老婆开车时，我总觉得她没开好，忍不住要指指点点提醒，因此没少拌嘴，这是强迫症吗
这是典型的除了自己谁都不信。与强迫症没有关系，就是不相信自己的老婆，尤其是她偶尔再出现一次小问题，那更加不信任了。因为你要求你老婆开车必须按照你的想法来，什么时候快什么时候慢，快多少，慢多少，很难做到让你满意的。
老婆开车时，我觉得你坐车不要打扰你老婆开车。
很多人坐别人的车时，都喜欢指指点点，就觉得自己的手艺高，别人开车都不如自己。你可能不知道，指挥别人开车是最令人讨厌的行为，最好闭嘴。
不要用自己的脑子去指挥别人的方向盘，她敢开车上路就证明她会开车，不需要别人指挥她怎样驾驶车辆。本身这种行为会影响司机的判断力，干扰她的思维能力，是比较危险的一种行为。
我建议你改掉这种习惯，让你老婆自己独立驾驶车辆，不再干扰她开车，她也不会与你吵架伴嘴，她会感激你，会很开心😊的。
我刚拿到驾照那会开车，我老公也是坐副驾驶叽叽喳喳的说个不停，应该这样开，应该那样开，烦得要命。如果不会开能考得过，能拿到驾照吗？真想一脚给他踢出去[呲牙][呲牙]。现在学驾照项目很多，学得很多很细一考出来就可以开得很好的。
是你老婆没出事故，你崔的。
是个人，都知道，别人在开车的时候，不要在旁边对于怎么开车，乱逼逼。你是不仅乱逼逼，还不停闲。你凭什么？
你老婆显然已经有驾照，她敢开，就让她开就好了。你为什么不支持，还尽拉后腿？女人开车有女人的方式，也许不是你看的入眼的，但是她只要能保证安全，就行。你不放心，你可以提醒她上路慢慢开，或者一些你认为安全的驾驶方式。在她不开车的时候，或者你可以给她看一些交通事故视屏，知道一些实际的交通安全意识。具体什么，你自己选择。
再者，反省自己，自己的驾驶技术真就那么牛逼？反省反省，为什么你老婆不学你的驾驶套路？相信她做过很多次你开的车的。不需要较量谁牛逼？没用。讨论如何安全驾驶，改进驾驶技术。
如何评价济南的出租车司机
二哥曾经在济南待过一段时间，如何评价出租车司机，当然是不同司机有所不同吧，不过济南市民是速来热情健谈的，济南的出租车司机也是十分热心热情的。
济南的出租车司机大都是对乘客客气有礼貌，如果你带了行李或者比较大件司机师傅往往会停下车然后下车帮着一起放在行李箱，假如师傅发现你也是个比较爱聊的人师傅往往是很健谈的，电台广播里的新闻趣事司机师傅往往会跟你讨论一下一起点评事件的情况是常有发生的。二哥觉得济南的出租车司机不会跟有些大城市司机一样对待外地人有轻蔑看不起的情况，二哥第一次去济南的时候出租车师傅见我不是本地人十分大方我跟我推荐了济南游玩的好去处，还边走边跟我介绍了路过的一些景点，当时二哥心里是是暖暖的，下车的时候师傅一般都会叮嘱走好看车之类的。
当然并不是所有事都是十全十美的，二哥曾听大学城的学生们反应过有出租车不打表，看他们是外地学生而乱要价，这种情况在很多城市都是存在的，不过也是个别的出租车司机这样。二哥认为济南的出租车师傅相对来说还是比较好的。
我来回答，5月5号今天，从济南西站到堤口路大润发，西站有很多排队的出租车，坐了一辆，半路师傅和对讲机的另一个师傅说拉了一个去大堤口路大润发 的艹没钱挣，重点加个了一个艹音！师傅以为我们是外地人，听不懂他说话，我们当即回应说，师傅，每次打车到大润发最少也要25～30元，很近吗？没钱赚吗？说完这句话，师傅一路没吭声！
曾经夜晚的45度音乐广播（A8）有多少人还记得
唉，说实话，那个时候我也只能用诺基亚手机听听下载好了歌而已，电台真的很少听，也只有坐出租车的时候司机有放过电台的节目，电台主持人的声音是很不错，都会详细介绍歌的内容和故事
沈阳出租车司机最爱听的广播节目是哪个
都市交通广播，沈阳的出租车司机最爱听的，沈阳人民广播交通广播，沈阳广播电台交通广播，在出租车群体中有很多路况报道员，那个路段通畅那个路段堵车，出租司机报道员及时反应给交通广播电台，广播电台及时通知在路上行驶车辆避开堵车路段，
