二手迈腾是否值得入手
二手迈腾还算可以，但是要注意一下事项。
第一，公里数，公里数决定迈腾烧机油的程度，公里数越大，烧机油几率越大，或者烧机油量越大。
第二，年限很重要。不要选太老的，比如说11之前的，都属于老款B6车型。老款车型，配件不好找，主要造型也跟不上潮流。
第三，颜色很重要。迈腾黑色是主流，其他颜色不太畅销。
第四，变速箱选择很重要。1.8T的迈腾，就是330的那款，是干式双离合变速箱，故障率很高，而且召回率比较高。而2.0T的迈腾，代号380那款，是湿式双离合的变速箱，故障率比较低。
车是好车，保值也是没的说，但是大众的ea888烧机油是肯定的，就看具体状况了，还有双离合，8万公里后顿挫明显，想省心还是看看同年的雅天凯吧，这仨虽是日本车但是比大众的还是省心很多
只能说，看车况吧，有的二手车很好，各方面都可以。但是。有的二手车就不理想了。想要入手二手车，最好是找个懂车的朋友，一起试车，看车再做定夺。所以说，不要盲目的买二手车。车个人差不多，知人知面不知心。所以说。要看看内部。
你好，感谢你的邀请。目前国内几大B级车一直都是帕萨特，迈腾，凯美瑞，雅阁，天籁的主攻市场。这几款车也是各品牌的热销车型，当然在二手车市场中也是保值率最高的几款车型，在这里面如果抛开日系来选择的话，也只有大众的帕萨特和迈腾可以选择。
你说的12款迈腾12万的价格来说也是看起来价格比较低，还是挺值得，当然我是不太了解车况的情况下说的。我发这张图片是我们近期检测的一台迈腾，不过是1.8T的，此车车况整体不错，唯独钣金的面积比较多，并伴有ECU故障码，不过和客户聊天中得知此车是因前任车主欠他钱，最终以11万的价格将此车过户给他了。相当于抵账了。
下面我从我们检车家独立第三方车辆检测机构的角度来分析以下你说的车辆是否值得。
这是网上12款2.0T车型的一个综合报价，当然具体成交价格可能会略有不同，但是差价不会太多。根据我们所掌握的数据来看，这种车型车商的利润大概在1万元左右，所以此车市场成交价大概也就在13万到14万左右。
这是我们所掌握的近期此款车的一个成交记录，可以看出普遍都在13万以上。所以我个人认为你说的这款顶配2.0T的12万的价格比较低、这也是我所顾虑的地方。除非你对此车知根知底，了解前任车主的人品和驾驶习惯。否则此车有捡漏的嫌疑，但是从我们长期从事第三方车辆检测的角度来看，二手车市场根本不存在所谓的捡漏可能。二手车虽然是非标准化的特殊商品，但是它也是商品，只要是商品就会有对应的价值，一分价钱一分货的道理在二手车行业中体现的更加如此。所以二手车中捡漏捡的是车况的漏，并不是捡的价格的漏。
回答到此，你应该也有所了解此车的行情价了。至于具体值不值还得看车况是否好，当然不是人人都能把控的了真实车况。所以我建议你在交付定金或者车款之前最好是找个懂车的朋友去帮你把把关，但是你一定要先确定你的朋友足够专业，否则现在的翻新技术很容易淹死哪些看起来会水的，如果你身边确实没有这样的朋友的话，也可以寻找类似检车家这样的独立第三方车辆检测机构的帮助。因为我们这样的机构是不参与买卖，不促成交易的。只会如实进行检测，全程不与卖家沟通，将真实车况呈现给你，你可以根据真实车况再确定是否值得购买。
好了，回答到此为止。如果你有什么其他问题，可以随时联系我，我是检车家的一名二手车检测技师。关于二手车方面的问题，我一定尽力帮你解决。
二手房车怎么样
车友买了一辆拖挂房车，二手的，2015年上牌的，当时上路价35万，卖给他19万，这个房车特别新，据说一共住过七八次而已。
房车在国外很火，为什么在中国一直不温不火呢？
制约中国房车发展的根本是什么？
第一、消费意识问题。
第二、法律问题。
