大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪汽车测评结果的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奥迪汽车测评结果的解答，让我们一起看看吧。
奥迪a6l2021款四驱深度测评
1、中央差速器
Quattro Ultra的中央差速器是电控多片离合结构，非常轻，可以减少重量降低油耗，但因为是靠摩擦力传动所以承受不了极高的扭矩；而正经Quattro的中央差速器是托森结构，比较沉，但因为是机械硬连接，可以承受高扭矩。
2、后桥差速器
Quattro Ultra的后桥差速器是牙嵌式离合器，也是通过摩擦力传动，可以与传动轴断开或连接，从而实现在两驱和四驱之间自由切换；正经Quattro的后桥差速器与半轴是冠状齿硬连接，无时无刻都是四轮驱动，毫无疑问，Quattro Ultra更加省油。
总结点评
2021款奥迪A6之所以从全时四驱到适时四驱，主要还是针对家用车型的转变。毕竟适时四驱（Quattro Ultra）的优点是省油，而缺点则是承受不了高负荷。现如今，买奥迪A6的车主，几乎不会开着去越野，也就冬天在结冰路段提高附着力。
所以Quattro Ultra已经足够我们日常使用了，而且更加贴近我们对家用车的实际需求。
推出了Quattro全时四驱系统，这套系统能够赋予车辆极佳的操控性能，使得当时奥迪才刚刚参加WRC就拿下了厂商冠军和车手冠军，并在1982年至1986年间的WRC赛场横着走，疯狂揽获23个冠军。
2018奥迪a6l 45tfsi百公里实测？
（全新奥迪A6L 45TFSI quattro 0—100km/h加速成绩7.76秒）
正常地板油加速，这台A6L的最大G值为0.525g，加速时的推背感并不强烈，随着车速不断提升，加速力度不断趋于微弱。7速双离合变速箱的升挡动作相当迅速。最终的加速成绩为7.76秒，再结合这台A6L的动力参数以及参数，可以说完全在意料之中。
（全新奥迪A6L 45TFSI quattro 0—100km/h弹射加速成绩7.06秒）
在关闭ESC后，A6L的弹射起步转速可以维持在3000rpm左右。起步瞬间发动机的动力没能在quattro四驱系统的梳理下，让四个轮胎打滑，整个起步过程相当稳健，G值的峰值也达到了0.675g，比正常地板油起步高了不少。随后整个加速过程比较常规，在车速突破70km/h后，发动机的后劲稍显不足，最终A6L用了7.06秒破百，这个成绩还是让人满意的。
2018款奥迪a6ltfsi百公里加速6.5秒
2018款奥迪a6l 45tfsi搭载3.0t大心脏，马力达到272匹，最高车速250公里每小时。
最大功率200kw，最大扭矩400nm，气缸个数六个，最大功率转速4780-6500rpm，燃油标号汽油车，供油方式混合喷射
总结2018款奥迪a6 45tfsi百公里加速6.5秒
奥迪a6l百公里0-100实测？
奥迪a6l百公里的实测加速时间为7.99秒。
奥迪A6l有弹射起步模式，刹车和油门同时踩下，转速可以拉到3000转。起步的瞬间前轮会有明显的打滑，1档转速限制在5500转左右。加速时变速箱换挡很紧，没有动力差距。0-100km/h最终加速7.99秒，非常优秀。
到此，以上就是小编对于奥迪汽车测评结果的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪汽车测评结果的3点解答对大家有用。