预算8万左右，是买新车好还是二手车好
8万左右建议还是买二手车吧，选择性也很多，想要轿车的话凯美瑞、雅阁、卡罗拉市场的保有量大，都可以淘到成色不错的。另外像是飞度、高尔夫等两厢车也很多。考虑SUV的话可以看看CR-V、XR-V、途观等。
不是说8万就不能买新车，而是这个价位只能买一些国产的畅销车型，基本特点就是价廉质差。汽车工业肯定是一分钱一分货的，先开二手，等以后条件好了买15万以上的车，这些才能有成本保证质量。
个人认为可以选购二手车。预算8万的话，可选择性着实局限，但如果接受二手车，可选择范围就相对宽泛多了。
在正规二手车平台，8万左右可以买到2年车龄的比亚迪宋Max（1.5t自动）、3年车龄的大众宝来（1.5L）、2年车龄的哈弗H6等，个人认为还是很香的~
兄弟给你一句忠告。以前养过车买二手车个。没养过车那你就买新车个。二手车小毛病多。养过车你就知道怎么去处理。没养过车你可能会吧问题无限放大。感觉自己吃亏上当了。当然两个享受完全是不一样的二手车排面上去了。新车排面没上去但是问题少。
销量不好的车可以买吗
参考2017年新车销量排行榜，家用车类的，销量10万以上的是高度推荐的，5万以上也是可以考虑的，5万以下留给有个性的人，留给不差钱的人，留给不动脑子的人。
解释一下原因。
销量小都是因为某些不足造成的，我们也许不了解，买回来明白了就悔之晚矣。
另外，将来这个车型的零配件需求量小，配套厂家很快就不生产了，若干年之后配件又昂贵又难买到。这个问题，做维修的朋友们最了解。
最后，二手车价格低，难出手。看看年销量几百台或几千台的那些车，从4S店一开出来，二手价格就的惨不忍睹了。这个问题做二手车的伙计们最明白。
对我们普通人来说，这就是个代步工具，故障率和综合成本越低越好，那就买销量大的车吧。
买销量大的车应该都是胆子大的
或者就是跟性格有关
销量小的在买之前
一定要注意分析为什么销量小
是因为公司小
还是只是大牌销量小
这个是关键
公司小销量小它退市了怎么办？
售后维修怎么办？
最后你怎么处理二手车？
公司大销量小还好办
那也要注意为什么销量一直小
销量大的车不会没有问题
但至少买的人多至少厂家不敢胡来
所以注意销量小是因为什么
现在车型号已经很多
建议买销量大的
还是大品牌的产品！
保障自身利益安全第一
销量越大的汽车--越有充足的资金来做好品控这一块。各行各业都一样。就如OV手机吧，虽然经常被诟病低配高价，但是他们手机品控真的非常强，手机店主都喜欢推荐这两款，维护简单（当然，利润也可观）
销量不好的车不能买，开始销量还好，卖着卖着卖不动的车更不能买！
请提高自己的辨识能力，有些汽车品牌水军盛行，别人一说不好就像骂他爹一样对别人攻击谩骂，所以造成该品牌的车变成了叫好不叫座，但是实际上口碑非常差！
不管水军如何，老百姓的口碑是掩盖不了的，销量越来越好，长期霸棒的车必有过人之处！
否则盲目听信水军的，买了就得后悔！
你好，你说的就是冷门车，就是那些销量不好的车，一般都很少有人推荐，那么这些车有什么优点和缺点呢？那就看看吧。
优点：一，冷门车个性独特，在大街上很少见，也有一定的回头率
二，优惠力度大，价格优势，配置高，安全性好
三，售后服务好，用车群体小，客户少，服务自然比较贴心，毕竟这些群体，走一个就少一个，希望服务能换来更好的口碑
缺点：一，保值率低，关注度少，一般新车落地就等于贬值，旧车转手比较困难
二，售后网点少，4s点也很少见到，消费者连实车都很少看到，渠道不足
三，维修费用高，零件少，保养也费劲，有的时候等零件就要等好久，维修也麻烦
买的时候希望三思。
如何在国内拥有一辆K-car
如何在国内拥有一辆纯正的k-car？实际上，你除非是本田CEO八乡隆弘或者丰田章男的小舅子，让他们为你量身定做一款左舵的K-car，否则你都不可能在国内买到一款纯正的K-car。
日本相关法律规定，K-car的车身长度不大于 3.4 米，宽度不大于 1.48 米，高度不大于 2 米，排量不大于 0.66L ，很多人误解为K-car就是我国的面包车，但是实际上K-car是一种精品小车，虽然它尺寸小、排量小，但是技术含量并不低，和我国的微型面包车还是有很大区别的，日本K-car内外做工非常精致，部分高配车型配置也十分齐全，像自动启停、能量回收、混合动力等先进技术都会运用到，甚至有的K-car还配备了L2级别的自动驾驶功能。但是因为日本是右舵左行，即使进口的K-car也不能在国内合法上路行驶。
既然进口不了，那么有没有国产的K-car呢？确实也有过，像铃木的北斗星和长城的酷熊，都借鉴了K-car的设计思路，但是它们都算不上纯正的K-car，一方面车身尺寸和排量和真正的K-car大相径庭，另外其技术水平较低，已经和日本最先进的K-car差距明显。
其实K-car这种车，只适合作为城市代步，虽然有省油、通勤方便、空间利用率高等特点，但是它毕竟是一辆排量只有0.66L的微型车，存在舒适性一般、动力较弱的缺点，指望它给你带来多么好的用车需求是不现实的，而且K-car也不一定适合幅员辽阔的中国，因此别幻想什么纯正的K-car了，踏踏实实买一辆家用车吧！
日本到处都是KCar，几乎看不到所谓的豪车，奔驰，奥迪，宝马这种都是黑社会开的。日本经济发达，已经过了通过汽车来炫耀财富与地位的阶段。汽车就是代步工具，一般家庭都有一辆到两辆，而且车小，排量小，油耗低，驾驶方便，符合日本地方小，道路窄的国情。日本政府政策支持与补贴。
在中国目前阶段不太可能。目前中国汽车文化还在初级阶段，家庭拥有一辆汽车不仅代步还是身份象征，排量越大，车身越长越有面子，而且要满足家庭多人出行。所以日本的小车在中国卖不好，铃木这种车企生存艰难，旗下的奥拓，雨燕都是好车，可以国人不买账。估计过一些年后，汽车真只是代步工具后，小车才流行。
从日本进口也不现实，日本的小车都是左舵方向盘，汽车是靠左行驶的，和我们国内的是相反的。因此，没打开。
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