关于房车上路的法律问题，一直都是个真空地带，到底要不要上牌？怎么上牌？上高速怎么收费？拖挂房车时对驾驶证有什么要求？
每个地方标准不同，很乱。
消费意识的问题根本是什么？
是我们接触汽车的时间还太短，复旦有个人叫章瑞平，他曾经谈过一个观点，中国的汽车文化还处于幼儿园阶段，我们对汽车的定位还是：财产+身份。
汽车最核心的价值往往被弱化了。
其最核心的价值是啥？
代步工具！
我。
一个在帝都上地上班的普通互联网产品汪，某绿中介旗下租房平台租了一个距公司步行20分钟距离的合租主卧（带独卫），一个月差不多4000块钱。（租房北漂的我，其实租房跟我住房车，在政策层面没有任何区别，落户？教育？医疗？都是不存在的）
公司附近停车场（路边收费或者边上酒店停车场，估算可能偏高，没有仔细考察）一个月的停车成本大概2000块能搞定，正规停车场，保安巡逻的那种，路边车位的话有公司保安能看到。
如果稍微停远一点的话（步行10分钟），把每个月的停车费压到1000以内，也不是难事。
所以如果我没算错的话，如果我需要在北京买车（外牌），那么直接买辆30w级别（二手可能20万出头都能搞定，水的话100多L用一周4个晚上肯定够了，电的话，新能源车交流慢充桩直接取电）的房车住公司门口，比租房划算的多。成本上房车住公司门口比租房再租车位养车要划算，除此之外，节假日出游或者挣外快都更方便；加班便利性不用说了，家就在公司门口，公司有事的话起床穿衣10分钟内能到工位，加班到凌晨也能洗个热水澡，然后睡饱8小时第二天准时上班。
PS：千万别大家都想到房车这东西，不然公司边上停车位肯定要涨价。
房车车况这一部分则相对复杂，也是核定一辆房车是否值得入手的最重要部分。房车构成主要包含底盘和上装两个模块，底盘模块基本是选用乘用车底盘，一般在改装时不会对外观进行较大的改动，所以重点应放在驾驶舱、发动机等硬件部分，主要查看车辆磨损程度、是否有事故、是否存在故障等，建议请专业人员检测。上装部分就是指房车的箱体部分，主要是指房车的主要生活区域。这一部分相对底盘而言则更为专业，但目前却缺乏拥有相关资质的从业人员进行帮助，所以也是在购入二手房车过程中最困难的一个环节。主要是要选择一个正规的平台，我朋友在房车潮惠玩买过，房车质量还是比较好，品牌全，类型多。
二手房车相当靠谱！
很多读者觉得车一定要新的，我最早买车时候也这个心理，现在想想，还是有点幼稚啊，车就是个代步工具，新旧能开就行呗。
总结一下二手房车的好处吧:
1.坑已经填平，您可以放心使用了。新买的房车，水电永远是不够的。二手房车水电基本都经过改造了，够用。这个坑如果让你自己去填，花多少钱先不说，学习成本可大了去了。
2.新车溢价部分，已经由前一任车主买单了，各种税都不存在了，很多房车报价水分很大，这也是为啥总有人感觉房车市场水深的原因之一。二手房车买到手的基本都是干货，二手车一般上装部分，都等于半卖半送了，很多车就是收个底盘钱。
3.事故车概率很低，很多房车就跑了一两万公里，就因为各种原因出手了，实际上车况是最好的时候，电器设施也没用过几次。
4.二手车出售，一般与车的好坏无关，与原车主对房车的理解有关，买的时候头脑发热，想的过于完美了，买到手落差感太大，用着没自己想的那么好，就出手了。买二手房车的朋友，一般相对理性，他知道自己要什么，毕竟有新车价格在哪比着呢，二手车买到手也没有太大的心里落差。
5.容易捡到大品牌啊，凯伦宾威，览众，中天等，二手车里经常见到早些年卖的好的大品牌。品牌的价值在二手车里也有一定溢价，大品牌虽然未必代表品质，但产品的成熟度确实不是其它品牌能比的。
以上，第一房车回复于悟空问答，对二手房车感兴趣的车友，可以加我单聊。有二手车想出的也可以找。
标签： #买二手车捡百万现金好不好
