4年的别克君越值多少钱
大概十三万到十五万，具体看车状还有是哪个版本。
君越四年的车，基本就得是裸车价的6折了。具体上下不会有大的差距，你自己根据自己的裸车价去计算呗。还有一个因素是，目前新车价格有没有优惠，如果优惠大，那么价格自然往下走，反之，会向上走。
4年的别克君越价位多在3-15万之间居多，具体需要看您说的二手别克君越车型年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确的估价能够值多少钱，别克君越二手车优点是外形大气，车子空间大，舒适性好，缺点是车子费油，维修保养价格高，一般君越在市区油耗基本都在百公里十二三个左右。
答:4年多的车龄行驶了16万公里，假如车辆状况正常，没有出过大的事故，水淹等，根据目前的市场行情，结合品牌保值率等综合考量，预计价格在12万元左右，具体要看实际车况。
车主说：“一开始我真的不打算把我的爱车卖掉，但是也没有办法，否则就得卖房，没想到车商才给我报价14万元，这是最高价，倘若有瑕疵的话还得扣钱，也就是说这辆车只能值13万多，4年前花了30万出头买的，现在想想感觉很亏，但也没有办法，急着用钱，有求于人。”
二手别克君越！一年，最低配。15万能买吗
像别克君越这种不太保值的二手车来说，一年大概要在开票价的基础上打八折，前提是车况良好，公里数正常，车辆结构没有损伤的情况下。你可以看一下这辆车的开票价格，再结合车况看一下。一车一况，具体的价格也不好说。
09年别克君越2.4二手车现在多少钱
美系车的血统比较混乱，今天我们准备为大家介绍的09款别克君越算是国内君越的第二代车型。这一代别克君越无论是外观、内饰，还是性能，都不输当年任何热门的同级别豪华车品牌。
在当年与其花20多万买个BBA低配车型，倒真不如考虑这台别克君越，毕竟相比BBA它的性价比真高不少，即便是到了如今二手车市场中亦是如此。这款车个人认为性价比很高，09年的大概3.5－4.5万区间，值得购买的一款车型
别克君越2.4当时落地价得25万以上，因为别克车是美国车，本来不太保值，比较费油，10年以上，小毛病比较多，二手车市场价格应该比较低，如果车况比较好，应该能卖到5万元左右，如果公里数比较多，应该在4万元左右，买一辆性价比还是比较多，应该不错
这得看车况的好坏具体情况了，不同车况不同价格，车子保养好的价格就高l，还有是不是自动档和手劲档价两者相差最少也几千块钱，大体上保养好的车子零九年价格应该大体在一万人民币到二万多人民币不等了，具体情况具体对待了最好
2009年的别克君越2.4升排量车型目前在二手市场上的价格大约在三万元左右。
别克君越的乘坐舒适性还是非常不错的，而且2009年的车型虽然在外观上与老款相同，但是变速箱已经更换了六速的自动挡变速箱，比老款车型的燃油经济性有了比较大的提升，目前的价格大约在三万左右，性价比还是非常高的。
偶遇一台别克君越运损车，车头受损严重，车主6折买亏了吗
运损别克君威6折入手亏与不亏在没有看到实车之间无法判断，运损车分别三个级别但能到6折的话或是库存压力或是朋友关系，再或者就是三级运损的【准事故车】了，这类车不建议考虑。
所谓运损车顾名思义是在运输过程中出现了损伤，三个级别分别为：
一级运损车，这一级别基本只是损伤漆面需要钣金喷漆，无良经销商会自行处理当做正常新车销售，能预判到严重后果的经销商会以运损车销售，这类车在最低优惠之后能再打8.5~9折可以入手。
漆面的破损没有什么大不了，对于新手而言无非是在提前在运输途中刮擦一下而已，后期在练车阶段刮擦是很正常的，所以便宜一些很有性价比，这类车也不好找。
二级运损车，这类车等同于轻微碰撞事故车，车架可能轻微受损或受损的至少前后防撞梁以及车门或覆盖件，这些配件可以直接更换或矫正。
只是更换配件的话折扣在8折左右可以考虑，这种维修程度远不会造成行车安全隐患；如果是车架出现过变形的话就要慎重一些了，也许不会影响安全但一定会影响保值率，这类车7折可以考虑，二级运损程度不同要【选择性入手】。
三级运损车等于大事故，运输过程中的碰撞或跌落导致发动机或变速箱等核心部件损毁，即使更换之后车辆状态也会差很多，毕竟售后的装配工艺和生产线完整的流程差距太大，装配精细度较差可能会为油路或电路系统埋下安全隐患，且大事故二手车以后也只是计算残值，这种维修痕迹是不能抹去的。这类车不建议购买，除非折扣低到一半以下。
有一点要注意，不管是哪一级的运损车一定要有完整的维修记录，只有官方可查询的维修记录才有说服力。拿到维修记录之后，后期用车相关部件出现质量问题方便索赔，出现事故也可以追责。
运损车可以入手但真的要懂车才好，否则选择到严重运损车后期会非常头疼的，个人观点、仅供参考。
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