买奔驰c200L、宝马320Li、凯迪拉克ATSL、林肯MKZ，怎么选择
首先选车谈保值的都是扯淡，只有卖的时候好卖和难卖。车子落地了就没有保值一说了。选什么车还是看个人的偏好和习惯。如果你开车比较稳不喜欢经常超车的，有想让家人舒适一点的首选奔驰次选林肯。如果你想泡妹子的，那首选宝马奔驰，妹子通常都都不懂车但是蓝天白云和三叉星还是知道的。如果等个红绿灯被人家起步超车了，心里不爽的话建议凯迪拉克，400扭矩和278的马力基本路面上百分之九十的车只能看你尾灯了。其实4款车都是好车只不过我提的凯迪拉克，我身高183，家里除了我都没超过180，空间足够了。唯一要说的就是后驱轿跑车型中间隆起比较厉害，坐5个人中间那个挺累。
解决的办法就是我又提了大7座mpv……车无完车买自己喜欢的就好。
奔驰c200L，宝马320Li凯迪拉克atsl，和林肯的mkz，也就是30万左右的一个，中型车，豪华品牌怎么选？这四个车首先排除掉林肯的mkz，为什么？第一林肯的品牌最为小众，第二mkz说白了其实就是和蒙迪欧同底盘，是一个豪华版的蒙迪欧，和其他三个后续车辆形成不了特别直接的竞争关系，无论是车型还是品牌，所以先把它排除掉。
好，我们首先来说凯迪拉克atsl这个车，它其实和奔驰宝马并不在一个价位，因为它有非常大幅度的优惠，优惠完之后的价格大概只有21-22万起步，要比宝马和奔驰要便宜了大几万块钱。所以其实atsl的性价比还是挺高的话。20万出头的价格能买到一个凯迪拉克品牌的后驱2.0t，高功率的一个运动型轿车，其实这一的性价比已经是很高了。但是不得不承认，克拉克无论是在品牌还是在整个车型的综合实力上，还是逊于奔驰和宝马的，所以它卖的便宜是有道理的。所以开那个基本上和奔驰宝马不构成直接的竞争，你如果预算25万以下就买凯迪拉克，只买到它，如果预算25万以上，那我们再来看奔驰和宝马。
其实奔驰c级和宝马3系这两个对手，没有一个离死我活的一个竞争，其实这两个车的整体的风格以及产品力都相当，你买了两个之中的哪一个都没有错！相比而言，奔驰是更加注重外观的这个优雅型内饰的豪华性，以及开起来的舒适性，而宝马呢还是追求比较多的运动。所以这就是一个各取所需的问题了，再直白一点，你看哪个顺眼，喜欢买哪个就对了，另外宝马的价格最终的价格可能会稍微低一点，宝马的优惠比较大，而奔驰c的优惠稍微小一点，比宝马要贵一个小几万块钱。
排除林肯是无知或偏见，林肯是福特旗下唯一豪华品牌，绝不会是换壳蒙迪欧，而且美国车重就重在底盘上，而且林肯的外观特别是内饰和配置要甩宝马3、5系两条街，小众车也有优点，宝马、奔驰都烂大街了，哪里还有购买欲望而且价格也不厚道。本人之前想买一辆三十万左右的车，先后看了c200L、宝马3、和Es250，都汶下决心，一个月前在马路边看到一辆白色林肯MKz，从此关注，上周订车。当然买林肯也有风险，小众车一旦出大毛病，配件不及时是个大问题，为了自己喜爱的车，冒点风险也值得。
首先林肯去掉，你见过几个林肯店？太小众，不保值，修车都找不到地方。ats这车马力大扭矩大提速快，优惠也大，优点音响好隔音好，缺点不保值空间小，油耗高，30落地的话可以考虑，如果裸车30不建议，奔c和小3我就不说了，就算买到手一堆毛病，在虚荣心面前都不叫事，唯一的区别就是追求精致舒服选奔驰，操控运动选宝马。
没开过就不要瞎说，林肯只是进入中国市场较晚，没有知名度，如果你去过这四家4S店一同感受一下的话，你才会知道林肯的情怀，而且进口和国产的区别一显而见，公平的讲，这四台车，林肯最档次，奔驰C最品牌，凯迪拉克性价比最高，宝马最垃圾，宝马的内饰和中空，我不多说了，5系的中控都比不上林肯Mkz，真的[我想静静]
