日系车真的省油不安全美系车真的费油德系车真的烧机油吗
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日系车真的省油不安全美系车真的费油德系车真的烧机油吗？
1、日系车
日系车省油其实主要车型有:飞度、铃木奥拓、新奥拓、北斗星、丰田致炫这类的小型车出名的。
日系车发动机比较清脆，声音听着不发闷，发动机制造工艺精密，使用机油标号比较低，机油标号低的，机油粘度低，粘度低的阻力小，这也是日系车省油的一个原因。
现在，广汽本田、一汽丰田车型中像卡罗拉、雷凌、杰德等车型口碑还是不错的。
日系的销量王，轩逸属于中规中矩的车型，空间大、座椅舒服、发动机皮实，不能说最省油，但是不费油，也受到了百姓的广泛喜欢。
有关安全、日系车基本上也做的了中规中矩，该通过的指标基本也都通过了，还是不错的。
这是大体上日系车给人的感觉。
2、美系车。
美系车分成两个阵营：别克英朗、科沃兹，以前科鲁兹等相对省油的汽车，只是美国车目前有很多三缸发动机，虽然省油，但是这让销量迅速下滑，看来人们还是不太认可三缸发动机的。
还有一个阵营：福特福克斯、金牛星、蒙迪欧中型车，在其他中型车对比中，相对费油，福克斯在紧凑车这个级别中，油耗相对高一些，美国福特车发动机也是全球沃德十佳发动机之一，美国车设计理念还是发动机配置大一些，尤其是福特车系。不过，这几年的三缸发动机算是一种新的尝试吧。
3、德系车。
德系车烧机油是从早些年的EA888发动机传出来的。早些年的EA888主要搭配车型有：帕萨特领域1.8T，奥迪A6等车型，那款发动机有烧机油的现象，这是客观情况，也上过新闻报道，不过像那几年，捷达、桑塔纳、宝来、朗逸、POLO等搭载的EA111,211发动机，1.6自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，基本是很少烧机油的，主要市场保有量太大，也广泛受到国内市场的认可。
德系车的品质还是非常不错的，宝马、奔驰、奥迪合称BBA，在中国有口皆碑。汽车整体备件设计工艺成熟、稳定。车外形设计，大气、中庸，非常符合我国的口味。
总结
这就是大体的一个汽车国内消费理念。
以上回答仅作为参考。
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分车型，gtr省油吗 兰德酷路泽省油吗？新的tnga架构中保研碰撞成绩几乎都是满分…通用旗下的2.0t可变气缸发动机配上10at很省油，大众的自吸车型质量都很好，1.6加6at 5mt 烧机油吗
大家看看我的亲身经历吧，我第一辆车是大众polo，但那是一辆上了八年的二手车，我开了两年时间卖了，我的第二辆车是买的新卡罗拉，至今也开了两年半。目前我的体会是大众车方向指控性真的好，特别是polo这种两厢车，指哪里打哪里。至于大家说的烧机油我没发现，但是有点漏机油。在网上看过大众途观啊，本田思域啊烧机油，我觉得好车都比较烧机油吧，就像好车都烧油一样，这是不可避免的，但是漏机油就有点麻烦了。
我的第二辆车卡罗拉，不管是网上也好同事也好都说省油，但是真的那么省油吗？油价六块多，七块的时候，每公里耗油五角左右，现在油价5.6，每公里四角出一点点。再看看别人开的捷达桑塔拉同样也是这个油耗。所以啊省油都是没开过日系车的人说出来的。如果说日系车省油，你看看汉兰达普拉多省不省油？至于安全性嘛要根据个人开车习惯，如果马虎大意，经常超速行驶，谁敢保证安全呢？走路也会跌倒啊！我一般高速速度不超过一百二，不过相比之下大众车确实稳一点，可能是同级别车大众更加紧凑一点吧，朗逸空间就没有卡罗拉大。至于很多人说的日系车太轻，所以才省油的观点，我建议大家百度一下同级别朗逸和卡罗拉就知道了，并不是那么回事。
然后就是美系车，我身边很多朋友开的美系车，从他们那里我听说钣金好，底盘好，最不好的就是费油，我一个朋友的福特十二万的，我不知道哪一款，九角到一块，真的烧不起。在新闻上看到女司机开雪佛兰高速上撞死野猪的例子，我认为美系车确实比较经撞！
五菱和长安抖抖车哪个好
我然后是发动机工况，五菱开个十几万公里，只要拉东西这些不是特别重，几乎不会出现渗油，更换发动机气门室盖垫。
而长安车开了7 8万公里后会有渗油，这时就需要打开发动机更换垫子了，这是通病。
五菱车同档次的车会比长安贵个2 3千，自五菱荣光和金牛星为例子，在二手车市场，五菱荣光的卖价会比金牛星坚挺一些们先说说长安，长安车的话前几年就质量上来说还是和五菱差不多的，大概6年左右以后，长安车内饰，底盘件这些会渐渐的出现锈蚀，门槛上由于倒水槽倒流到门槛，五菱就不会出现这种情况。
