有辆新大洲本田190，9成新能要吗？5000公里左右
小排量摩托车比较简单，从几个方面：发动机声音是否正常？怠速是否稳定？检查火花塞是否点火，燃烧正常？检查机油和机油液位，试驾看发动机提速，振动，离合器打不打滑和每个档位是不是清晰？有没有存在跳挡。检查刹车是否正常，是否异响，轮胎磨损程度，避震器是否漏油？减震行程是否良好。各灯光是否正常。基本就是这些了
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!
这个问题中题主忽略了最重要的价格因素，因为一款车值不值得选择，除了车辆的先决条件以外，入手价也是一个非常重要的参考标准，如果车辆的各方面表现不错，售价也比较合理那么它就值得入手，反之多看两眼的意义都没有。
新大洲本田190现阶段主要有三款车型，这三款车型有一个共同的特点就是采用了同一款发动机，这款发动机虽然技术水平有点落伍(单缸风冷，两气门，五档变速箱)，但稳定性比较高，运转品质良好，动力表现尚可，燃油消耗量相对也比较低，所以实际的表现还不错。
以这个先决条件来看5000km的骑行对于它来说，根本构不成什么威胁，即便这个行驶公里数有水分也是如此，所以当前车辆骑多少公里并不重要，它只是二手车选择过程中非常小的一个参考面。
我们应该将关心的点放在当前车辆的生产日期上，准确的来说应该看车辆的上户时间，以这个为主要标准结合车辆当前性能表现，就可以做出判断这款车值不值得入手？
因为现阶段的摩托车依然在强制报废的框架内，对于一款品质不错的摩托车来说，所剩的使用年限将会直接决定它是否值得入手，当然这个系列的车型上市时间并不长，这种担心好像有点多余，但生产日期不一样，除了后期的使用年限不同以外，车辆的排放标准也不一样，所以它就会涉及到过户，因此必须结合车辆的生产日期取决这款车是否值得入手。
如果当前车辆如题主所说车况良好，上户时间也不长，价格相对合理，以它自身的品质来说，完全值得入手。但脱离这些先决条件，那么当前车辆就不值得入手。
比如车辆根本就没有上户，使用年限也有点长，出售价明显高于市场价，那么即便当前车辆很新也是不值得入手的，完全可以再添点钱去选择全新的新大洲本田190，没必要为一点蝇头小利去选择一款存在着不确定因素的车型。
总而言之，二手车的选择过程中，一定要看生产日期，然后结合车辆当前状况就可以确定这款车是否值得入手，不能一味的只看表面和行驶公里数，因为这两个表象会掩盖车辆的一些真实表现，所以还是要以实车为准。
五菱那款中型越野车适合改房车
五菱旗下并没有生产中型越野车，目前市面上五菱品牌的车型主要有五菱宏光、五菱之光、五菱荣光等，这些车型一般不适合改房车，因为它们的车身尺寸较小，内部空间有限，难以满足房车改装的需求。
如果您想要购买一款适合改房车的中型越野车，可以考虑一些其他品牌的车型，例如长城汽车的哈弗H9、吉利汽车的博越PRO、上汽大众的途观L等。这些车型一般具有较大的车身尺寸和内部空间，可以满足房车改装的需求。
不过需要注意的是，房车改装涉及到车辆的结构和安全，需要遵守相关的法律法规，并且需要选择有资质的改装厂进行改装，以确保安全可靠。
五菱宏光改装了出了一辆完美的房车，简直是让人惊叹。但是你会发现，真正懂车、喜欢车的老司机往往更愿意选择原厂房车，而不是自己去改装一辆房车，既然自己改装的房车成本更低，那么为什么老司机却选择较贵的原厂房车？
五菱品牌中并没有中型越野车，不过五菱宏光S可以作为一款小型MPV改造成房车，但需要注意以下几点：
1. 外形尺寸：宏光S的外形尺寸较小，改造成房车后可能空间有限。
