如何评价steam游戏《吕布养成》，玩家扮演董卓调教娘化吕布
前两天有个韩国公司在Steam上发布了一款《吕布养成游戏》，说是可以在游戏里养吕布。这么猎奇的游戏？老司机七爷当然要去看一看，结果发现这游戏还真不是那么简单。
先说这款游戏。它是一个虚拟养成游戏，你扮演董卓，花4年时间来教育（调教）吕布，以免日后被他干掉。但吕布在这游戏里不是男人，是个女孩……当然这种性转设定我们也不是第一天看见，日本早就有了比如一骑当千、恋姬无双等。
那么这4年时间是以月为单位、回合制执行，所以总共是有48个回合。每个回合里你可以选择让吕布去上课、去打工或是在家休息：上课要钱，打工可以赚钱，无论上课或打工都加疲劳值所以要休息。此外，上课和打工还会增加/减少你的属性，有武力、政治、智力、魅力等。48个回合过去游戏结束，根据你的属性值来决定结局——据说结局有24种。
我当然不是云玩家，所以我把游戏下下来自己玩了一遍。因为经验丰富（为什么丰富下文会讲），只花了大约30分钟我就通关了，结局是“保安队长”（Security Master，我玩的英文版），不理想。不过有意思的是打出这个结局会送一个道具Heavenly Halbert。一开始以为是“天堂之戟”，结果切到日文一看是“方天画戟”——这翻译好蠢啊。
这样看来，这是一款架空历史的多周目多结局养成游戏。通关之后会给你可继承的道具，激发你打二周目三周目的热情。而游戏的卖点自然就是各种服装和结局了：游戏里有3种衣服可换（可能还有隐藏的），而不用说结局肯定有父嫁，很多人应该也是奔着这个目标去的。看了一下Steam上的评测，不少人说虽然游戏流程短了点但画风还不错，值了，毕竟“才32块”。
但也有评测说，游戏是抄“Princess Maker”的。
Princess Maker就是“美少女梦工场”，是一部让Gainax公司起死回生的作品，也是它旗下最成功的游戏。1993年发行，94年台湾精讯制作了它的繁体中文版本。作为一个DOS时代过来的老玩家，我当然非常熟悉这款经典之作，当年也是拿过1200分+勇者称号，获得评价“将神最高的祝福赐给父亲和女儿”。所以看到“吕布养成”，我马上就发觉后者是山寨的。
在原版游戏里我们同样可以看到状态、对话、服装的设定，可以上街逛衣服店、道具店，打工的场所也有家务、教会、农场和伐木场，甚至出生时的钱也同样是500G……另外“吕布养成”里每年也有一次收获祭，收获祭比武第一名的奖品也是奖金+一把剑！可以说，除了人物是重画的，除此之外整个游戏的玩法包括界面，至少有八成以上是抄《美少女梦工场》，彻头彻尾的山寨。
当然，它比原作缩水了很多。原作有74个结局，有武者修行玩法，有武神、宿敌、求婚、悬赏……等一系列事件，可玩性非常高。一局玩下来至少要两三个小时，如果加上S/L，打个通宵也正常。分数最高是1999，往往要S/L很多次，打上十天半个月。而传说中的完美结局“女王+父嫁”，难度奇高，以至于十几年来人们甚至认为不存在这个结局（包括百度百科原作者也以为不存在，直到后来被人玩出来）。我印象里是一直到2010年以后才有人玩出完美结局、发出了完美结局的攻略，这距离游戏发布已经过去了将近20年……
而现在已经是2018年，韩国人发扬他们一向的风格，把这款经典游戏拿来套了个娘化吕布的皮然后放到Steam上卖32块？
打自2000年那阵起我对韩国人就有种很复杂的看法：一方面，韩国人打电竞确实厉害。当年是星际，现在是LOL，世界顶尖水平，没法不承认。另一方面，韩国人做的游戏总有种山寨味，玩法高度重复，外表华丽但不好玩。当年MMORPG时代，大家都说“韩国出的泡菜游戏”……
只是没想到已经是2018年了，韩国人还是这样。
牧游侠极限越野怎么样
牧游侠极限越野是一款非常受欢迎的赛车游戏，玩家可以驾驶各种不同类型的车辆在各种艰难的环境中进行越野挑战。游戏具有精美的画面和真实的物理引擎，使得驾驶体验非常逼真。此外，游戏还有多种游戏模式，如竞速、追逐和计时赛等，使得游戏更具有挑战性。总体来说，牧游侠极限越野是一款很不错的赛车游戏，可以带给玩家愉快的游戏体验。
牧游侠极限越野是一款令人兴奋的游戏。它提供了丰富多样的越野场景和挑战，让玩家体验到真实的驾驶感觉。游戏中的车辆细节精致，操作流畅，让人仿佛置身于真实的越野世界。同时，游戏还提供了多种模式和任务，让玩家可以根据自己的喜好选择不同的挑战。此外，游戏还有多人模式，可以与好友一起享受越野的乐趣。总的来说，牧游侠极限越野是一款精彩刺激的游戏，值得一试。
该车在后轴配置了全机械结构的伊顿差速锁。当遇到泥泞路面或者交叉轴路面时，牧游侠的行车电脑侦测到车速小于30公里/小时，后轮的左右轮速差大于100转时，将会自动锁止，并且会听到后桥内发出“嘀嗒”声响证明已经将打滑的一侧车轮锁止，提高脱困能力。
除此之外，得益于非承载式车身设计，以及较长的悬架行程让该车很是“接地气”。
即便是一侧车轮被侧坡有所压迫，另一侧车轮也能有效的接触地面，从而保证车辆有着最大限度的附着力。
面对颠簸路面，牧游侠的前：双叉臂式独立悬架搭配后：整体桥式非独立悬架能够有效的处理细小颠簸，而经过较大的颠簸路面时，虽然在后排能够明显感觉到震动，但回弹的抑制还算不错，符合硬派SUV应有的品质。好啦，说了那么多越野性能，牧游侠的实力是不是像传说中的很硬气，不过毕竟我们还要继续生活下去，免不了在都市中穿行。
当回归到铺装路面时，虽然油门踏板较为灵敏，但该车的1.9T柴油发动机在2000转以下略显迟钝，不过只要稍微深踩油门还是能给人一种畅快的行驶爆发力。
面对拥堵路况，爱信的6挡手自一体变速箱，可靠性不言而喻，而它的齿比调教的十分合适，换挡的平顺性着实让令人惊喜。
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