领克02用车两年后感受
领克02用车两年后最大的感受就是这个车很稳重，动力强劲，科技感十足，驾乘感舒适，唯一美中不足的就是耗油量有点大。
领克车作为国产车已经在市场上占有一席之地，该车外型动感流畅，充满活力，深受广大年轻人的喜爱。领克车配置很高，动力搭载沃尔沃发动机，非常强劲。
领克02暗紫色落地价
很抱歉，无法提供领克02暗紫色的落地价，落地价包含了购车款、保险费、上牌费、税费等，这些费用在不同地区和经销商可能会有所不同，建议您直接联系当地经销商了解具体的落地价。同时，还可以在网上查询一些相关的购车指南，以了解更多关于购买车辆的信息。
领克还会出燃油车吗
在领克品牌策略中，它旨在成为一个以电动车为主打的品牌，因此未来领克不会再推出燃油车产品线。领克在2020年已经推出了其首款纯电动车领克02，并在很短时间内获得了较大的市场反响。未来领克还将继续推出更多的电动车型，以满足日益增长的市场需求，并深度参与新能源汽车市场的竞争。
领克作为一个新能源汽车品牌，未来的策略可能更加注重电气化发展，但也不排除可能会继续推出燃油车型，以满足不同消费者的需求。不过，领克也将会在未来延续其全球化战略，面向全球消费者提供智能、安全、高品质的汽车产品和服务，同时同时在动力系统混合化和电气化路线的探索上不断突破。
领克汽车的战略重点是电动化和智能化，因此目前官方并未公布有关推出燃油车的计划。但是考虑到市场需求和品牌定位等因素，不排除未来可能推出燃油车的可能性。不过，无论是什么车型，领克都将始终坚持以用户需求为导向，以科技创新为支撑，在多元化的产品线中不断提升品牌竞争力。
领克02为什么停产在售
领克02因为更新换代停产了，动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率是180马力，峰值扭矩是265牛·米，匹配7挡双离合变速箱，百公里油耗为6.2公升。悬架为前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。
从“国货之光”到销量崩盘！昔日的网红领克，到底打了谁的脸
领克打错了两张牌，走了一段弯路
概述：
- 北欧血统
- 定位下探
领克汽车从曾经的单款车月销量破万，到现在一串车月销量勉强破万，究竟经历了什么？
闲言少叙，第一个因素就是早期标榜“北欧血统”。
众所周知，领克是吉利和沃尔沃亚太合资创立的品牌，但沃尔沃亚太是被吉利买来的，严格来说领克应当属于混血品牌，也算是中国品牌吧；但是初期的领克虽然认为承认自己的中国国籍不好，没有“北欧范”洋气，所以早期从某些发布会到销售终端，标榜的都是沃尔沃技术和它的“北欧爹”。
这是个失败的选择，因为自领克创立之前，文化复兴和中国品牌崛起就成为了大的战略方向；国潮品牌势必替代外国品牌，尤其是在汽车工业崛起的阵营中；近几年的国产汽车销量猛增，尤其是中高端的新能源汽车和部分燃油车的表现非常抢眼，合资汽车整体都在衰落，所以此时谁还找个“北欧爹”就会最尴尬，要知道大部分人对二鬼子的鄙视程度远超真鬼子，不承认自己中国血统的二鬼子品牌的人设……参考宝骏，理念、启辰，之诺，这些品牌都一样，没有一个热销的品牌喽。
在国潮汽车的时代里，领克的定位决定了火爆的周期不会很长；此时应当做的是人设转型，但是领克似乎先选择了定位下探。
比如推出领克06，这两三缸1.5T的小车将整个品牌的门槛拉低到了10万起，有这辆车的存在，领克就无法标榜高端品牌了；其次还有领克02的定位也不高，其中02等车的三缸车也相当程度的影响了用户对领克的评价，所以领克才会逐步走向边缘。
走过弯路的领克，应当还有机会
领克09的推出给了领克一线生机，其中插电混动版本的表现还是挺不错的；月销量能达到一两千辆，未来就有逐渐增长的空间，尤其是在中高端阵营里。领克09 PHEV属于高端SUV了，这辆车一旦能成功，领克的品牌形象就有改善的空间；之后如果能陆续停产20万以内的三缸车或其他燃油车，产品线重新规划，领克就有可能蜕变了。
同时，领克近两年一改之前的人设，不再讲什么“北欧血统”，人设变成了自主品牌，这也算顺应潮流了；所以只要领克有一辆车能在高端阵营里站住脚，未来前景就还很广阔，毕竟领克现在的销量还是远超魏牌和星途的，这就等于有了三个主动驱动因素，下一步需要的应当是逐步停产燃油车，全面转型插电混动和纯电动。
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编辑：天和Auto-汽车科学岛
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