车队通讯|车队出行，超全电台使用技巧
如今很多车友会有各种各样的自驾车FB活动，也有不少车友自己组织同事、亲友一起驾车出游，这样就会出现车辆之间的通信需求问题，电台(对讲机或称手台)是无线电收发信机的简称，在自驾车多车出行中会起到很重要的作用。
可能有些朋友们会说现在都有手机，为什么要用电台?今天小海就来说说手机通信在多车出行中的不足之处。
1.手机一般是一对一的通信，多车出行要求是一对多的通信。电台可一对一、一对多通信
2.手机长时间使用会产生大量的通信费用，电台在通信中不产生费用
3.在手机没有信号的郊外地区、山区，通信网络无法覆盖的时候，手机则无法工作。电台不需要机站、网络就能够通信
4.手机每次通话前需先拔打号码，反映速度不如电台，电台只需按下PTT键(发射键)就可以通话
电台设备分类:
1、在大型超市或手机商店就可以买到的家用对讲机，国内开放的民用对讲机不需要办理使用手续(0.5瓦以下功率，不可自编程改发射频率)
2、手持式一般0.5W-5W可自编程改发射频率的对讲台也叫手台，要办理使用手续
3、车载对讲机，功率一般数十瓦，通信距离远，也叫车台，要办理使用手续
4、基地电台，大型固定使用的电台，功率在一百瓦以上，也叫基地机，要办理使用手续
无线电通联总则
1、强信号礼让弱信号，互相尊重，互相礼让
2、双方通联时，一方结束通话另一方请稍等1-2秒钟，方便插入信号
3、弱信号呼叫对方无法抄收时，强信号应帮助中转
4、通联过程中语言简短，明了
5、当强信号相互通联时，如弱信号插入不成功的情况下，请另外的强信号给与帮助插入
无线电通联细责
1、使用手台时，请将mic离嘴10-15公分，太近了，声音会很嘈杂，太远了，会比较轻。在信号不好的时候，请放慢你说话的速度，咬字清晰
2、请按下发射键之后，停顿1秒再开始说话，否则别人很容易听不到你开头说的几个字
3、请不要在电台里面使用“喂”之类的语言，电台不是电话
4、在听到有人说话之后，不是在和你说话或者不是呼叫你的时候，不要随意插话。虽然你听不到第二个人的声音，但很有可能那个人正在和你听到的这个人在对话，只是你离那个人比较远，收不到他的信号。如果确实有很重要的事情，需要使用频率，请使用“插入”语句，等待正在通联的2个人之中有人允许你“插入”的时候，你才可以说话。如果等待了10秒或者2-3个回合，对方没有人同意你，可能是他们没有听到你的“插入”信息，请选择双方交换通话权的间隔，果断的喊出你的“插入”请求
出游车友会内通联规则
多车定义：
1、一般三辆车以上，就叫多车
2、如超过6辆车就要分组，每6辆车分成一组。如30辆车出行，就分成5组
车队头车的任务：
头车一般是组织活动的管理者，驾驶员要有经验、车况要好、电台功率要大。
头车司机负责压整队车队的速度，前车副驾驶员负责以下事项： ⑴无线电通联 ⑵报告前方路况 ⑶报告前车车速给全车队 ⑷频率守听，后车有任何状况都应该和司机商量决定 ⑸当有友台呼叫时，负责回应，没有呼号者可指定其他人代替
车队成员的任务：
主要是守听指令，非特殊情况不要发射。如有紧急情况要呼叫头车并告知具体情况，通过收费站或重要路口时要通过电台汇报一下。
如果车辆太多已分组，小组的头车负责汇报全组通过情况。
车队尾车的任务：
驾驶员要有经验、车况要好、电台功率要大。有紧急情况时要充当头车。
主要报告车队车辆有没有掉队的、紧急停车的、通过收费站或重要路口时要通过电台汇报通过情况、有成员外车辆超车时要提醒车队注意等等
为了增加旅游的乐趣，减少长途驾驶的疲劳，车友可适当的在频率上开点玩笑，但不要人身攻击以及谈论个人隐私，因为开放的频率可能随时有人在守听着，频繁的占用频率不但会影响车队的安全行驶，严重者将会使无线电台烧毁(连续的大功率发射)～
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