汽车专业毕业，自学二手车评估和汽车理赔定损难不难
你好，汽车专业毕业，想学二手车评估和定损一点也不难。
我也是汽车检测与维修专业，毕业后，就选择了北京现代4S店。当时毕业后没什么想法，一心想在汽车维修方向上有所发展。去了北京现代后，因为机修学徒比较多，只好先去钣金学徒。你没听错，是从学徒做起。
在学校学的是汽车检测与维修专业，倒是工作后，我发现事实跟学校交的完全不一样。我连换个机油都不会。而且4S店招收的都是从学徒干起。跟我一起都是比我小很多的小伙子，初中毕业就被大师傅带着来当学徒的。
就这样，我在服务站当了一年的学徒，看到保险公司再招查勘定损员，我就投了简历。有了毕业证，再服务站工作一年，对汽车结构，基本维修都有所了解，我顺利的入职。一工作就是六年。起初入职后，就是学习基本的保险知识，其实就是背条款。然后由师傅带着现场操作两个星期，我就单独上岗了。做这一行，比较自由，也非常累，随时待命，有案发现场，就马不停蹄的驱车前往。途中不停的被催促。多年的磨炼，我对待任何客户都会不急不躁。驱车在外，也会注意自己安全。假如自己去了别的事故现场，途中因为太急躁自己撞车了，得不偿失，这都是自己的经验。
工作几年后，基本工作很熟练，也没有想着往管理层爬，没有关系也爬不上去。现在新来的同事都是比我小七八岁的毕业生。我也想着应该加强自己的专业技术，生存技能。个人一直看好中国二手车市场，所以有空也学着关注一下二手车，加了很多车商信息，看他们卖车，自己也总结学着点经验。
汽车行业没什么难得，水很深，需要自己学习磨炼，如果你想往汽车相关行业发展，相信自己。努力学习，请教资格老的从业人员。你一定会做的很好，加油。
学汽车维修如何
根据我国的汽车保有量，学习汽车维修对于将来就业来说，是比较乐观的，作为汽车行业的过来人，有几点建议。
整个学习过程需要有规划，汽车维修只是你或者你的孩子进入这个行业的敲门砖，并且，进入了汽车行业，整个学习的的过程就会伴随整个从业的过程，因为汽车技术的更新速度越来越快，当停下学习的脚步，就会马上跟不上形式。
汽车维修，初听起来只是技术范畴，但是在服务感受日趋被消费者重视的今天来说，汽车维修可以划入服务范围，一个具有匠心的汽车技术从业者，也需要懂得去营造良好的消费者感受，那么需要学习的不单单是技术，客户心理，各种沟通技巧，甚至管理方法，数理统计与分析。。。都是要学习的内容。
如果说，将来您在汽车服务行业能够良好的生存下来，我相信你无论去做什么工作，都能够胜任。
这个选择，就像你走到了一个路口，向左还是向右？希望你走上康庄大道！多年后回头看，你会微笑着对自己说:我对了！感谢我自己的选择。
汽车修理人员首先要掌握维修知识、还要熟悉维修站的流程和服务理念。此外，最主要是不怕苦、不怕累。要有一般汽车构造知识汽车构造是从事汽车维修的人员必须掌握的基础知识。对于新入行员工来说，现在4S店一般要求中专甚至大专以上学历，汽车营销、汽车应用等专业。新入行员工的考核一般会综合考虑他的“基准工作量”、“绩效工作量”和“客户满意度”三个因素。服务意识要强在现在汽车维修中，车主关心的因素既有维修质量，更有维修时间、维修价格等等。因此，从事汽车维修，一定要能吃苦耐劳，到专业汽车学校去学习。只有坚持下来，并且不断学习积累，才能成为汽车职场上抢手的汽车维修人才。
学习汽车维修是一个很好的选择，现在有很多人选择在修理厂里先学习学习，但是实际上在学校里可以更好的学习汽车修理知识，然后到一些4S店或者维修站，会更有效果，而且沈阳北方汽修学校一直培养汽修人才，是个非常不错的选择
我是一名汽修专业毕业的大专生，关于汽车维修学习，我有以下几点建议：
1.首先你要对汽车维修感兴趣，别人对于汽修学习的观点仅供参考，兴趣很重要。
2.你要接受学徒期或者实习期很低的薪水，甚至毕业1-2年薪水往往不会太高。
3.你要忍受住学徒期和实习期，有可能做重复简单的保养工作。
4.需要长期坚持。汽修是技术活，需要靠时间和经验的积累。
从行业发展来说目前汽车正处于一次改革中！因为在发展新能源所以说势必淘汰一批守旧派技师，那么新人就会有市场！也就是说只要你有平台 行业发展和个人发展是没问题的！至于说工资高低就看你处于什么样的平台去提现自己的能力，这都是后天培养的！我相信努力就会有自己想要得到的！
