chr变速箱召回范围
广汽丰田汽车有限公司召回2018年9月13日至2018年11月14日期间生产的9454辆C-HR汽车。
召回原因:
本次召回范围内部分车辆所搭载的CVT液力变矩器，由于变速箱的油循环叶片铆接不良，在车辆反复快速加速等操作过程中可能会脱落，对变矩器造成损坏，极端情况下可能导致车辆行驶过程中动力中断，存在安全隐患。
丰田C-HR，官方指导价:14.18 ~ 17.98万元，车型为小型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距为2640 mm，有多个版本长4445mm，宽1825mm。
动力方面，全系搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器，最大功率126KW，最大马力171PS，最大扭矩203N·m。
C-HR有丰富的主被动安全配置。除了自适应巡航、主动刹车、车道保持等高科技配置外，还有膝部气囊等罕见配置，综合性能不错。
chr是l2自动驾驶吗
Toyota C-HR是一款紧凑型SUV，它目前并不支持L2的全自动驾驶，而是具有一些先进的辅助驾驶系统，例如：预碰撞安全系统、车道偏离警示等。但是，具体所采用的辅助驾驶系统会根据不同车型的配置和所处市场的规定有所不同。
C-HR在某些市场上也可能配备一些高级的自动驾驶技术，例如车道保持辅助、自适应巡航控制等。这些新的技术可以使驾驶更加安全和轻松，但需要注意的是，仍然需要保持对车辆和道路情况的关注，不能完全取代驾驶人员，因此仍需遵循交通安全规则。
总的来说，尽管Toyota C-HR在辅助驾驶方面提供了不少的高科技配置，但它目前还无法完全实现全自动驾驶，仍需驾驶人员的操作和管理。
丰田C-HR值得购买吗
继凯美瑞之后，基于TNGA架构打造的小型SUV丰田C-HR备受关注。第八代凯美瑞，因舒适和操控都得到大大的提升，从而深得消费者的青睐，在刚过去的5月份，销量更是达到15595辆，同比长94.8%，刷新上市以来的月销纪录，而作为同样架构下的丰田C-HR，能否也刷新另一个纪录呢？答案是能的。
6月23日，丰田C-HR正式上市，售价区间为14.48-17.98万元，共推出8款车型。说到这款新车，首先是被它的外观完完全全地吸引，怎么说，看到实车就知，不仅个性，有设计感，就连车身的颜色都能让你眼前一亮，相信开着这款车出去，回头率不敢说有100%，但至少也有99%。
丰田C-HR全系搭载2.0L发动机，不要以为不是搭载涡轮增压，动力就很差，丰田C-HR告诉你，自然吸气也可以很出众，这有点马自达的个性，最大扭矩达到203Nm，最大功率达到126kW，比昂科拉的1.4T（最大功率105kW，最大扭矩205Nm）还要强，可想而知，丰田C-HR的爆发力。
丰田C-HR前麦弗逊后双叉臂式四轮独立悬挂，足以证明它的舒适程度，要知道缤智的后悬架是采用扭力梁式的，在这点上，无可厚非，丰田C-HR很注重消费者的驾乘体验，在不失动力的同时又能保证舒适。
要说配置的丰富程度，我担心说不完，因为丰田C-HR完全满足你的配置控，例如多功能方向盘、后窗及后挡风隐私玻璃、LED日行灯、方向盘4向调节、真皮换挡杆、前排座椅6向调节、后排座椅4/6分割、四门一触式电动车窗等等，无时无刻不在宣示它是一款性价比很高的车型。因此，如果你不追求很宽阔的乘坐空间，丰田C-HR是值得购买的。（鹿萌）
一张图了解一下，看看就好。
一丰的奕泽刚上市，参加完发布会的媒体老师连小姐都来不及叫就被广丰用大巴带到了上海世博船舶馆，好在绿地万豪附近小姐姐也不会少。说正话，C-HR的价格为14.48-17.98万元，同胞兄弟奕泽则是14.98-17-58，两者售价相近。
喜欢C-HR的少数，吐槽丰田飘了的占大多数，事实上，丰田确实飘了。它飘在那台热效率40的2.0L自然吸气发动机、全系标配10气囊、ACC自适应巡航，还飘在它那个“舍我其谁”的超个性外观。
丰田能这么飘，是应为它的自信，它想竖立自家小型SUV的卖点和竞争力，即使它不为众多消费者接受。C-HR的出现摆明了丰田耍的反套路，常规车厂引进一款车都是尺寸加大、配置缩水，降价卖。C-HR则是尺寸不变、配置不缩，价格不降，那么买点在哪里？
就是它那个性的外观和精致的内饰，全系都用的软质中控材料和8英寸触摸中控屏。以及比起诸多1.5T小型SUV来说，为数不多的2.0LNA+模拟十挡CVT.这台CVT变速箱很有意思，模拟档位清晰，升降档速度极快，而且非常乐意拉高转速，驾驶乐趣十足。
所以说你不想买它完全正确，啥用啊这么小的东西我又不要动力，比电动强就行。你想买它，也非常正确，个性、精致、动力强，而且非常无私的给改善市容市貌做贡献。那么到底要不要买呢，那就得看您后排是放狗还是塞人了。
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