06的车江苏省内能互迁吗
06年的车不能在江苏互迁，因为06年的车基本上都是国2排放，好一点的也就是国三排放。而目前江苏省各地汽车迁入标准如下：
南京：国5排放标准，初次登记5年以上的相关车辆不允许迁入，若迁出则需买家到场。
苏州：国5排放标准，初次登记5年以上的相关车辆不允许迁入。
无锡：汽油囯5排放标准，柴油国3排放标准，进口车05年以前需国4排放标准，不符合标准的不允许迁入。
常州：国5排放标准，不符合标准的不允许迁入。
淮安：国5排放标准，不符合标准的不允许迁入。
连云港：国5排放标准，不符合标准的不允许迁入。
南通：国5排放标准，不符合标准的不允许迁入。
扬州：国5排放标准，不符合标准的不允许迁入。
镇江：国5排放标准，不符合标准的不允许迁入。
泰州：国5排放标准（除低速车、挂车、摩托车和质量大于3.5吨车辆）。
宿迁：国5排放标准（除低速车、挂车、摩托车和质量大于3.5吨车辆，
扬州具体什么位子有二手自行车卖呀
西站附近没有专门卖二手车的地方，一般修自行车的地方应该有卖的。
想要选择多的话，去二手车市场看看。具体乘车路线参考：荷花池公交站台乘坐5路公交车到干休所站台下，在干休所附近就有专门的二手车市场。
外地二手车在扬州市上牌有什么要求
和卖车人一起去办理交易手续，（就 是去交二手车交易费）。
然后和卖车 人一起去交警部门办理车辆过户手续 ，去税务办理车购税过户手续。（交 警部门要求过户原车主必须到场）。然后在当地交警部门提档办理变更手 续转到你的户籍所在地。
国六标准马上就来了，纯电动、混动、燃油车该如何选择
排放标准对新车选购影响其实并不大，主要是对已经有车的车主不太公平，随着排放要求的提升，老旧车型会逐渐限行导致车辆的实用价值降低，而且使用年限也会缩水。
燃油车会的区别对待已经非常明显，但并不是不可以选择。中国车主的平均换车周期大约在5~6年，只要在排放升级开始限制过户的节点进行买卖都算合理，排放是升一级限制的是低于升级后两级标准的汽车，比如国六普及之后国四不能过户买卖，而国五并不受限制。
所以燃油车依旧可以选择而且还会是主流，只是二手车的评估标准与以往不同了，不仅要看车况还要看排放，总会多亏一些。
电动汽车除少数限牌限号的城市有必要的价值，其他地区只是作为城市短途代步车更合适，续航能力是硬伤。选择这种车基本是家里已经有一台燃油车，考虑的只是便利性或者节省成本，如果是第一家家用车不建议电动EV。
混动汽车目前是最合适的换代车型，因为属于新能源汽车类型不受排放升级的限制，仅此一点就有明显的优势了。其次充电能跑几十上百公里，日常用车成本同样很低，没电用油也不用担心续航里程，混动行驶油耗还是低于同级燃油车。对于传统这种准新型车也许有点不是太多，但总没有缺点。
如果预算恰巧在15万左右或更多，混动汽车确实是更合理的选择；燃油车是一份坚持，一种信仰，但这份信仰怕是注定会被打破。
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我个人一直认为。混合动力的技术并不成熟。虽然从最早的丰田普锐斯上就有混合动力这种动力组成。到目前我依旧对此表示怀疑。而且纯电动用的是锂电。我们都知道锂电是手机电池的主要成分。我们的手机电池怕热，不能用尖锐物体刺穿，不能用榔头砸。不能剧烈的碰撞。所以我认为汽车用锂电的话还是存在一定的安全隐患的。如果让我考虑，我依然会考虑燃油车
混动吧 电动应该还不成熟 买了就是小白鼠 成熟的价格又特别高 混动应该是大趋势 燃油车的国六势必会造成技术的革新和成本的增加 燃油国六目前也是在摸索阶段 小毛病可能会多一点 成本可能会高一点 性价比可能会差一点
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