合资克莱斯勒300C二手车值得购买吗，维修费用高吗
合资克莱斯勒300c二手车都是停产多年，该车的保有量少，相对费油，而且维修保养费用确实不低，虽然该车舒适性不错，相对有面子一些，但是个人认为家庭使用不是很值得。
08年克莱斯勒300值得买吗
2008年的克莱斯勒300C车型还是非常值得购买的。
克莱斯勒300C车型在国内市场上的销量并不是特别的大，属于比较小众的车型，但是这款车型的机械素质是没有任何问题的，使用的都是大排量的发动机。属于原汁原味的美式风格，肌肉感特别的强，乘坐的舒适性很好，动力十分的强劲，就是油耗有些大。
07克莱斯勒300c二手车值得买吗
07克莱斯勒300c二手车值得买，购买车辆前，一定要对车辆的所有电子辅助产品，配件卡部件，电子元件，包括线路供应，管路全方位的检查，如果发现有松动的炮损的裂缝的老化的开车到专业维修点进行维修保养，确保汽车的动力十足，马利达提速快燃烧充分
2007年的克莱斯勒300C，二手车是非常不错的，值得购买。
克莱斯勒300C是克莱斯勒品牌旗下的一款非常不错的中型轿车，这款车型在国内市场上生产销售了很多年，一直以来口碑都是非常好的，这款车型属于典型的美式风格车型，所以外观设计上比较的大气，底盘非常沉稳，设计的重量比较大，行驶的稳定性很好，但是由于采用了大排量的发动机以及车身重量比较大的原因，所以克莱斯勒300C，在燃油经济性的表现上相对来说比较的差，百公里燃油消耗量需要12升以上，如果不在乎油耗的话，这款车型目前二手市场上的保值率并不是特别高，性价比非常突出，值得购买。
14款3.6Ljeep大切诺基，二手车怎么样
个人觉得是性价比超高的中大行suv，值得拥有。
Jeep大切诺基是整车进口车型，是品味正的美系车型，外观大气稳重同时不失越野之风，同时具有公路驾驶的舒适性有兼备独特的越野能力，曾荣膺全球十佳发动机的3.6升v6发动机匹配8速变速箱也是黄金搭档，动力输出起步加速游刃有余，大切驾驶视野开阔，操控指向也足够精准，车型配置也比较高，高配车型配备了座椅加热通风功能，方向盘加热，底盘升降，全系车型具有多地形模式系统。
有多年品牌积淀的大切诺基，最近几年却感觉像是英雄末路，不断靠下调价格来维持市场，但仍然不见好转，个人觉得品牌定位还是比较矛盾的，一味靠下调价格只会让人觉得“贫贱还能移”，后果不堪设想。
有幸经手过几台大切，车的品控我觉得还是很不错的，要说缺点每个车都有，大切缺点就是美系的通病，做工粗糙，异响有，但也没有传说的那么严重，不是每个都有，个别现象而已，还有就是保值率稍差，14款3.6平均油耗在12个左右，驾驶习惯不同油耗高低有若差距，还是可以接受的，2014年14款3.6大切二手行情目前在22−23万左右，这个价位能买到这个年限的进口中大suv也只有大切诺基了。
人无完人，金无足赤，车也一样，不会完美无瑕，自己喜欢就是最好的。
大切诺基值得购买，是一款适合城市用户全方位需求的越野车。优点是既拥有豪华SUV所应具备的档次感和高配置，也提供了出众的越野能力和公路行驶能力，基本没什么太大缺点。
这里以大切诺基为3.6L排量的旗舰版为例，这副Pentastar V6发动机在克莱斯勒300C上便已经得到了很好的评价，平顺的运转质感和悦耳的声线完全颠覆许多人心中“美国车粗糙”的印象。
实际开起来大切诺基的加速性并不弱。其中一个秘诀是ZF八速变速箱，每个档位之间的齿比落差缩小，带来的直接效果就是动力衔接更加紧密。
另外大切诺基每次车辆启动就开启的经济模式，这模式下变速箱会把发动机的转速尽可能降低，尽量维持着1500转以下充分地发挥发动机的低转扭矩。这是降低油耗的最强武器了，只要把持好右脚，64km/h左右的速度下变速箱已经升到8档，在市区行驶了十几公里，平均油耗为12升左右。
Jeep大切诺基在越野方面的硬件规格还是很高端的——中央差速器都是多片离合式、具有低速四驱档、具有地形模式选择系统、配备可调整离地高度的气压悬挂、带有陡坡缓降功能，前后轴采用开放式差速器，并以电控制动的方式实现单边车轮限滑。
从地形选择系统里的选项可以看到，大切诺基有沙地、雪地、泥地、岩石、运动、自动和经济模式，共7种驾驶模式。基本适用于大多数路况。
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