长安福特福克斯2010年出厂的1.8L自动挡，2万7入手值么？有何建议
十年的二手车基本一车一价一车一况，8000卖你你还不敢买，28000你还怕买贵了，不是事故火烧水淹口框原车没有生锈发霉，里程可查3万到4万公里，没大事故，配置齐全，轮胎新换，8到9成新可以小议入手
你好！从车质网上投诉来看，09款福克斯转向系统漏油问题投诉比较多，11款福克斯车内异味问题投诉比较多，比较严重的故障投诉比较少，但是二手车质量参差不齐，建议您以实车为准，最好看车的时候带一个专业的师傅。
还是不要买了。
1.车龄老、车况差：已经是10年的车龄了，虽然没有说明行驶了多少里程，但是10年的时间，车况下降的很厉害，零部件老化严重。
2.变速箱不好：福克斯2010年生产的自动挡是4AT变速箱，换挡顿挫明显、加入缓慢无力，严重影响行驶感。如果这10年当中没有更换过变速箱油，估计这个变速箱需要维修保养了。
3.油耗高：4AT变速箱搭配1.8L发动机，油耗高，市区行驶百公里 9个油是有的。
4.发动机：星期了10年的发动机，按照家用车1万公里/年的行驶里程，大约行驶了10万公里，虽然发动机寿命是在壮年，但是发动机的整体动力已经下降。
综上所述，不值得入手。
墙裂建议：放弃吧！
理由如下：
1、10年的车，不说其他，单说保养就是难题。有些零件调配比较困难。
2、福特的车油耗，新车就很高，别说这10年的车了。
3、2.7万的价格买一辆10年老车，怎么看怎么贵。还不如自己再加个一两万，买个国产新车呢。
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38万车首付一般付多少
38万车的首付一般需要首付3成，就是原价的30%，没什么复杂的呀，不过具体的还要分二手车还是新车，二手车的话不能按原价贷款，是按市场评估价来贷款的，一般来说要付到30%左右，当然花钱做高评高贷的例外，另外还要交税，上牌，保险贷款手续费等等。
36岁了，买一辆几万的二手车掉面子吗
年龄并不应该是衡量是否买二手车的唯一标准，而是要考虑个人的经济状况和需求。购买二手车可带来一定的经济优势，而且二手车市场也提供了很多良好的选择。
如果你对车的品质和状态有一定的了解，而且车况良好、价格合理，那么买一辆几万元的二手车并不会让你掉面子。重要的是根据自己的实际情况做出明智的决策。
36岁了买一辆几万块钱的二手车，其实这个是没有什么掉面子不掉面子的，我们买车主要是方便自己上下班带步一个遮风挡雨的一个工具而已。到了36岁的话，都是上有老下有小的时候。我们肩上的压力担子是非常重的，一个面子的话，这个东西是值不了几个钱的。生活就应该放下面子。
38万的车首付13万月供多少
38万的汽车首付13万，贷款金额在25万左右，按照贷款三年计算，走银行的车贷，利率会很低，大概每个月的月供在7500元左右，但是银行的车贷要求是比较高的，需要提供很多资质，同样的金融公司的贷款利率很高，要求的贷款资质很少，计算下来月供大概在8300元左右
哈尔滨车主冰天雪地甩卖自己保时捷卡宴，10万公里后38万值吗
最基本的一点，看年限，二手车市场主要是看年限，公里数都可以调，其次是查看是否出过大事故，几手车，一般一手车看内饰基本可以确定车子的整体状况，车主爱惜，内饰必然干净，二手车以上，完全只能看年限和事故了，其他均可以造假
我想买辆二手车，是买保值率高的车好还是买保值率低的车好
谢邀〜〜！
我认为，二手车应该买保值率低的，新车应该买保值率高的！
二手车买保值率低的，性价比更高，我们买回去再开几年，再卖，再怎么不保值，也不会降到哪里去，因为最不保值的那几年已经被前任车主买单了。
这里举个例子，同样是10万，买二手本田思域只能买到2017款的，买回去再开个三五年，再卖的话大概也就能卖3-4万左右；而你买辆二手标致408的话，即便是买2018款的也只需要8万左右，买回去再开个三五年，再卖，你同样可以卖个3万左右。
另外，如果你买二手车，买保值率高的，你会觉得特别不划算。这里我还是举个例子，
你想买辆2017年左右二手飞度，大概需要6-7万才能买到，而你再加个2-3万，就可以买辆新飞度了，你说，还没有什么二手飞度，是不是？！
所以，买二手车的话，最好是买保值率比较低的车型。当然了，咱们买二手车也不能光看保值率高与低，更多的还是要看车子的车况，买二手车，最重要的就是车况，因为便宜一辆二手车，肯定是比买新车要划算的。
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
想买二手车是买保值率高的汽车好，还是买保值率低的汽车好呢，其实这主要有两种思路。有的人感觉买保值率高的车好，因为买这种车开上几年之后再出手也非常方容易，而且你基本上亏不了多少钱，运气好碰到价格合适、车况好的，你开上一年半载再卖，可能还会挣一点钱。
但有的人也感觉保值率高的车才不值得购买，因为买二手车主要是想图个便宜，保值率过高的车，二手车价格和新车价格拉不开差距，买二手车或多或少有一些隐患，这样算下来还不如买新车靠谱。比如说8万块钱买个本田飞度新车，加上购置税等价格也就9万出头，你从二手车市场买个三年的飞度价格也要接近8万，相差1万块钱买个别人开了三年的车，很多人都感觉不值。而且汽车有没有泡水或者发生事故也不能完全排除。
