宝马540i旅行版什么价
1.宝马540i为全车进口的版本，指导价为60.99万元。
2.根据不同地方的销售价格来看，目前宝马540i现在的市场优惠大概在六千元左右，购置税、交强险是必要的花费，大概在五万五千元左右，另外还要交相应的商业保险，一万块钱左右，所以整车的落地价格大概在67万元左右。
准备入手宝马540i，这车怎么样
宝马540i，这款车是采用3.0直六的涡轮增压发动机，动力充足，扭矩大，百公里加速5.1秒，而且是进口品质，口碑和质量稳定性不错，车子是后驱，操控性同级别可以说最好的，而且车子没有加长，是原汁原味的德国车，个人建议入手，车价指导价60左右，还有终端优惠，值得入手。同级别买3.0直六的比较少，性价比高。
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55的A6落地53万，540i的落地价分分钟上65W，凭什么？论好玩它不如M2C，论面子保时捷macan不香吗，论家用长轴完爆它。再说它有哪些特有的配置：液晶钥匙，7系nappa真皮，四区空调除此以外它跟530i真的没什么区别，但就是贵了十几万。
那这十几万你花在了哪？宝马招牌的直列6缸发动机B58TU也是沃德十佳发动机。相比530来说540的动力只能说多了几分从容，530三四千转的动力而540两千多转就够了，即使是上了高速只要你敢踩它就敢给你动力。我觉得多了两个缸贵了十几万也不是很值，我不知道宝马为什么把它家的直6卖的那么贵。
65W已经是730的裸车价了，加个税险牌7系都可以落地了，开出去7系始终是7系。所以奉劝各位不是宝马死忠党或者但凡你犹豫了果断选长轴。540i是一台哪里都不够完美的车，不够好玩，不够宽敞，不够有面，所以这台车我不推荐任何人去买，因为会买它的人不需要任何人推荐。
这个必须进口的，国产的就算了，加长的就失去宝马精髓了，你买这车，主要是自己开，后面自己都不知道什么能有人坐一次，进口的没什么问题，别听喷子瞎子瞎说八道，那些都是没钱买又道听途说，上头条过瘾来了！！！
宝马540i这款车除了终端售价贵了点，其他都是优点，如果你的购车预算到了这个价位了，那就闭着眼睛买吧，不会错的。下面我就以我了解掌握的说说这款车的几大卖点。
第一：标轴更加纯粹。
众所周知，好多车型进入国内市场之后为了迎合消费者都做了加长处理，更长的车身尺寸和更大的车内空间确实能提升车辆的实用性。但是540i作为标轴5系，在各种车型都争先恐后玩加长的年代显得弥足珍贵，更能显示这款车的运动属性。
第二：直列6缸发动机是灵魂。
纵观全球各大车企，只要宝马坚持直列6缸发动机坚持的最好，奥迪和奔驰都喜欢用V6发动机，可以说宝马是直6的坚定支持者，搭载于540i上的这款发动机代号为B58B30C，3.0T L6发动机最大功率340马力，峰值扭矩450牛米，匹配的是大家熟悉的采埃孚8AT变速箱，零百加速只需5.1秒，就这个动力表现，同级别的那款C级豪华轿车敢站出来叫嚣？
第三：纯进口彰显身份。
市面上常见到的5系是合资5系，尾部的华晨宝马似乎是大多数人心中最芥蒂的地方，试问有多少人将尾部的华晨宝马四个字默默抠掉。但是540i确实一款正儿八经的进口车型，尾部也没有让人心存芥蒂的华晨宝马四个字样，这样的一款车型难道不能更好的彰显身份吗？
写在最后，540i确实是一款很好的车型，家用舒适有余，想要动力性能亦可满足，唯一的缺点就是贵了点，对于富裕的你来说是一款值得拥有的车型。
以上是我的回答，车友们觉得宝马540i这款车型怎么样？欢迎在评论区留下你们宝贵的意见。
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标签： #20款宝马540i二手车