林肯怎么样
一：车肯定没问题，质量、性能、操控、舒适性等方面都比较OK ，买他也可以考虑下凯迪拉克的凯雷德，这两款车一直都是竞争对手
二：平行进口车这款车，目前价格有点虚高，国外拿不到车，货源少，国内报关卡的紧，导致市场上车少，所以价格虚高
三：贬值相当快，一天领航员等你用不到5年的时候估计能减价一多半，是一多半，给你举个例子吧，17款领航员刚上市的价格120多万，现在才过去两年，新车售价74万
我不知道别人有什么感受，我17年买了辆美国林肯，可开了两天就感觉车内有较明显的跳动震感。由其是进入高速状态下那跳动感更强烈，后来去4S店修了也没有根本的改变！我总觉得原装进口车应该很不错的，最后还是换了两个前车胎才解决的问题。店主说是因车是轮🚢船运输时间过长来的中国，所以车胎有微变形的可能，可那为什么后车胎就没发现这情况呢？有懂这道理的吗求一解[祈祷][祈祷][祈祷]
林肯汽车是美国的车企福特推出的一个豪华品牌，但是这个品牌的车销量一直不是很好，作为二手车的保值率也不高。不推荐购买这个品牌的车。
至于不推荐购买的原因主要有这么几点：
一、质量问题比较多，根据车质网上的信息我们很容易的就可以知道这个品牌的投诉率还是挺高的，而且在2018年的时候，它还曾在一个星期之内就发出了两次的召回通告、在15年到18年这短短几年中更是召回了9次，这不得不让我们担心它的质量问题。
二、车型很少，目前林肯在售的车型只有5款，可以说给消费者的选择是非常的少。即使是在售的车型，它也往往是一直都在保持的原有的造型，很少对车型进行升级换代，这也导致了在同级别的豪华车中，它的竞争力是非常的低的。
三、在用料上面，它和其他的BBA豪华车有着很大的区别，往往相同的部件，使用的配件要比其他的要差一些。
所以这个品牌的车缺点还是很明显的，不推荐去买。
我的答案可能会得罪很多林肯的车主，但我也不得不说，林肯作为福特旗下的高端品牌，除了做工用料上营造出的豪华感以外，实则就是福特换壳车，并且是偏向舒适的调校，曾经开过林肯mkz，方向盘虚位很大，车辆缺乏紧致感。其实福特在动态方面的技术是很了得的，但在林肯上让人丝毫感觉不到。我想如果考虑买林肯的消费者，更加适合顾一位司机，因为毫无驾驶乐趣可言。说句题外话美国对中国的“不友好”，我们为什么还要友好的接受他们的产品？毕竟有那么多更好汽车品牌可以选。抵制美货有可能成为以后的大势所趋啊。
林肯和凯迪拉克是美系豪华品牌的代表，属于福特集团旗下。在华一进一出，也是经历了风雨坎坷。2014年再度进华，带着诚意而来，带着几款全新的产品，也带了些许凉意。
如今的中国车市，已经今非昔比，已经是全球最大的汽车生产和销售市场。像神龙汽车这样的老牌合资企业，如今都是惨淡的销量，而没有在中国市场深度耕耘的林肯品牌肯定困难重重。
中国是一个特殊的汽车市场，中国消费者是一群特殊的消费群体，如果不深刻的做研究，往往只靠产品力，仅仅只靠拿的出手的产品是不行的。
1、中国市场已经被大众丰田等汽车品牌霸占，大众的皮实耐用，丰田的轻便省油，都符合中国消费者的需求，并且这些品牌已经完成了口碑的创立，是性价比的象征，也有一定面子。
2、中国人，绝大部分人保守。钱来之不易，有一辆过得去且有面子的车开着，花少量的钱实现需要和满足感。不喜欢特立独行，不喜欢花了大钱被别人看不见。所以不喜欢雪铁龙标致等个性品牌，与大部分性格不符；喜欢BBA这样的知名豪华品牌，开出去有面子，像讴歌、DS、林肯这样的二流豪华品牌，不太感冒，因为花了钱别人不知道。
回归正题，林肯这个品牌怎么样？做的车怎么样？