感觉买二手车要买保值率低的人，主要考虑买车价格便宜。比如现在你要想买一款13年左右的中型车，如果买帕萨特迈腾基本上要10万左右，但如果你买法国标致508可能也就需要花个6万多块钱，同样是中型车当时新车价格也差不太多，保值率低的价格也更低，所以更划算。
但有的人却说你买这种二手车基本上就砸在手里了，你再想出手一是没有买家，二是卖不上好价格，买保值率高的车基本上不用担心卖不出去。公说公有理，婆说婆有理，其实是因为这两种思维的用车方法不一样，才导致选择不一样。
如果你买一款车仅仅是为了用来过渡，练练手或者玩儿个新鲜打算过不了多长时间接着就卖了，那么买保值率高的车更好，这样你资金能够更好的循环，所以买保值率高的车更适合那种玩儿车的，天天想换车的人。
如果你打算买一辆经济实惠的二手车，一直开很多年。那我感觉买保值率低的车更值得入手，因为投入更低，获得的车型性价比更高，当这款车你买来再开上五六年，不管保值率高也好低也好，都买不上什么好价格了，保值率产生的差价就不那么明显了。所以买保值率低的车更适合那种打算买车之后短时间不换车，长期把他当做代步工具的人。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为买二手车应该买保值率高的还是保值率低的。
自己用肯定选择一个保值率低的啊，别人保值率低对于你这个买家来说你才赚啊，比如标志408，买来14万，开两年就剩十万了，开个五六年就剩四五万，一台车通常十五年没问题，你想想，你用三分之一的价格买了这台车三分之二的使用时间，怎么能不赚呢？
再说了，车保值率高低是随着时间推移越来越平缓的，最后不管保值率高低，价格都差不多了，比如使用十五年的飞度，能值多少钱，最多也不过一万块钱吧，那同价位的法系车，十五年怎么滴也要七八千块钱吧，差别就不大了。
说了保值率低的咱们来讨论下保值率高，保值率高的是日系车，假如你想买二手日系车，比如汉兰达，可能他开了两年还和新车一个价，甚至还多点，你认为你赚了吗？许多开了七八年的日系车还能卖原来价格一半，我都不知道被什么人买走的，七八年前这样的车能比现在车好？我花这个价钱为啥不买台保值率低的三四年的法系美系或者华系车呢？甚至能买保值率低的一两年的二手车了，他不比你这个七八年的老车香吗？
综合考虑，自己买二手车就买贬值率高的，你看二手市场很难买到法系车就是一个最好的证明！
首先要看你买车的真实用途，现在车子的用途也是分的很清楚了，是商务接待？还是家用？是想越野？还是想自驾游？是面子？（开给别人看的）还是里子？（开给自己看的）
现在我们就抛开所有这些问题不谈，只拿保值来说是买保值的好，还是买不保值的好。
我就先说说我自己对买保值的车的看法：就拿现在最保值的车系当然就是日系车了（当然是拿普通家用车比，什么bba，超跑这些不算在内）什么雅阁，天籁，凯美瑞，汉兰达等等这些我们就不一一拿来举例了，就拿路上很常见的平民超跑飞度来说，我先从懂车帝查询最便宜的2020款 1.5L 手动舒适版车主报价为6.88万元，而最贵的2020款 1.5L CVT豪华版车主报价为9.78万元。
我们在看二手车的价格老点的车都是15年的车了，都还要卖1万大2万左右了。
为什么会这么保值呢？如果不抛开我们好多地方对日系车的仇视，不愿意买日系车这些因素，我想日系车应该更保值，为什么会这么保值呢？（我就不细说了，再多说就说远了）无非就是省心，什么开车只加玻璃水，一车传三代，人凉它未凉这些段子比比皆是，花个这么多钱买一个15年的车，它真的值吗，真的有这么省心，放心吗？一年要审车两次它就那么香吗？也不见的吧，人和车一样你年轻时候美如天仙，身强力壮的，老了不一样还是弯腰驼背，皱纹满面，病痛缠身。
我们在来看准新车的价格，一年半的车了，都还要卖9万左右，有的还是9万大。
新车都是这个价钱了，花个新车的钱买一个两年的二手车。当然对于喜欢的人来说，他们会觉得捡了大便宜，每个人对每件事的看法不一样，我也无法评价别人的做法，当然对与我自己来说，买保值的二手车，性价比当然就很低了，二手车最大的优势就是什么，当然就是便宜，性价比高了，如果买保值的性价比当然也就低了，这个和买二手车的初衷不就违背了吗？既然性价比不高，我为什么不去买一个新车，开个几年还能当新车价卖，亏的也不多，这样难道它就不香吗？（个人意见大家不喜勿喷哈）
当然不保值的典范就是国产车了，3万左右都能买到4年左右的车子了。
至于为什么不保值这里也不细说了，无非就是那几年国产车才起步，口碑不是很好（个人感觉现在国产的技术虽然比不上合资车，但是相差也不是很大，前提是要买销量靠前的国产车哈，）和面子（现在不懂车的人普遍会认为合资车比国产车贵，经常在抖音看到说蓝牌的魏派不如1.4的帕萨特值钱），就这样造成恶性循环🔄
至于国产车和合资车有什么区别：
- 面子上（你开个比亚迪唐出去，不懂车的人肯定会说，开个破比亚迪，而你开个捷达别人会说有钱哦，开的大众车）。
- 里子上（合资车配置肯定没有国产车高，几万块的国产车能当个别几十万的车的配置）。
- 技术上（国产车虽然比不上合资车，但是个人感觉部分国产车企技术和合资车差别不大了，但是有还是有差距，毕竟别人发展几十年了，有些底蕴还是比不上，但是个人觉得有些国产车的技术比有些合资车好）。
（全部都是纯手工打造，希望大家不喜勿喷，跪谢跪谢……）
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