怎么看待美国不堪重负，正在研究或重启f22战机生产线呢
不明白这问题要怎样的答案，不堪重负是指的那方面，是生产不过来，或者是制造业凋敝不如从前，还是后面追逐者走在其前面，自个面临巨大压力。美国现在，工业制造虽然不兴盛，但是瘦死的骆驼比马大，很多领域仍是执牛耳者。
美国穷兵黩武。
东拼西杀。
F22因价格昂贵。
没有完成预计的采购数量。
就撤除了生产线。
不料世界其它国家五代机的发展步伐超过美国的预测。
中俄五代机已经服役。
令美国大跌眼镜。
另外因事故损失几架F22。
因飓风破坏二十几架F22。
更加捉襟见肘。
美国从来喜欢制造敌人。
为军工复合体创造利益。
尽管财政入不敷出。
债务叠创新高。
已经达到23万亿美元之多。
但是美国不顾一切。
铁了心，大整军备。
故，造成世界局势更加复杂。
面临更多的不确定性。
凌远长
重启“F-22”生产线的消息是几年前的事了……
“F-22”猛禽隐身技术战斗机、是美国“洛克希德·马丁
”公司研发的一型先进技术四代作战飞机。
就是因为技术太先进了
、造价高昂单机成本价2006年1·9亿美元（销售裸奔价3·5亿美元）、世界第一超级大国财大气粗的美国人也倍感压力玩不起。
（
2011年12月13日最后一架F-22举行下线仪式后、F-22生产线关闭并且拆除)
美国空军仅仅装备了187架F-22、F-22作为“美国国家机密机型”除装备美空军拒绝向任何一个国家出售。
根据2016年5月美国《防务新闻》分析报道:“由于中国的“歼-20”、俄罗斯的“苏-57”隐身技术战斗机进展“超乎寻常”、美空军倍感压力、美空军提议重新启动F-22生产……美卸任空军参谋长“马克·威尔什”在空軍协会会议上表态支持重启F-22生产……”
F-22“猛禽”4代机
生产线已经拆除7年了，美空军与生产商“洛克希德·马丁”公司评估重新启动F-22生产线的费用需要500亿美元初期费用、需要5年恢复基本生产、10年后才能达到正常生产能力满足空军需要……
到那时中国的“歼-20”4代机的升级版已经装备中国空军了。
“洛克希德·马丁”公司应日本请求计划用“减化版F-22+ F-35”技术联合生产新型隐身技术战斗机满足日本需要、仍然是因为高昂的费用双方都无法控制成本、也不了了之、F-22又一次失去了“重生的机会”……
已经装备美国空军的“F-22/猛禽”战斗机、只能是绝唱了……
f22重启是未知数，它对于现时科技，是老掉牙，没必要重启，要是美国本土发现有大量稀土矿，美国人考虑重启还是可以，现在物价上涨，主要原材料问题，没有它，多么先进技术也是一文不值。看看f22有多少问题存在，值不值得重新装备。
f22能解决战机飞行时吸波涂层与空气磨蹭问题，再重启也不迟，f22是“娇生惯养”体质，其外表涂抹隐形涂层极不耐磨，战机飞行时与风磨擦造成昂贵材质脱落，有关人员补养过程也感觉极为可惜，甚至遇水会色变，导致隐形变普通战机，听说涂料脱落时，有可能被发动机吸进去，引发机毁人亡。
该机保养方面是极端娇贵，需要细心呵护，当然少不了技术保养，每飞行一小时，要付出三十小时去保养代价，而且美容费用是一般国家望而却步，不是大户人家，是玩不起这种玩具。由于08年金融风暴后美国经济遇到难题，美军也是养不起。
f22设计中部分航电没有安装上去，主要花销大，连财大气粗美国也是无能为力，并没有自己专业头盔，让人怀疑f22是否真的如此贵价，刚开始第一批战机美军没有釆购多少，假如升级那简直要美军的命，在处于独孤求败状态中，美国干脆停止生产f22，这是出现比它便宜的f35，有关宠爱新战机原因。另个因素是众多盟友求购f22，但先进技术不能外流泄密，为打断对方想法，唯有拆卸一条龙生产线。
以上原因是否造成f22停产，就不得而知，问美军才知道，甚至还有更致命问题，美军是不说给别人听的，大家也懂什么是机密，美军是不会傻到晒家底给人看的，美媒把天吹破，说f22如此先进？真的是这样么。
当年，美军是在拔剑四顾两茫茫，发现世上全无对手，且评估对手在2020年度前不会拥有美标“4S”隐形战机的背景下，关闭了价格极其昂贵的F-22猛禽战机生产线。
却不料其防长访问某国之际，2011年1月11日，歼某型隐形战机横空出世，进行了首次升空飞行测试，无疑给了美空军情报机构当头一棒，似乎给了来访某防长一个下马威。
待到歼-20差不多要列装时，美国防部开始评估重新启动F-22生产线所需要的时间和资金，希望未来能再生产193架F-22的改进型，将美空军的F-22战机数量扩展到370架。
此前，美空军生产了187架F-22隐形战机，但坠机事故包括其他杂七杂八的原因，导致美空军服役的F-22战机保有量只有177架，尽管能维护美本土安全，但作战半径尚不足800公里，且维护保养非常金贵的F-22很难在海外投入实战。
因此，美空军在海外部署F-35战机，面对歼某型战机时，已不能保证美空军在制空领域上的优势了，美空军非常希望重启F-22生产线，生产延长作战半径的F-22改型战机，用来弥补现役F-22战机短腿飞不远的毛病。
但美空军评估来评估去，即便波音和洛·马两大航空公司紧密联手，再生产193架F-22改进型战机，也需要大约9-10年时间，单价最起码在3亿美元以上，且重启生产线就缺美元，没有资金就成了无米之炊。
美空军确实非常焦虑，F-22隐形战机隐形涂料存在的问题，包括保养存在困难等，其实这些都不是问题，问题是F-22有限的作战半径，使其只适合欧洲战场，无法适应亚洲太平洋地区的作战，尤其是有了歼某型隐形战机以后，本土防空已经从沿海地区至少外推1000公里，短腿的F-22已面临非常尴尬的境地。
F-35尽管作战半径有1200公里，但却更注重亚音速的机动，本身是架多功能隐形战机，侧重的是对地攻击，空中作战性能是有欠缺的，无法压制对手高性能的空优型隐形战机。
在无法重启F-22生产线的前提下，美空军只能寄希望单发的胖乎乎的F-35改型战机，来提高空战能力，解决战时的制空权问题。
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