车保养情况，一般买回来都是检查一下车辆的油路情况，机油/变速箱油/刹车油等等，另外就是易损件的更换，比如轮胎等。根据你买的二手车的价值不一样花费的整备费用也不一样，算下来跟购置税差不了几个钱。
这么说的话为啥还有人买二手车呢？这个问题主要是牵扯到保值率的问题，在二手车市场好多神车新车开了一年原价卖的都有，比如丰田普拉多，本田CRV等等，这些车品质过硬买回来基本不用整备，所以省了个购置税，还有一些车新车开一年就要贬值好几万，比如通用旗下的好多车型都是如此，凯迪拉克新车买回来一年两年再卖出去基本就奔7折去了，这种贬值率超高的车适合买过来开，但同样回头再卖亏的也更多！
比如购买一辆新车，裸车价10万，必须要的费用购置税，上牌，车船费，强险共10800左右，商业险5000左右！总共落地需要11万5左右！
购买一辆裸车价10万元二手车，过户费200左右，如果外地需要提档也就800左右，加上牌200左右！如果上一任车主商业险还没有过期的！买之前沟通好过户给你就可以了！您品！几百块钱搞定了，如果上任车主商业险还有大半年更划算！开了半年又卖掉！也不用亏什么钱的！
二手车会比以前贵吗
俗话说“金九银十购车季”，在全球汽车芯片短缺的情况下，今年的“金九银十”的车市有了哪些新变化？
在新车等车时间长，价格大幅上涨的情况下，高保值的二手车，成了市场的“抢手货”。北京花乡的一位二手车商告诉记者，二手车市场热销的雅阁、CR-V等车型，近日二手回收价大幅上涨。有的车龄在一年内、车况极佳的二手车，直接挂出了与新车一样的价格。如丰田普拉多新车售价约50万元，3年车龄的二手车却仍能卖出50万元的价格。此外，部分进口二手豪车，如宝马4系、5系、保时捷918等，价格比去年同期上涨10%~20%。
“现在二手车比新车更抢手，其中准新车尤为突出。”花乡二手车市场的刘姓销售告诉记者，因为目前很多新车都要预订，而二手车都是现货，导致一些消费者选择二手车。“市场上准新车的量本来就不多，价格一直就抬得比较高，现在新车优惠力度下降，就更紧俏了。”
“基本新车涨价多少，二手车也跟着涨价多少。”这位刘姓销售告诉记者，尤其车龄在1~3年，使用公里数在5万公里以内的二手“准新车”，新车优惠减少四五万元，二手车的价格也会跟着涨价四五万元。部分车龄在5年以上的二手车，涨幅并不算太明显。
平行进口二手车怎么样？保值吗
感谢平台！
您好！
首先您要懂得平行进口车的含义；
所谓的平行进口车就是：未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场引入中国市场进行销售的汽车。与传统的渠道，海外总代理授权品牌4S店然后在销售给客户，两者相平行的进口渠道。
然后他的优势在于：不仅仅是价格优势，还有更多的汽车行业发达国家高标准的质量检验标准。
也有更多国内没有上市的车型引入，同品牌的更多柴油车型引入。还有更多您想不到的配置。
个人觉得：相对于中规车来说，平行进口车没有中规车保值，因为售后问题，当地的4S店不负责平行进口车保修，意思就是这车到您手上以后售后问题得您自己起找修理厂解决。
汽车的发动机、波箱等大部件的保修只能通过保险公司或者是质保公司等购买“三包”。
这个平行进口车呀想必大家也都知道，平行进口车其实就是未经品牌厂商授权，而商家直接从海外市场直接购买，引进销售的汽车。总体来说，平行进口的二手车是要比同级别中规的二手车更便宜，因为新车普遍来讲就要便宜10-20%，所以二手车也便宜一部分也是情理之中的事情了。
不过这也未必，国内各大豪华品牌车型优惠力度一直都不小，在终端市场上豪华品牌进口车优惠个几十万也是常有的事，而这些车型恰恰就是平行进口的售卖的主流车型。这也使得传统的经销商在买进口车与平行进口车的售价差别并非太悬殊。其实影响二手车的保值率影响因素众多，包括品牌/车型知名度、新车售价、车辆行驶里程数、车辆新旧程度、实际车况、销量、口碑等。
平行进口车的保值率也是因车而异，具体车型具体分析，总体来看的话，影响这类车辆的保值率与中规车辆产生差距的主要原因是配件贵、故障率概率较高、占有率低，服务网点少、延保费用较高等问题。如果想买的话，建议买路面经常能看到的、比较常见的车型。
进口关税下调，对于合资二手车的价格有什么影响
1.部分进口车因7.1关税下调，新车价格降了，自然二手车价格下跌！具体多少根据各地行情。比如，上月成都地区做二手车的朋友圈里面路虎挥泪大甩卖刷屏。
2.7月正是二手车淡季，二手车流动性极差。因为进口车的恐慌性抛售，导致多数其它二手车商家恐慌，对于屯车的欲望都不强，对价格极端敏感。即使平时很多精品车，也不抢了。再加上今年的新车和二手车市场算是历年来最淡的一年，新车各种促销降价，很多车亏着钱也要卖。进而导致二手车价格进一步下探。例：12年英朗XT，客户5万不卖，第三天4.7万求着卖给我，我没要。一天一个价格。至少最近就是价格没有有效期，交车谈价，以前是一周价格有效。车况较差的车除非很便宜，多数人不愿接手。
3.整体来说，因为比往年都淡的淡季，新车各种促销，叠加关税下调对进口车的影响。今年多数二手车商日子都不好过。不管国产还是合资车二手车，价格也都是一泻千里。
标签： #进口车二手车价格反升吗
