洒水车指示灯分别代表了什么
1、水温指示灯
洒水车水温指示灯主要是显示发动机内冷却液的温度，只在车辆自检时点亮数秒，平时为熄灭状态。平时我们听到较多的所谓发动机“开锅”，就是指冷却液温度超过规定值，这时应立刻暂停行驶，进行维修。
2、电瓶指示灯
新洒水车电瓶的寿命至少有两年，但如果是二手车或是库存车，你需要提前注意这一指示灯。该灯也是在车辆自检时点亮，启动后熄灭。如果启动后该指示灯常亮，说明电瓶需要更换了。
3、洒水车机油指示灯
该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修了。
4、安全带指示灯
显示安全带状态的指示灯，按照洒水车车型不同，灯会亮起数秒进行提示，或者直到系好安全带才熄灭，有的车还会有声音提示。
5、发动机工作状态指示灯
接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，洒水车发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。
6、洒水车刹车指示灯
显示刹车盘磨损及刹车系统状态，如果一直亮着，就应该马上检查刹车系统。
7、加油指示灯
看到洒水车上这个灯亮了，表示油箱里的油量已经很少了，最好马上进加油站。
怎样有效治理雾霾
雾霾是大自然被破坏，以前山丘，平川，多地是树木草丛，如今看看那里还有，山丘被开荒或被开釆卖土卖沙石，个人得利，树木被卖，在加城市车量不断增加，尾汽排放，所以才出现这种情况。
习惯了
艳阳高照的碧空
惊喜过
天边架起的彩虹
看见过
以夕阳为背景的苍松
兴奋过
华灯溢彩的繁荣
咋会突然之间
满眼混沌迷蒙
看不见远方的山水
只剩下眼里的疼痛
一层纱
岂能挡住口鼻
霾的手
越来越嘶哑了喉咙
谁能够
在看不见的斑马线上行走
又有谁
在黄橙红的预警中从容
拿什么去化解内心的惶恐
从没有
如此期待积云涌动
从没有
如此渴望下雨刮风
谢谢邀请，治理雾霾，不能只在雾霾发生的城市治理，要调查雾霾的源头，将源头治理好，下游的城市雾霾就会减轻甚至消失，而下游的城市依然要加强城市治理，尤其是重排放的企业要严格管理，减少排放
要立法严抓那些超标排放的企业，减少使用煤炭。
福特皮卡报废年限
目前皮卡车依然执行15年或60万公里强制报废规定，也有部分地区逐步开放皮卡取消15年报废规定，家用皮卡没有报废年限。但是执行60万公里报废规定，并按照皮卡年审规定：新皮卡6年免检，但前6年内需要每两年到车管所"盖一次章"，7-15年内每年一检，15年后半年一检，对于年检不达标或超过60万公里的皮卡需要报废。
事实上，从国内皮卡车主使用情况来看，皮卡在使用5-8年后机械损耗导致维修成本激增，油耗增多，车价折损比例高，而且15年后半年一检的费用也让很多皮卡车主扛不住，往往选择在5-10年换车。
影响二手皮卡市场发展的一个重要因素是“15年强制报废”政策，全面取消二手车限迁政策是我国汽车行业中政策的一个趋势，目前太原、大同、大连、宜昌等多地已发文取消二手车限迁政策，政策还计划推动繁荣二手车市场。对二手车经销企业销售二手车，落实适用销售旧货的增值税政策，依照3%征收率减按2%征收增值税。
柴油皮卡车报废最高补贴可达到4万元/辆，部分地区依然执行国三车报废补贴标准，而有条件的地方可依托市场交易平台，对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主，给予适当补助。
关于皮卡30年报废怎么弄
皮卡车整改为专项作业车报废年限就为30年，下面介绍专用汽车申办流程：
1、新车落户前办理各类保险，缴纳汽车购置税、附加税等，并填写申请表。
2、做好专用车相关检查，检查完成后注册就能正常使用了。
3、专用车按结构可分为箱式专用车、罐式专用车、自卸式专用车等，按从事行业可分为洒水车、垃圾车、警车、运钞车、救护车等。
皮卡逐渐全国解禁
早在2016年，河北、云南、辽宁，河南，湖北以及新疆等地相继开始了皮卡解禁试点，逐步扩大到市场需求旺盛的地区，到2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制，，到目前为止，全国各地基本已经完成皮卡的解禁。
