为什么中国汽油加了乙醇价格却不降
在一种液体里面加进另一种液体就一定要降价么？勾兑的白酒里面加进去的多是水，难道它的价格就一定比纯粮食酒价格便宜？你认为汽油里面加进去的乙醇是水吗？它是酒精，它的专业名词叫生物燃料乙醇，它的生产成本并不比汽油便宜。
乙醇汽油在我国试点很多年，推广初期，主要是价格因素造成的，乙醇汽油的成本每吨甚至还要高几百元，之后，针对乙醇汽油生产成本高、市场认知度低等因素，有关部委联合出台了优惠政策，对生产企业给予减税、行政补贴等举措，最终实现了试点地区乙醇汽油与传统汽油同价。
这就说到了汽油的定价了，在我国目前汽油的价格受发改委价格管控，在一定的时间内发布市场指导价格，而不是由企业自主定价，加油站汽柴油销售价格均执行国家定价，接受物价部门的监督检查。
推行乙醇汽油的根本目的，不是价格因素，而是因为其更环保和可再生（乙醇汽油燃烧后排放更低、更环保，同时乙醇较石油而言是一种可再生能源），而不是成本低。
发展生物燃料乙醇，主要原因就是石油资源的短缺和大量堆积的陈年旧粮。乙醇作为一种可再生的、技术成熟的燃料，自然是化石燃料很好的替代品。最关键的是，乙醇燃料来自于玉米、高粱等农作物，获取成本非常低。解决中国大量的陈化粮的流转问题。
缓解大气污染，如果通过乙醇汽油减少10%的化石汽油，一定程度上，可以大大缓解汽油排放对大气造成的污染。国内研究表明，E15乙醇汽油（汽油中乙醇含量为15%）比纯车用无铅汽油碳烃排量下降16.2%，一氧化碳排量下降30%。
我觉得油价涨了就涨了，无所谓了。
现在自主车都省油，像是博瑞测试的那个，高峰期油耗才5.5，这还是最费油的情况，要是不堵车肯定比这个还低。况且博瑞还是个超越b级车的级别，本身车身就重，如果是家用代步的小车呢？那不是稍微加点油就可劲跑了。
所以，油价爱涨就涨去呗，你能涨一倍，我们自主车油耗降两倍，随你了。
为什么感觉乙醇汽油不如汽油耐用，还跟汽油一个价钱
关键是垄断性，如果真正的开放了中国市场，还会有这种情况吗？没有。我们不是不支持国有企业，而是国有企业的垄断性和纯利润都发生在国人身上，监督机构并不会发挥有效的监管作用。所以结果可想而知
首先，环境保护问题：油品标号代表油品的性能，标号越高，辛烷值越高，为汽车提供的动力性能越好，油耗越低。但随着油品质量的升级，含硫量大幅度降低，这有利于降低排放。乙醇，俗称酒精，乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。乙醇属于可再生能源，是由高粱、玉米、薯类等经过发酵而制得。它不影响汽车的行驶性能，还减少有害气体的排放量。

再者，能源安全；关于石油的成油机理有生物沉积变油和石化油两种学说，前者较广为接受，认为石油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成，属于生物沉积变油，不可再生；后者认为石油是由地壳内本身的碳生成，与生物无关，可再生。不管石油不可再生还是可再生，我们就算它可再生吧，它的再生速度也是完全根不上消耗速度的，美国在很多年前就开始了植物燃油的开发，而我国由于种种原因到现在才开始植物燃油的应用，现在还有的地方不成熟，所以造成了某些不好的反应，不过长期来说，我国生产乙醇的主要原料有含糖作物、含淀粉作物以及纤维类原料，这些都是可再生资源且来源丰富，因而使用乙醇燃料可减少车辆对石油资源的依赖，有利于我国的能源安全。
这些时间很多车主朋友们都抱怨油价问题导致用车成本的增加，也有一部分车主朋友把这个账算在了几桶油的身上。因为我国的税收政策的特殊性，油价高也是没有办法的事，不过为了保证能源安全，这点痛又算得了什么呢？
我只想说以后审车咋办，都知道乙醇汽油会产生水，这样的话，几天不开就容易打不着吧，然后，审车时候，车是你们批准生产，油是你们审验推出，我们交钱买了车，好嘛，不让过，咋办？
乙醇汽油是不是可以退出历史舞台了
从节约粮食的角度来看，乙醇汽油应该退出市场。本身乙醇汽油环保就是一个伪命题。从生产乙醇到整个使用乙醇汽油的产业链来看，乙醇汽油并不环保。只是污染转移地方了。而乙醇的生产过程也是有污染的。而且还损害汽车密封部件。这就是国外不提倡使用乙醇汽油的初衷。
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