想入行二手车，先从维修做起会不会好点，还是直接入二手车行，我今年27，之前做风电设备的
首先只要你想从事二手车行业，这个问题就不是问题，因为二手车行业从职位划分一块来说分两大类，一类是做老板，另一类是做员工，如果你是想奔着以后做二手车个体老板的，那么你必须先学会看车况，如果车况看不准，那么就会直接影响二手车的估价（收车价），也就间接影响了车辆销售环节的利润，所以你只要想从事二手车行业，必须要克服收车和车辆销售两大环节，而收车环节里懂车况很重要，最后建议你一边学看车况一边学销售，合理安排好时间，真的进入这个行业努力和勤奋是必不可少的
我来回答这个问题：
首先，我30多才开始做二手车，你27不晚。我认识很多30多，40多甚至50多开始做的都有，二手车没有年龄限制。
其次，不建议你从维修做起。会维修车辆和会做二手车没有必然的联系。会维修对做好二手车有作用，但是不大。很多人买二手车喜欢叫维修店师傅去帮看车，其实效果真不大，应该是叫做二手车的朋友去看。二手车最重要的是看车况，会评估车，知道每一辆车的价值。维修店一般只会看车况，而且有时候只会看自己经常维修的那几个牌子的车。
第三，你应该直接去当地二手车市场应聘。从学徒开始做起，学习车辆清洁，车辆小问题维修，学习营销，学习拓客，学习和客户的交流。而这些你在维修店学不到。学习一年左右就可以自己开店了。
第四，入门做二手车不难。但是你想做大做强就不容易。360行行行出状元，希望你能按自己的兴趣去做好自己喜欢的事，加油！
个人建议直接干二手车。维修段时间内只能干个一知半解，而且两者没有必然的联系。不一定干了维修就一定干得好二手车。
但是必要的汽车知识还是需要掌握的。否则在收车的过程中会吃亏受骗。早点进入二手车的角色可以更快的掌握其中的窍门，积累一些人脉资源。希望能帮到你。
我是大学毕业就开始做二手车，目前已经做了十年了，这个问题应该我能帮助你！
首先，所有人都认为干二手车行业，需要有修理经验，这绝对是一个误区，我记得我刚干二手车的时候，别说修理经验，驾照都没有，也一样入了行，所以二手车行业跟修理并非一定对等，一定挂钩！你会修理并不一定会干二手车，会干二手车也并不一定要懂修理！这个误区一定要跳出来！
其次，想入手二手车行业，当然有一定的修理经验是肯定会有帮助的，能够让你更快入手汽车评估，更快了解汽车的结构，所以如果时间允许，精力允许，可以做一段时间维修再入行。
最后，入行二手车，最好先找一个大的车行上班，无论职位是评估，销售，车务，还是打杂也好，都行，最好每个职位都干一段时间，熟悉二手车行业的整套流程，整套经验，技术。一定要多学，多问，多劳，不要太计较得失，多学习，多请教。小白阶段基本一年以内，可以全部了熟悉二手车行业的流程。评估的话熟悉所有车型评估，能准确的鉴定车辆，鉴定车况，技术熟练的话，资质上佳，三年以上。所以说白了这也是一个凭经验的行业，干个三年基本你什么事都能独挡一面，可以出来当老板了！
二手车行业以后一定会发展越来越好，以后也一定会属于年轻人的，祝你成功！
你好，我是一个车商。我觉得要进入二手车行业，不用去浪费时间学习维修。只需要系统学习一下汽车知识、检测评估，就能够入行并独立从业。我觉得要入行，要经过三个过程：
先要学习汽车基本知识并能够进行车况检测。汽车基本知识包括汽车构造及制造工艺的了解，汽车基本功能的操作等等。这些知识通过书本和自己多接触各种车型很快就能掌握。之后就可以学习怎么检测车况了。还是通过跟有经验的人或者网上看一些车况检测的知识，再结合实际看车，一些基本的检测就都慢慢能做了。多加练习，你就可以做个检测师了。这个理论加实践，没有修车基础稍慢点，有修车基础入门快点儿。但是比学维修的周期要短。没吃过猪肉，多看看猪跑，也就懂了。你要好好学习实践的话，这个成为检测师的过程最多一个月。