2. 载重能力：如果您计划在房车内增加大量家具和装备，则需要考虑宏光S的载重能力是否足够。
3. 储物空间：宏光S本身的储物空间较小，需要合理规划储物空间以确保行车安全和舒适度。
4. 室内配置：改造成房车后需要安装卫生间、厨房等设施，需要考虑宏光S的内部空间是否足够容纳这些设施。
总结来说，如果您计划进行轻度房车改造并且不需要大量储物空间和内部设施，则五菱宏光S可以是一个相对经济实用的选择。但如果您需要更大的载重能力和更多细节上的考虑，则建议选择更大型的乘用车或商务车进行改造。
五菱之光改装成房车。反正五菱之光内部空间大，非常适合当房车用。但是今天这个案例的车主觉得改装房车太无聊了，所以想让他的五菱之光走外观改装的道路。首先，这样的面包车虽然不需要太多的进气口，但车主还是在引擎盖上加了一个拱形的进气口装饰。为了保证一定的实用性，车主还在车顶安装了行李架，车顶的后备箱可以变成旅行车。
尾翼改装主要是为了增加视觉效果，让整车更加运动。
五菱汽车生产的中型越野车有多款型号，具体哪款适合改造为房车需要参考车辆的配置、车身尺寸、质量等多个方面的因素。一般来说，改造房车需要考虑车辆的承载能力、舒适度、安全性等方面，而中型越野车一般会比较适合改造为房车，因为其底盘配置和越野性能较为优秀，能够适应各种复杂路况和环境。
如果您想购买五菱中型越野车做为改造房车的基础车辆，建议您仔细考虑以下几个方面的因素：
1. 底盘承载能力：房车的重量和车身大小会对车辆的承载能力提出要求，需要选择承载能力较强的车型。
2. 车辆空间：房车中常常需要设有前后卧室、厨房、卫生间等功能区，这就对车辆的内部空间要求较高，需要选择车身较大的车型。
3. 车身质量：房车改造时需要对车身进行加固和重构，会对车身的质量提出要求，需要选择质量较优的车型。
总的来说，五菱中型越野车作为改造房车的基础车辆，具有可塑性较高、载重能力较强等优点，但需要根据个人实际情况进行选择。如果您对五菱汽车的中型越野车感兴趣，可以咨询相关的车辆销售机构，了解更多详细信息。
二手准新车怎么辨别
二手准新车可以先去4S店查询这辆车的保养记录，另外可以通过漆膜仪来看看车漆的厚度是否正常，如果是准新车的话一般能够排除泡过水的可能性看看你所在的城市最近有没有下大雨
首先你要明白二手车和二手准新车都是二手车，两者没有本质区别。
二手车是指，进行过交易并转移所有权或者打算交易转移所有权的汽车。准新车其实也是二手车，所谓“准新车”、“次新车”就是指一些使用时间较短(两年以内)、行驶里程较少、车况九成新以上，已经进入市场交易的车辆。由于准新车车况与新车没有多少差异，并且车辆还处在原车质保期内，使很多消费者打消了购买二手车的顾虑容易接受，所以深受车商的欢迎，当然价格也会相对贵一些，物有所值嘛！（如下图）前几天刚收的19年的帝豪GS，一万多公里，全车0补漆，当天就简单洗个车，第二天直接被客户全款开走！
如果不懂车的小白在市场或者网上看到车又新年份又近还便宜的车别想着捡便宜，如果捡到了八九成是事故车。
你好很高兴回答你的问题 作为二手车从事者我来回答你的问题
二手准新车定义，这个其实没有准确的定义一般都是车商把年份比较近或者是公里数比较少的车辆这样叫法！
而至于如何去辨别也是有一定的技巧的
1.分析车辆的来源
2.有售后吗？谁提供的售后
第一分析车辆的来源。通常这种准新车会有几种途径来如4s店试驾车和展示车、车主更
换车、事故车翻新、运损车等。逐个分析4s店试驾车和展示车，通常在产权证上面会有对应的4s店的公司户可以直接辨别出来。车主更换车：有类车主就比较任性了，一时兴起买的开了一段时间不喜欢了，换。还有一类是犹豫资金方面问题忍痛割爱。事故车和运损车就是有一定的损伤了 损伤的大小要去判断了 一些覆盖件损伤到是小事情，大事故的修复就比较麻烦了，也是最不可以购买的
