汽油价格最低能下降到多少
中国地炼看山东，山东地炼看东营，东营是出了名的汽油生产地区。
5月12日，东营陈庄一个加油站，报价92#汽油2.59元，95#汽油3.4元，柴油3.7元。
这个价格可以说是非常低了，这个价格也能看的出来是不含税的。
市场上含税的汽油在5.5元左右。现在已经是地板价了，因为我国的油价根据原油价格低于40美元/桶就不再下调价格了。惊喜不？
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从全世界范围内来看，中国可以说是全世界范围内最大汽车市场，这对于我们普通车友来说，既是机遇也是挑战。就拿汽油价格来说，稍微有一些风吹草动就会影响到我们，而且不知道什么原因，最近这一段时间内，国际原油价格有一些浮动，下降速度有些快，让人感到很意外。
这对于我们国内普通车友来说，汽油价格肯定会下调，而且相关部门也会宏观管控，把国内汽油价格控制在与国际持平状态，也就是说国内汽油价格已经有所下降了，而且下降幅度非常大。就拿92号汽油来说，平均每升下调0.8元，已经很给力了。
经过这一番价格调整，汽油价格让很多车主欣喜若狂，为什么会如此高兴呢？因为汽油价格已经无限接近5元了，很多老司机更是期待，汽油价格最终能否降到5元以下？关于油价下调问题，你怎么看？这个问题值得深度挖掘一下。
根据以往汽油价格浮动来看，这一次价格下调让车主受益良多，很多车主都是持积极态度，毕竟如此一来，车主们用车成本会大大降低，会减少很多额外支出，也是好事一件。而且这一次下调以后，基本上已经回到4年前油价水平了，确实值得开心。
但是还有一些人却不太理解，因为如此一来，虽然能够减少用车成本，但是从另外一个角度上来说，也会阻碍新能源汽车推广，而且会让中石油或者中石化等公司利益变少，一旦出现连锁反应，风险难以预料，确实也是一个问题，值得深思。
92、95号汽油每升均价涨幅超过1.5元，油价“天花板”在哪
油价调整机制有猫腻，每次原油上涨达到4%，按比例调整油价，但是原油下跌到原来油价时，分母变大了，跌幅就达不到4%，就不调整，（原油价80，油价5，原油涨到83.2，达到4%的规则，油价调整为5.2，当原油价跌到80，(83.2-80)/83.2=3.85%，达不到4%，不降价，反复涨跌多次，原油价没变，油价已经上天了[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]）
油价那里来的天花板。没有最低，只有不断创新高。
国际原油价格不断创下新高，我们国家的油价肯定也是水涨船高。虽然我国也是产油大国，但是我国同时也是石油储备大国，我国每年的石油消耗绝大部分还是靠进口而来，只有很少的一部分是调用我国自己的储备石油。
虽然油价过高，政府部门肯定会有措施。但是近年来，我国也在提倡绿色出行，绿色能源，大力鼓励全国人民购买混合动力或者电力汽车，所以这和油价的持续上涨也是有一点点的关系的。
92、95号汽油每升均价涨幅超过1.5元，使原本就不富裕的家庭“雪上加霜”，百姓直呼怎么办？还要继续涨吗？“天花板”究竟在哪？一针见血的问题还是石油的储存量和供求的关系。储量的不足直接导致供不应求，从而使得油价上涨。俄乌事件的爆发又直接导致油价暴涨，俄罗斯也是石油输出大国之一，俄方用石油去抵抗来自西方国家的制裁，从而导致油价涨幅逐渐加大。国内各省92、95号汽油价格均较高，其中海南油价最高，92号价格达到每升9.57元，甚至远超其他地区95号的价格，95号价格每升则突破10元。第二、第三分别是西藏和云南。而油价最低的则是陕西。
油价上涨直接导致老百姓的用车成本大幅提高，支出也明显增加，加上现阶段国内疫情不断，好多工作也不稳定，油价上涨是因为国内跟国际环境共同影响的！不知油价什么时候才能回到两年前的六元时代？
进入2022年以来，因为国际原油价格大幅上涨，结果导致国内成品油价格也出现了较大幅度的上涨。
2022年国内成品油迎来了9次调整窗口期，其中8次上涨一次下跌，和2021年末相比，目前汽油调整幅度已经达到1785元每吨，折算下来92号汽油每升大约上涨了1.34元左右。
如果跟2020年3月份最低时期的5.5元每升相比，92号汽油每升涨幅甚至达到3元左右。
油价的持续下调增加了大家的生产生活成本，而且按照目前国际原油价格的走势来看，未来国内成品油还有可能继续上涨。
看到这，很多网友都一直存在一个问题，成本要调整的天花板到底在哪？未来还会上涨多少呢？
我国的成品油调整确实有天花板价和地板价。
按照我国成品油调整机制，我们以10个工作日为一个调整周期，然后将新一轮调整周期的国际原油均价跟上一周期相比。
当国际原油变化幅度比较大，对应的国内成品油调整幅度达到50元以上每吨的时候，新一轮成品油调整窗口就会正式开启，否则就会累计到下一轮调整。
当然为了防范成品油大涨大跌，从2016年开始，我国也设定了成品油调整天花板价以及地板价。
所谓地板价，当国际原油价格低于40美元每桶的时候，国内成品油将不会继续下调，而是参考40美元原油成本，再加上原油的运输成本以及税费、企业利润等各种费用之后形成最终的成品油价格。
所谓的天花板价，当国际原油价格大于130美元每桶的时候，国内成品油价格将不会继续上调，而是参考130美元的原油成本来定价。
当然这里所谓的130美元并不是国际原油价格的实时价格，而是本轮成品油调整周期的加权均价，至于这个价格是怎么计算出来的，是比较复杂的一个公式，一般人是看不懂的。
不过从2016年到现在，国际原油价格并没有触发天花板价，倒是在2020年的时候触发了地板价。
所以自从天花板价设定以来，到底会不会触发，以及怎么触发没有具体的案例参考。
但既然我国设定了这样一个天花板价，那说明肯定会执行的，假如未来国际原油价格超过130美元甚至达到150美元或160美元以上，最终国内成品油的调整都会按照130美元每桶的原油成本来计算成品油的价格。
但至于最终的价格是多少，除了受到原油成本的影响之外，还会受到其他成本因素的影响。
成品油的成本并不只是原油成本，从目前我国成品油成本的构成来看，原油成本的占比只有37%左右，剩余的63%成本是由炼油厂加工成本、炼油厂利润、各种税费、贸易商运营成本及利润、加油站运输成本及利润等多方面构成，这里面光是消费税占比就达到21%左右。
所以即便未来国际原油价格达到130美元以上，触及天花板价了，但如果其他成本增加，我们也不排除成品油价格还有可能出现小幅度的上涨。
因此成品油的天花板架在哪里，没有谁能够给出一个准确的答案。
但是从实际情况来看，油价不管再怎么涨，从短期来看，92号汽油基本上不可能涨到10元以上，所以可以理解为10元是92号汽油的天花板。
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