另外，国家发改委对鲜活农产品运输的规定是：对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。因此无论是皮卡还是大货车，只要合法装载符合规定的蔬菜水果农产品，在高速公路的绿色通道处过闸都可以享受免收通行费的优惠。
为什么国外的车开十年，车况都依旧崭新
感谢受邀，说说我个人的观点，不喜勿喷哈。
第一，从用车文化来说中国的汽车用车文化要远远落后于西方国家。这个是毋庸置疑的。所以，在对汽车的了解上来说，我们就已经不如西方了。（此处说西方国家相信也是题主想对比的，如果说印度，非洲等可能开了十年车况还不如我国呢。）用车文化的高低，集中体现了用户对于车辆日常细节的保护，间接影响车辆使用寿命。
第二，中国的年检规定在使用过了15年之后的汽车是每半年一检，这也直接的影响了汽车用户更新的速率，可能有的车还能开好一段时间，但是车子挂上了黄标，频繁的车检也是让人不胜其扰。
第三，中国的道路状况，确实不容乐观，不说拥堵问题（因为美国的大城市拥堵可能比中国还厉害），单就从工具道路现代化问题上，西方国家的公路覆盖率是要远远的超过我国的，而且我过各种小区，学校，高速收费口等等的减速带，无形之中也给汽车增加了压力。
第四，很多人都说过油品问题，这个也是挺关键的，中国城市中的油品还可以保证，而且中石化，壳牌等加油站也是用的国外的原油，而中石油用的是国产原油，像偏远的地方，那个油就不确定了。原油提炼技术我不了解，所以不评论，单从成品油的质量问题，还是有待商榷的。
补充说明，中国的交通安全，事故率也是远远高于国外的，这个也是因素之一。
国外也不是所有老车都有着非常不错的车况，并不是国外的月亮就一定圆，但是确实有不少10年以上车龄的老车看上去依旧非常新，即便行驶了10万公里以上，整车的质感和车况依然非常不错。车况的好坏，与日常的行驶路况和环境，有着直接的关系。别的不说，国内的井盖和减速坎就是一大杀手锏。
不知道大家发现一个问题没有，只要前方路面有一个井盖，之后就会陆续出现很多，而且很多井盖区域的平整度基本都不是很好，有的甚至还会有很深的坑洼。其次是减速坎，尤其是在学校以及社区周边，人行道两侧的减速坎似乎成了硬件设施，也只有这样的强制性措施才能让很多驾驶员减速行驶。长期在连续坑洼和减速砍的路况下行驶，对于汽车底盘和悬架来说，都是一种莫大的考验。
其次是环境因素，很多城市扬尘大风沙较多，穿一双崭新的白色鞋出去走一天，回来基本就变脏了。车也是如此。车漆长期被风沙灰尘和酸雨侵蚀，过不了几年车漆就开始逐渐褪色老化。再加上很多朋友不注意车漆的保养和维护，剐蹭之后随便找个路边摊凑合喷上漆就完事了。一般车漆失去光泽之后，看上去就会很显旧。
岩哥的观点：现在很多合资车企都推出了专为国内打造的车型，这种车型基本底盘都会稍微高一些，并且在发动机、底盘、以及避震器等方面，都按照国内的路况以及使用环境做出专项调整。很多进口车到国内之后，很多都出现了水土不服的情况。所以车辆状况如何，除了日常保养和维护之外，还和路况以及环境有关系。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
谢邀。国外车开十车况依然崭新是认可的。但国产车现在开十年车况依然一样崭新的。现在中国工业企业发展快。包括汽车喷漆都上轨道了。所以国产汽车车况一样这么好。特别配置方面比国外车还要好。相信国产汽车。支持国货。中国加油
汽车🚗工业几乎是这个国家的
整个工业的整合
就是产品质量的集中反映
钣金酸洗镀锌喷漆
发动机铸造材料及热处理工艺
车上电子设备和植物皮革的耐久性
整车传动系统无故障运行时间
车上玻璃制品和车内空间安排
变速箱精确保证技术
传动轴总成外形设计风格等等
车子为什么显新
比如车漆不是挂几层漆那么简单
铁皮就是车体钣金需要高质量的
然后经过酸洗除锈镀锌喷漆
这种处理不严格科学会造成
玻璃框周围迅速锈蚀
所以每道工序都是非常严格的
漆似乎没有多少人关注
其实车漆也有优秀和劣质之分
车厂不可能什么都造
漆必须要到合作厂选购
大车厂肯定不敢买低价漆
选好漆还要规定喷漆的厚度
还要在自己的实验室人为设计四季
测试风霜雨雪对车漆及整车的影响
其实车漆好不好
咱们在路边就可以看到这个情况
边边角角有锈蚀的工艺技术就是有问题
也就不能保证日久弥新
所谓质量是企业的生命
真做到的都不说
说的都是心里没底儿的！
标签： #二手车酒水车