沃尔沃S90和奥迪A6选哪个
两个车都开过的你就不会问这个问题了，A6除了价格高一点其他方面都比S90强，S90价格降成这样才换来一点点销量足以说明问题，没开S90之前我对这车的印象非常好，开过之后真他妈失望，难怪便宜也卖不动。
我就想说一点：屏幕。现在屏幕越来越普及，功能越来越多。所以开车时人眼驻留屏幕的时间就会增加。相对于沃尔沃的大屏，奥迪的悬浮屏幕的高度，在操作时我认为更安全，无须我低头浏览。也许就是低头浏览那么一两秒就会出现追尾走偏的事故。所以我个人觉得，在设计屏幕的实用性和安全理念上，我认为沃尔沃有欠缺。
肯定选s90，外观漂亮，科技感十足，而且空间比A6大，安全性能就不要说了，沃尔沃就是以安全性能著称，高配S90还带高峰期堵车自动驾驶功能，堵车的时候你可以靠车上休息，让其自行驾驶！
各有千秋吧，沃尔沃主打的是安全，奥迪主打的是科技和灯光。论级别应该还是奥迪要高些，毕竟在中国是官车这么多年。但是在速度和大货面前在安全的轿车都是浮云。两款车都是追求成熟稳重的性格，本人比较倾向于奥迪。
那些总拿安全说事儿的，沃尔沃再也不是当年的沃尔沃，如果沃尔沃没被收购，仍是自主经营，那s90不是a6可以企及的，应该是a8一样的存在，可是沃尔沃现在只剩一块牌子而已，为了所谓的利益最大化，连个像样的发动机不配备，万年的2.0t，你相信会安全到哪里去？
沃尔沃S90这车怎样？请各位车友指点
沃尔沃S90定位是一款中大型豪华车，主要竞争对手是凯迪拉克CT6、奥迪A6L等车型，由于产品知名度一般，市场销量并不突出，2019年全年累计销量4.18万台，月均销量基本维持在3000台左右，但不可否认的是沃尔沃S90是一款好车，特别是其卓越的安全性以及操控性都是非常拿得出手的，目前市场优惠力度比较大，性价比也非常高。
2020款沃尔沃S90 T5智逸豪华版，厂商指导价40.29万，目前市场有10.5万左右优惠，实际裸车价29.79万，加上购置税26363，保险9450，车船税480，上牌500，全款落地价334693元。
动力方面搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间7.2秒，动力相当澎湃，轻踩油门推背感十足，换上运动模式后降档果断迅速，激烈驾驶也不在话下，基本上是随叫随到。底盘搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂，调教有明显的欧系车风格，方向盘指向精准，底盘沉稳扎实，过弯变线信心十足，过一些颠簸路面也不会有多余的弹跳，过减速带有明显的颠簸感，比奥迪A6L舒适性要差一点，毕竟是偏运动化的调教。
外观方面沃尔沃给人的感觉非常的沉稳干练 ，个性又不张扬，前脸矩形中网很显档次，硕大的车标十分醒目，流露出与生俱来的高贵气质，经典的雷神之锤大灯极具辨识度，车身侧面比例修长匀称，十分的动感优雅，尾部宽大扁平，很有层次感，C型的尾灯别致有型，尾部还英文字母的LOGO档次感瞬间提升。内饰方面很有自己的特色，有着典型的欧系车的简约风格，中控平直线条显得棱角分明，采用了大量真皮材质搭配实木拼接，低调奢华上档次，9英寸的触控屏大气美观，集成了多媒体控制系统，很有科技感。
这款车的主要缺点是座椅材质偏硬，底盘调教偏硬，过减速带冲击感明显，其次是车内噪音比较大，发动机以及路噪比较明显，还有就是后期维修保养成本相对来说比较高。
你好，我是汽车领域的创作者，很高兴回答你的问题，关于你的问题，我有以下观点：
外观车子比较大方特别是前脸简约而不失端庄算是新沃尔沃比较成功的改变，车身线条也算优美阴阳角线修长的车身融为一体给人一种商务带有运动的气息。车位算是给整车外观拉低评价的一个地方，但后备箱盖从尾翼到后杠处略显平庸不够饱满，但车无完车既然喜欢那它的缺点只能去包容。
内饰沃尔沃的内饰颜色选择不算丰富其他品牌车型都差不。我的是怡贝蓝加棕色内饰，黑色显得沉闷，米色以前的车都是这个颜色以没选择，琥珀色觉得太年轻holl不住，所以棕色也是我选择的原因。沃尔沃S90除顶配智尊使用纳帕皮其他车型都是荔枝纹牛皮，用料很实在。沃尔沃的做工也非常精细。每一处细微的之处都流出沃尔沃严谨的风格。
动力搭载。T5智远拥有254马力，350扭矩足够在路上秒杀大部分车型，前段起步有可能不能明显让你感受到他的动力的强悍，中段让你刮目相看。同级别的车很少有竞争。安全环保这是永久的话题。沃尔沃我从新车开门到现在没有闻到过那种皮革的气味，我自己没有去检测过，但是我就做为车主来说我对车子非常满意。懂的人自然知道。
S90配置了宝华韦健的音响，试驾过或者试听过的人肯定被这套音响吸引，只能用听了耳朵会怀孕来形容它。防追尾。我不知道有没有这个功能买车的时候也没有介绍过但是车主遇到过，就是Z字型超车车子预判后车距离太近车子会主动加速，又能前车保持安全距离。
安全带自动拉紧。车子开了好久没有发现有这个安全功能，一度以为有问题。就是当车子失衡的时候安全带自动能拉近驾驶员牢牢固定在座椅，应该是防止车子翻车的时候不造成二次伤害。我是过桥太快前轮有可能短时间失去抓地力而发现的。这个力气可能使驾驶员有点意外非常大的力气有车的车友可以尝试一下。
上以上是我的个人观点，回答完毕，谢谢
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