买二手车为什么有强制报废期限
二手车没有有报废年限之说，国家关于车辆报废年限的规定并不是针对二手车的，私家车原先15年强制报废年限取消，并明确规定行驶“最高上限”为60万公里，在此范围内，只要年审通过的私家车都可以上路。
二手车年限是怎么计算的
车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。
同系列中，二手车的收购价以基本型为基础所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。
二手车年限估算法的计算公式
由于对二手车行驶里程较难确定,一般二手车交易价格多以使用时间作依据。因此,竞买者应有一个初步的底价估算,以一辆普通轿车10年使用年限计算,将1至10年累加等于55,则第一年折旧率是10／55,第二年折旧率是9／55,以此类推,第10年折旧率是1／55。
如果轿车使用4年,那么计算方法是：现价＝原价－(10／55＋9／55＋8／55＋7／55)×原价。
假设轿车原价20万元,。当然,这是指轿车现时的抽象价格,尚不考虑轿车的质量,具体操作还要视汽车的性能状态和市场行情再做相应的调整。
同价位的二手车，是买近年限的国产车好还是年限长一点的合资车，比如帝豪和朗逸
同价位的二手车，是买近年限的国产车，还是年限久些的合资车，比如帝豪和朗逸？
这个问题可以从两个角度考虑。第一是自己使用的角度。第二是今后二手车再出售的角度。
第一，自己使用的角度
从自己使用的角度讲，如果帝豪和朗逸的二手车同一价格了，两者的年限相差必然很久。这时是推荐国产车的！因为目前的民用车中，国产和合资的发动机变速箱的差距已然不大！甚至为了口碑考虑国产车型会用更好的用料和性能更稳定的解决方案，因此，从耐用性上，国产已经不差。但合资车型在年限久时，机械层面处于下坡路，问题也会逐渐出现！哪怕作为豪华品牌也是如此！因此，年限更少的国产车型在你未来使用多年之中会让你更省心！这里要弄清个问题：哪怕合资车型，在年限久以后也会出现问题，并没有你想象的那样，合资车型更优秀的品质不会有问题的发生！
第二，从二手车的角度
如果你购入只是为了练手，一两年之内会把车再次出售，还是建议你选合资车。毕竟，合资车的影响力会更高，三手车主们对于品牌也会有更高的要求，毕竟，以三手的价格选择一款品牌车型，吸引力还是比较强的。而你入手时间很短，二手车出现问题的可能性会少些！因此，从这个角度选择合资更好！
对于自主品牌和合资品牌来说，现在差别还是比较小的。
二手车的选择还是要看车况，看年代不能笼统的来说时间长，长多少？还要考虑价格。
作为吉利帝豪来说也是一款紧促型车，虽然说品牌可能没有朗逸有名，但是质量也是非常不错的。
如果抛弃了这些价格，你说年代长是长多少？如果相差两三年，价格基本相差一两万，也是值得选择的。
二手车的使用年限一般是多久
现在的非营运的汽车公里数在60万公里时强制报废，没有报废年限要求，但是在车龄超过15年的要求一年俩检，超过20 年的一年四检。二手车如果是自己打算长期开的，其实最好的是3-5年车龄的日系车（皮实，不易坏），或者是准新车，比较让人放心，也能省一部分钱（基本热门车型都是省个税钱），但是如果准备就是临时代步，那3-5年的车亏的比较少，最后也是最重要的就是找一个动车的朋友一起看车况，二手车性价比很高但是水也很深
二手车使用年限计算方法的适用范围
由于对二手车行驶里程较难确定,一般二手车交易价格多以使用时间作依据。因此,竞买者应有一个初步的底价估算,以一辆普通轿车10年使用年限计算,将1至10年累加等于55,则第一年折旧率是10／55,第二年折旧率是9／55,以此类推,第10年折旧率是1／55。
如果轿车使用4年,那么计算方法是：现价＝原价－(10／55＋9／55＋8／55＋7／55)×原价。
假设轿车原价20万元,。当然,这是指轿车现时的抽象价格,尚不考虑轿车的质量,具体操作还要视汽车的性能状态和市场行情再做相应的调整。
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