林肯有悠久的历史，有技术的沉淀，有豪华车有的配置，也有其他豪华车没有的配置，比如林肯大陆的四门自动电吸门（其他豪华品牌一般不用），MKC和MKX也在造型方面，率先使用贯穿式尾灯，引领了如今的造型。
另外，福特翼虎和MKC采用同一个平台，集团内平台共享，也不知道对拉低林肯的品牌形象是否有影响。
但美系的扎实车身（MKC约1.8吨的重量）也带来了过高的油耗，这一点也是不得不考虑的因素。
林肯大陆怎么样，油耗多少
您好 ，我是小毅，林肯大陆是林肯推出的豪华轿车，首先不做推荐，林肯这个品牌本身属于美系车三线品牌，很小众的一个品牌，所以它的所有车型保值率是很低的，甚至二手车贩子都不愿意收林肯的车，因为不好卖，再有它的维修保养是非常贵的，都这个价位了您还是看看bba吧，它们的车不香吗？选bba的原因第一车型保有率高，保值率相对就高，就算卖二手车贩子也愿意收！还有林肯按键式换挡机构故障率高，这一点车质网上可以看到相关投诉！希望您买到自己满意的车型，总之林肯大路我不做推荐！
大陆车外观引人注目内饰体现美系豪华气质动力澎湃变速器平顺电子换挡比较个性内饰配置处处能看出来科技感安全性能是进口车中一如既往的突出底盘扎实空间大座椅舒适在电视剧中出现大的质量问题不会出现，小的毛病不断保养维修成本比较高，属于比较小众的车但是低调有内涵值得拥有它，林肯之道是体验式服务。
作为林肯的旗舰型轿车，林肯大陆这个名字也很有历史！作为一款中大型轿车，美系车的特点都在这辆大陆上有所提现！丰富的配置，强劲的动力，舒适的乘坐感受，加上沉稳的外表，林肯大陆是一个不错的选择！
至于动力上，林肯大陆搭载了2.0T和3.0T的发动机，油耗上2.0T综合下来10到11个油，3.0T的会更高一些，毕竟美系车在省油这方面不是强项，但动力上的感受也值得这么高的油耗！不过每个人开车的习惯不同，油耗也会有所差异！
总之林肯大陆绝对是一款好车，选择它绝对错不了！
很高兴回答你的问题！
林肯大陆作为高档美系进口豪华轿车，目前在售共有11款车型；分别为2.0T低功率、2.0T高功率、3.0T版本；车身尺寸为（长*宽*高）5115x1912x1492；轴距为2994㎜。
1、2.0T低功率涡轮增压发动机，最大输出动力为241马力；最大扭矩为386牛米；搭配6挡手自一体变速箱(AT)；传动模式为前置前驱；工信部百公里油耗8.5(L)；部分车主口碑油耗为9.5（L）
2、2.0T高功率涡轮增压发动机，最大输出动力为261马力；最大扭矩为386牛米；搭配6挡手自一体变速箱(AT)；传动模式为前置前驱；工信部百公里油耗8.5(L)；部分车主口碑油耗为10.8-11（L）
3、3.0T搭载V6双涡轮增压发动机；最大输出动力为378马力马力；最大扭矩为570牛米；搭配6挡手自一体变速箱(AT)；传动模式为全时四驱。工信部百公里油耗10.7(L)；部分车主口碑油耗为11（L）
希望可以帮到你！
林肯大陆的车身尺寸，外观 ，内饰的用料程度，配置丰富都是它的优点。
缺点就是内饰布局比较平庸，没有特别亮眼的地点。
动力很平衡，有2.0T和3.0T两种排量，可以满足日常代步需求。
林肯大陆，市区油耗9-10L左右，平均小保养，费用在1000元以内。
林肯大陆，只需加92号油就可以的。
平均1万公里保养一次
看好了林肯飞行家，汽修朋友说不如上宝马X5，专业人士可以说一下两款车怎么选择吗
飞行家的价格刚刚公布，63万起的价格，还是比x5便宜小十万的。两个车品牌上来说，肯定宝马更胜一筹，也是非常经典的车型。飞行家这次有很多新的技术和不错的设计，比x5都要更舒适更新潮，但是车毕竟是用来开的。如果你能注重面子和驾驶感受，还是建议x5，如果是低调追求舒适，还是飞行家更合适，不过飞行家刚预售，不应该过早入手，大胆预测，一年后应该至少会优惠2-3万。