第二分析车辆是否有售后是谁提供的售后，准新车因为年份比较近通常才几个月的时间，有的人就会认为车辆在质保期，认为全国4s店都会提供售后，实则不然有些是4s店试驾车和展示车，这类车4s店可以跟厂家申请到很低的价格一般是没有售后的，这类车通车是该4s店自己提供质保有些处理后就直接不提供质保的。所以买之前一定要咨询好4s店让他们帮你查询好。如果4s没有质保而你也想买的话一定要让车商给你提供好质保而且在合同里要体现质保的细节！
所以当大家想要选择准新车的时候一些细节往往要比你去买一些非准新车更小心，准新车往往价格方面只是比新车落地价格省购置税的部分，当然有人认为合算有的人认为没必要大家见仁见智的选择，如果是我的话我不买准新车。希望我的回答可以帮到你
如果我的回答帮到你希望你帮忙点赞一下哦！！
很高兴能回答你这个问题，首先，什么是二手车准新车，鉴别并不难，把握一个年份就可以了，通俗来讲上牌时间距现在时间一年内的车型，都可以称为准新车，时间越短越好。鉴别年份意义上的准新车不难，但是鉴别是否车况为准新车挺难，这个要从四个方面入手
第一，从车辆外观入手，二手车准新车，首先字面上一个“新”字，所以能称为准新车的，一定要新，这个新我们从外观上理解就是，外表基本上要80%-90%的原车漆，不能补漆太多，补漆多的话，虽然看起来新，但说明车况刮擦多，是不能称之为二手车准新车的。
第二，从车辆里程数入手，年份虽然短，但公里数大的车型，也是不能称为二手车准新车的。因为公里数大，说明磨损大，比如半年的车龄，年份是新，但公里数跑了3万，这种车我们也不能说是准新车，半年基本跑了人家2年的公里数。这就是判断的标准二。
第三，从车辆内饰入手，内饰有些年份很新的车，但内饰刮伤大，抽烟等不良习惯，搞得脏，跟车龄完全不匹配的车，也是不能称为准新车的。
第四，从车辆骨架，发动车，变速箱上入手，这也是最重要跟最难的。既然能称为准新车的，首先车子肯定是没有一点事故的，骨架完美的，发动机，变速箱，完美无拆修的，这一点毋庸置疑，外表只是表，这些才是根本。
以上就是我个人觉得鉴定二手车准新车的一些鉴别方法，供大家参考，希望能帮助到你！
二手准新车，一般从时间上讲是几个月或当年上牌的车，公里数较少，车身无任何伤痕。买二手准新车，能省去购置税，同时车辆自身价格也会有一定折损，也会省一部分钱。
这种准新车的辨别要注意以下几点：
一、分清车辆属性，是个人用车还是租赁公司车辆，或是4s店试驾车，租赁公司有时经营不善会处理一些车辆，其中有的是租赁性质的，报废期限短，车辆价格要低于市场价，保值率差。
二、车辆手续要搞准，车子有没有上牌？发票开了没有？有没有缴税？这些要搞清楚，不要交了车钱又缴税，最后比买新车还贵，那就得不偿失了。
三、车况要验明，公里数有没有调表，有的准新车虽然外观没有问题，但可能存在硬件上的问题，比如发动机问题，变速箱问题等是否有修理过的痕迹，，这些普通人看肉眼无法观察到，要请专业人员检测。
买二手准新车，要买新车价格稍高的车型，省的钱会多一些，而相对保值的小车型，就不如直接买新车了。
为什么感觉今年“九成新”的二手车越来越多
汽车销量下滑，汽车卖不出去，就导致出现很多库存车，再加上之前一些国五排量的汽车限制过户和出售，所以这种9成新车就越来越多。
而现在不管是4S店的库存车还会国五汽车，都是可以在二手车市场出售的，所以以前大量的库存车就会出现在二手车市场。
第1个原因：各大品牌消耗库存车
