泡水车是如何流进二手车市场的
谢邀谢邀！
小斌曾就职于国内二手车检测鉴定机构，专做二手车鉴定的那种，不参与交易。
2017年走过石家庄、郑州、武汉、沈阳这些市场也遇到不少泡水车。
每年一到夏天雨季，龙王爷都会特别宠幸南方城市，真是苦了那边的同志！
像之前的武汉、成都这些城市会出现大量的泡水车，其实泡水车流进二手车市场的渠道很多。
1、最常见的个人卖车
有些车子被淹了，车主又没上什么商业险之类的，其实现在也有很多车主是不买商业险的。
车子出了事就低价卖掉，目的就是尽量处理，不想放手里发霉。
2、车商收购
个人卖车不好出手就会找车贩子车商之类的，有专门收购问题车的渠道，当然价格也很便宜，车商收购后自己整备好再拿来卖，这也是市场上二手水泡车主要的流通渠道。
2017年我去武汉汉西二手车市场帮粉丝找车（那时候的汉西市场还没拆迁），发现一个有意思的现象——几乎市场上的车都清洗的很干净，座椅螺丝都拧过拆过，地胶什么的比脸还干净。
也就是说那边的车商收回车里都会把内饰清洗一遍，水泡之类的沙子水渍之类的不易察觉，买车的时候要多加小心。
3、拍卖流通
2018年广东那边发大水泡了不少车，那车泡的呀跟泡面似的，很多4S店都给泡了，这类车后来做了统一拍卖处理。
看到这拍卖价格有不少动心，还有人来咨询我怎样可以买到，我说你去广州吧，遍地都是。车商拍卖回来一样做整备翻修，修好继续卖。
这么多的广东水淹车都流进市场，当心呀！
4、报废被翻新
有些水泡很严重的车辆会做报废处理，保险公司给赔点钱完事。
眼尖的人会盯着报废厂尤其那些豪华车，有关系的人会找报废厂把车子弄出来，然后翻修，该换的换，不该换的绝对不换，最后流入市场。
上面这些内容只是一些大概的情况，真实的内情真是盘根错节岂是几句话就能说明白的。
建议挑选二手车的时候找个懂车的老师傅跟着，经验越丰富越好，毕竟车况不透明，小白是分不清哪个好哪个坏的。
想知道怎么鉴别泡水车、事故车、调表车吗？撩我哟！我是小斌，新车、二手车有问题找我！点个赞吧！
泡水车顾名思义是在水里浸泡过的车，但是程度不同。有些车子在大雨之时或之后淌水过其实就是水涉过没什么毛病，其实真正的泡水车应该理解为基本电子元件在水中浸泡过，发动机变速箱桥后桥也被水浸泡。如果真正意义上全部换掉，特别是电线电脑版电器之类的能够按照4S店操作方法，包括仪表座椅及轨道方面全部换掉，当然还有线路总成那当然没有后遗症。但是，但是在中国监督力量不够以及保险公司为了自己减少损失都愿意把车卖给修理厂及专做事故车人员，那么问题就出来了，那些修理厂及专业事故车专业户是不会给你按照正常程序走的，就会滥竽充数，造成隐患。保险公司担当了不光彩的角色。当然他其实也是受害者。这样兜兜转转就来到了二手车人的手中，接着给谁大家都知道。其实正规4S店维修或者大修理厂维修只要正规用起来真的没什么影响的，一般而言正规修好后两个月稳定期一直在开的情况下，没有毛病就以后也没什么毛病，当然厂里的工作人员乱搞另当别论。很内行的人反而喜欢有记录的泡水及涉水车，因为便宜，跟正常二手车行情价相差百分之10到30，但前提是最好正规4S店修理，处故障了也有保障，如果用用好的话再卖掉折旧就会少很多，特别再用个5年以上就特别划算！记住一定要有记录的，这样有事情也可以找4S店
泡水车看哪几个位置
当检查泡水车时，可以关注以下几个位置：
1. 前部：检查车头部分，包括前灯、雨刷、车标等是否正常和完好。同时，确保前部结构无明显损坏或变形。
2. 车身：仔细检查车身是否有凹陷、划痕或涂漆脱落等物理损坏。还应关注车身的密封性和平整性。
3. 缸体（水箱）：检查缸体或水箱是否存在漏水、裂纹、损坏或松动的螺栓等问题。确保水箱密封良好并可承受承重压力。
4. 喷嘴和管道：检查喷嘴和管道连接部位是否紧固，并确保喷嘴没有堵塞或损坏。
5. 控制系统：检查车辆的控制系统，如电子控制面板、操作手柄、压力调节装置等是否正常工作。
6. 泵和电机：检查泵和电机是否正常工作，确保其没有异常噪音或震动，并观察加注水时是否能够达到预期的水压。
7. 车轮和悬挂系统：检查车轮和悬挂系统是否正常，包括轮胎磨损情况、螺栓是否松动等。
8. 底盘：细心观察底盘是否有损坏或严重腐蚀问题，尤其是与水接触的部分，以确保底盘结构的完整性和稳定性。
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