然后熟悉了解所有车型的所有信息并学习评估。检测的目的就是为了进行车的价值或者价格的评估。所以评估是第二步。评估车的价值比较容易，同样的车，车况好价值就高，车况差价值就低。难的是评估车的收车和卖车价格。你需要熟悉了解的车型的信息包括款式，配置，指导价，实时的售价，二手车买卖行情等等。二手车是门生意，价格评估准确了，才能获利。所以评估要求你要有汽车新车及二手车行情的敏感度和对趋势的把握。这个需要你能够长期在二手车行业积累和学习。如果评估能掌握好了，那你基本就是二手车店里的精英了。这个过程要看自己的学习能力和领悟能力。
最后就是自己经营。前期两点做好，如果你胆子够大，敢收能卖，而且有一些自有资金，你就可以自己干个小档口了。如果要做大一些，一定要多学习经营管理的知识。
二手车行业，我认识的同行有之前卖猪肉的、卖家电的、搞工地的，所以行业门槛不高。但是入行容易，做好难，需要保持好的初心并且坚持。希望我的回答能帮助你顺利入行。加油！
学汽修难吗
首先需要明确的是，没有人生下来就懂汽修。只要有志于从事汽车后服务行业，用心学，肯定能学会，任何时候学习都不晚。想要学汽修，最好的时机是十年前，其次就是现在。其次，一般来讲，学任何技术都是需要有时间成本的，具体到不同的汽修专业上，学习程度的不同，学习目的和方向的不同，学习的时间也都不一样。学习汽车技术分很多种类，具体学多久要根据所学的专业来确定。如今的汽修行业分工细致明确：机电维修、电气电控、发动机地盘、汽车美容、钣金喷漆、电器加装等等专业，每个专业学习时长都不一样。建议选学校要选择教学是从零基础开始，采用分组实训，三分理论七分实训，保证了学生的学习质量的学校。
不难！
如今的汽修行业分工细致明确：机电维修、电气电控、发动机底盘、汽车美容、钣金喷漆、电器加装等等专业，每个专业学习时长都不一样，比如几个热门专业。
「技能精修」大类学习时间为6个月-16个月，有汽车钣喷美技师、汽车机电维修技师、汽车4S维修技师以及新能源汽车技术，学生报读这些专业，可以专精一门，毕业后按照专业方向就业即可。
「短期创业」大类涵盖课程更为细化，学习周期也更加灵活，从10天强化学习的二手车鉴定评估师，到4个月的汽车美容养护创业班，都有相关课程可供选择。
「技能+学历服务」大类学习时间一般为2-3年，包括汽车维修工程师、新能源汽车技术工程师等，学生经过系统的理论与技能的学习毕业后，可以拿到万通汽车教育结业证书，还可以考取国家承认的中专或大专学历。
对于没有社会经验，没有技能基础的初、高中生来说，尽量选择2-3年的长期专业，这样既能有充足的时间深刻理解相关理论，也有更多的实战实训机会，毕业后还可以考取大专、中专学历，将来找工作的砝码更重一些。而对于有一定的机电甚至汽修基础的人来说，则可以在原有的基础上，按照个人兴趣和发展方向，选择短期专业进行强化提升，以适应特定岗位需求。
常规保养项目，比如换油水，刹车片，轮胎这些的，三五天就能学会。机械部分，比如发动机异响变速箱异响底盘异响，用心学，有问题用心和客户或者师傅去试车，半年底盘异响能摸透。两年发动机变速箱异响能摸透。电路部分就有点难度了，没点基础很难学会，甚至一辈子都学不会，有些没上过学的根本理解不了。电路部分用心学没用，一定要去专研，各种传感器，执行器怎么工作的，每个插头的作用是什么。要能看懂电路图，通过电路图去分析故障。冷门车没有电路图知道怎么办。高端车软件部分一直都在更新，需要不停地学习与时俱进。总之学修车很难，也不难。只会常规的保养和维护很容易。但是要学精，成为修车大神很难。大多数修车师傅其实都是半桶水，换件试着修，很少有那种一针见血判断出问题的。所以，还是得看个人。
学习汽修的话还是有前途的，因为随着时代的变化现在的汽车越来越普遍化，家庭化。几乎每个家庭现在都有车，再过几年的话会出现一些新能源汽车，但是还是汽车而且需要的还是汽修工人👷来修理。学习汽修的话去比较正规一点的学校，或者门店当学徒。
难，以前学修车，你可以单纯学发动机变速箱底盘这类基础机械性的部分，现在你想修好车，必须得精通电脑，解锁，故障码，这类，以后你还得精通电池养护，排查，等等，所以要学，抓紧吧，任何时候，任何国家，只要不是兵荒马乱情况，修车绝对是一门铁饭碗的手艺活。
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