因为疫情和油价的影响，这几年汽车的销售量多少都受到了一些影响，各大品牌车辆更新的速度也比较快，所以会出现很多车辆被积压卖不出去的问题，为了减少损失就会将这些车放在二手车市场进行售卖。再加上国家不允许国5排量车型在新车市场销售，所以品牌方会将其放在二手车市场回流资金。
不过虽然新车市场上不允许国5这类车，但在二手车市场上却是可以进行交易的，这也是国家政策的人性化体现。
第2个原因：有钱人换车频繁
有钱无解，为所欲为，很多车子当玩具买，新鲜劲过了换台车，市场上的确很多这种。而那些被换下来的车子，放在车库当中也是占地方，倒还不如直接拿到二手市场上去卖了。这些二手车卖回来的钱，还可以再拿去购买新的更高档的车子。
第3个原因：无力偿还车贷
众所周知，贷款政策初衷是帮助消费者合理按揭，在一些零首付购车的诱惑之下，不少对自己经济能力没有合理判断的消费者，都会选择以这样的方式先把车开走。然而在后续偿还贷款的过程当中，却因为各种各样的原因而无力偿还。加上口罩环境下，收入不稳定等因素的放大影响，最后迫于现实经济压力，还是要将车子送到二手车市场上卖掉，以此来偿还车贷。
第4个原因：资金周转不灵
一些商人在做生意的过程当中，难免会遇到一些资金周转不灵的情况。相比较与贷款而然，卖车无疑更容易快速变现周转。因此，一些企业主普遍都会把自己的豪车送入二手车市场卖掉，赚取资金来解决眼下的经济难关。
最后总结性回答一下标题上的问题，感觉今年的准新车二手车变多，虽然没有这方面数据，但是的确有可能是客观事实，因为二手车市场的价格暴跌已经说明目前已经是买方市场，供大于求，归其根本无非就是需求变少，消费下降，加上以上4个原因同时作用导致，现在消费者消费信心尚且不足，这个情况恐怕还要持续一阵子。
1.库存车
这个情况也很常见，现在的汽车，不怕开的时间久，就怕放的时间长。所以呢，有些车行只要汽车超过了三个月，还卖不出去的话。那么这个就是库存车，一般这些车直接都被流放到二手市场了。那里的人也很喜欢这样的交易新车总比旧车要好。如果你想买车的话，那么就可以去二手市场看看，最好让一个懂得行情的人跟上，不要只在意汽车的外形，主要还是零件。
2.刚买没多久就卖
还有一些人是因为爱好车子，每有新款车子上市，都会去光顾，但买来之后又不长开，也可以说那股劲儿过了之后，就会把这款车子卖掉，再买别的车子，当然，这种车主都是比较有钱的，毕竟不是限量版和有收藏意义的车子，所以，开过劲儿之后就会卖掉，而且开的时间也不是很久，多半也是8成新。
3.老板原因开得长久的车子很多老板都不愿意收购，首先担心质量出现问题，很少有人选择买使用年限很久的车，其次就是油水不大，旧车难卖上价钱。并且大家都知道做销售人员的嘴最厉害，有的时候老板并不一定会告诉你实际情况，他们收购旧车时，会将车从里到外清洗的干干净净，车子看着跟新的一样，但是只是表面而已。
4.抵押车
有些人生活中的确是遇到什么困难，我们生活中很难说不会遇到什么灾祸啊，这些灾难发生，我们又没有其他的后援保障的话，就只能变卖现有的财产来帮助自己渡过这次困难，而很多人就会选择出售相对来说不那么重要的汽车择出售相对来说不那么重要的汽车，因为我们大家都知道房子是不能随便出让的，最多就是抵押到银行贷一些款来救济自己家人的性命。
5.事故车
这类车也有不少，有些人对事故有所忌讳，觉得出了事故了，不吉利或者是担心自己hold不住这台车所以就卖了，碰到这种车就得擦亮眼睛，如果事故不大，还是可以买的，大事故（结构性损伤）车、水泡车、火烧车不建议购买。除非你自己就是修理工或专业人士、预算确实很有限并且就是认定要买某一款车型，正常车况预算无法购买到的，斟酌清楚、谨慎购买
标签： #哪里有九成以上的二手车