我最近也打算换车，偏巧这两款车都在我的计划之内，两款车也都试驾过，而我本身也是宝马车主。从品牌溢价看，宝马一定高过林肯一两个等级。单从X5和飞行家作比较，飞行家从品控到性价比又高过X5，当然，这是在排气量、配置等相当的情况下比较的。但是，如果再同等配置的情况下，X5约计一百万起，你要是能买的这个级别的X5，你能不能看上飞行家是个疑问。这两辆车的驾驶感受（同为3.0T版的），飞行家提速不次于X5（我本身也是宝马535车主，所以比较了解宝马3.0T的情况）。乘坐性飞行家大大高于X5，我的535二十多向调节，真皮座椅硬的很，自买了它怎么调也还不如一辆日本车舒服。飞行家减震很舒服，可以晃的那种，X5则更有韧劲（稍硬）。重点来了，内饰就不比了，飞行家的那款白色内饰全胜，非常漂亮。两车空间大致相当，内饰做工品控的都一般吧，飞行家稍逊。以上是我的感受。参考下。给你个建议，如果你要买全新的，我劝你买飞行家，性价比相当高，最好买飞行家原装的，合资后的品质不好说了，价格相仿的X5你只能买基础版，不值。可如果你可以考虑X5二手车，我建议你买X5，但要去4S店认证的二手车，比较有保障，同等价位可以买到一辆品相相当好的X5，而且这价钱可以买到配置很高的X5。我就说这么多吧！
如果在国内的话，林肯肯定是不如宝马品牌响亮的，但是林肯飞行家更小众看起来也更大气，如果在欧美地区，飞行家是比X5受欢迎，国内的话肯定是X5比飞行家更受欢迎，结合飞行家和X5的价格、品牌和性能，我建议这样选。
下限选飞行家
国产后的飞行家指导价为50.98-75.98万，终端优惠在2万左右，入门车型3.0T两驱尊悦版落地参考价在55万左右。
飞行家全系搭载的是3.0T的V6发动机配福特的10AT变速箱，动力非常的强劲，而且车身尺寸长达5080*2022*1759mm，接近全尺寸SUV的尺寸再加上硬朗的外观，使得飞行家看起来非常的大气，空间也非常的宽敞，而且飞行家的内饰科技感十足，非常有质感，再加上稳定可靠的质量和丰富的配置，性价比非常的高，是下限最高的中大型SUV。
上限选X5
宝马X5的指导价为69.99-86.39万，终端优惠在3万左右，入门车型30i运动套装版落地参考价在75万左右，3.0T入门车型落地参考价在85万左右。
从价格来看，X5没办法和飞行家相比，但是X5的3.0T版本搭载的是3.0T的L6发动机配ZF8AT的动力总成，零百公里加速仅5.5s，上限要更高，而且X5还有着非常好的操控性，而且是作为一线豪华品牌，品牌知名度更高，而且配置也很丰富，虽然空间不如飞行家宽敞，但是也足够用，而且作为进口车型，质量和品质要比飞行家要好。
总述
飞行家和X5，如果预算有限的话，飞行家全系都是3.0T的V6发动机，稳定性和平顺性是X5的2.0T没办法比较的，即使他是进口的宝马，但是如果预算更高能买到3.0T的L6宝马，那么性能和质量就可以吊打飞行家，这时候选X5才是更好的选择。
不是专业人士
只是谈看法
林肯市场认知度要弱一些
但是在质量上肯定不弱
因为两者都属于高端品牌
德国有奔驰宝马大众
美国有通用福特克莱斯勒
市场情况
德国车在美国有售
美国车在德国缺售
选这样的品牌
那就看个人喜欢哪个品牌了
朋友你好，很高兴能冒昧回答你这个问题。首先我认为汽车到这个价位的时候，什么质量、性能、油耗、甚至维修保养都不已经不会有什么太大问题。
说实话我现在没能力考虑这个价位的车型，但是我正好有一台林肯MKZ。虽然没达到你选择的档次，但从我的实际使用或许能给你一些启示。