微型商用车长安车型丰富选择面更宽，车辆品质不输于五菱；五菱汽车质量稳定但配置和安全结构水平极低，依靠合资品牌的加分品质有明显降级。
两个品牌各有千秋、在商用车领域都在一线水平，但不从众不随大流的选择还是五菱汽车的排名要靠后了。
五菱汽车使用的发动机有柳机和上汽通用两个厂家的产品，以B12系列和PTEC L2b系列为例质量确实相当稳定，有缺点但是有点也不能否认。不过除了发动机变速箱质量稳定以外，其他方面可以说品质很低。
如果刚考到了驾照买什么样的面包车好？做些什么挣钱比较快
如果在你考证之前 有过驾驶经验的话 买辆五菱荣光系列 长安睿行系列 北汽威旺307 金杯海狮等 少大一些的跑货运 快狗 等 如果没有驾驶经验 就买一些普通的 面包车就行了 二手的有渠道最好 注册快狗 货拉拉等网络平台 先摸索经验
想要利用面包车创业只有一种方式：选择厢货版。
面包车有客运和货运两类，客运版面包车指普通的五座或七座面包车，利用这种车几乎没有创业机会。因为客运面包车允许载货的空间很有限，只有后备箱和车顶行李架才允许载货，七座面包车后备箱充其量能塞俩书包，车顶行李架只能拉抛货拉不了重货，而且不能超过车身长和宽，高度从车顶算起还不能超过50厘米，载货能力很有限。
如上所示七座面包车没有拉货的能力，五座面包车后备箱大一些能拉些货物，但还不能遮挡后档车窗，实际载货能力仍旧很一般。如果在座椅位置载货则属于客货混装，一旦被查获就得处罚500元哦；如果听一些好死不死的人骗去跑货运，一旦被运管查获按照实施条例可以处3~10万元罚款，客运面包车是不可能获得货运资质的。而面包车也不可能获得网约车资质，各大APP尚无一个认可面包车参与运营的。
所以能用以创业的面包车只有盲窗货运版，这种类型的面包车出厂定义则为货车，作为4.5吨以下的蓝盘货车只要有驾驶证即可随意参与货运运输，营运证和上岗资格证已经为蓝牌卡车取消了。货运面包车可以无限制的参与运输，不过这种货车的核载重量一般只有五百公斤左右，物流行业是用不到面包车的，能尝试的领域只有快递的大件配送了。
真正想要利用汽车创业最好是选择微型卡车，这类车的价格与面包车相当，但是车身结构会是有大梁的非承载式货车底盘，载货能力远远比面包车更理想。而且核载质量最高已经有2吨左右的选项。足够的拉货能力可以用在城市短途快送或贵重物品的长途配送，亦或者针对单身公寓楼的年轻住户提供搬家等服务。
货箱大运力大才是能赚钱的基础，开车创业不是弄台面包车闹着玩就能养家糊口的，赚钱没有想象中的那么轻松，开车赚钱快的行业都写在交法和运输管理实施条例中了，尽量不要尝试。想要开车创业一是出租车、二是网约车、三是卖力气的货车，没有其他方式。
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对于刚刚拿到驾照的新手来说，买一辆适合自己练手的二手车就再好不过了，那么什么样的二手车型比较适合练手呢？下面我就来给大家推荐几款比较适合练手的车型供你参考。
五菱之光
二手车价格非常便宜，几千块就能买一辆，也比较省油，转让再卖基本上也亏不了多少钱，如果你想买一辆价格便宜的二手车练手，那么五菱之光绝对是首选。
五菱荣光基本款
说起微面车型，五菱荣光系列也有着不错的口碑。五菱荣光在外形上偏向朴实，车身尺寸为3995*1620*1900mm，轴距为2700mm。与小海狮相比，虽然在外观上少了一丝动感，空间上也稍有逊色，但与其他同级车辆相比仍保有极大的优势。
长安之星
长安之星7在原有车型长安金牛星的基础上进行了小幅改动，其最主要的变化就是在前脸和空间方面。长安之星7的长宽高分别为4165*1690*1930mm，长度比金牛星增加了55mm，轴距仍为2605mm，这样的改动虽然明显的增加了车辆空间，操作方面，长安之星7的低配车型没有助力系统，高配版则搭配了EPS电子助力转向系统，但从网友口碑来看，操作偏轻，虚位较大，仍有较大的改进空间。
面包车挣钱的话就拉人、拉货、摆地摊，拉人现在一般城市里面的交通比较方便，估计比较难，交通不方便的地方可能会好一点，拉货可以直接去一些快递公司或者物流园应聘，固定为他们拉货，他们开工资，另外还有一种就是加入货运软件，通过货源软件接单拉货自己干，现在提供面包车拉货货源的软件主要有货拉拉。摆地摊，主要是货源问题不好解决，如果有货源，有人脉也可以试一下。
标签： #长安二手车金牛星