我这个档次的林肯内部只要手能触摸的地方全部都是真皮，没有那种低质的朔料，这种材质其它车型五十万以下应该没有。最重要的是服务，真的给我不一样的感觉。我朋友也有奥迪、宝马的和我去了4S店，对林肯的服务只有羡慕的份。说两个实例，我的车是二年或四次的免费保养（机油、机滤）。但是因为我还有一台车所以这个开的不多，一年就保一次。这样就浪费了两次保养，一次就一千多。本来觉得白瞎了，没想到店里售后人员主动帮我办了个手续，给我延期了两年，真的是主动的。第二件事就是我前些天去保养要做空滤、气滤，价位是六百多。售后人员和我说这个也可以在外边做，也就一百多，在店里做就贵些，但是区别不大。我后来在外边做的一百元搞定！
以上是我真实经历，不知道是整个林肯都这样，还是只有我所在的这家店这样。我说出来就是希望最少你公平对待林肯，他真的可以选。
我是宋于木！
25万全款落地能买到哪些豪华车
25万落地，真算不上豪车。。
只能选一些相对价位低的豪车品牌的低端车型。
面子上，又要威，又要戴头盔。。只能是bba了。
奥迪A4L.丐中丐中丐的35tfsi 进取版。
宝马1系.125i领先版，M运动套装。
奔驰A级.A180L.运动轿车
除了A4会超点点预算，另两台25万落地还是无压力的。
刚给客户提了一台A4l。
谢邀回答！
我一同学说：首先，你要确定一下，什么才是豪华车？豪华车的定义可能不仅仅是豪华汽车品牌这么简单，应该是要具有过硬的汽车产品质量和安全、健全的售后维保体系与服务等，只要你确定好这些条件，再来看市场的汽车品牌，那么就一目了然了，因为笔者的问题并未提及全款落地新车还是二手车，故我做两块来回答，皆在为笔者提供参考。
凯迪拉克CT4
25万元落地的洗浴神器，凯迪拉克CT4，目前在售的2020款28T精英型官方指导价25.97万元，现在各4s店普遍优惠3万元，裸车价在22.97万元，落地约在25.36万元。从官方给出的车辆参数来看，尺寸和动力表现都是中型车的水平，虽然价格上下探到了紧凑型轿车的附件，但从设计及用料来看，完全诚意满满。
宝马X1
根据数据显示，当前宝马X1的最大优惠力度为7.09万元（合肥地区），优惠力度很大。所以我推荐购买2020款sDrive20Li 尊享型，全款购车落地费用约在25.7万元左右，这个价格确实是非常的诱人。
在平常时，我们会觉得相同的价格，买豪华品牌的车不是级别小一级就是配置非常低，但是宝马X1这次完全打破了这个认知。25万元，你能买到一辆宝马品牌，一个有着宽大的空间，以及不错的操控体验，但是，你需要能够接受三缸发动机。
因为购买二手车无需缴纳新车购置税的问题，所以，如果能够接受二手车的话，25万元，你的选项会很多，我们来简单看下哪款值得入手。
沃尔沃S90
沃尔沃S90浓浓的北欧设计风，以简洁著称，S90的侧面近乎于直线的腰线，十分干练，内饰也没有浮夸的设计，沃尔沃用非常简单的设计，但是却营造出了越级般的豪华感。车辆配备发动机启停，前后驻车雷达，倒车影像，全景天窗，无钥匙启动，多功能方向盘，电动座椅记忆功能，大灯高度可调，自动空调等配置,现在二手车市场报价在24.5万左右。
奥迪A4L
奥迪A4L 2019款 40 TFSI 进取型 国VI；目前二手车市场报价在24.98万元，奥迪A4L的配置很有诚意，全系标配全液晶仪表、中控大屏、全景天窗、真皮座椅、CarPlay等，而豪华动感型/致雅型增加了前排座椅加热、后排独立空调、全车无钥匙进入和车内氛围灯等舒适性配置，车联网系统和自动泊车入位功能也让日常用车更加便捷，性价比很高。
我一同学车，让你一同学车！
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