货拉拉租车划算吗
根据经济情况，车型的不同，租车的费用也会有所不同，一般5万左右的车日租价格约150元，10万左右的车日租价格约240元，20万左右的车日租价格约450元，30万左右的车日租价格约为550元，不同地区对于租车的价格也有不同的要求。
租车的优势：1、车型可随时更新：由于汽车市场不断更新，车型变化比较快，对于很多经济情况不好的消费者，花很大一部分的钱买车，使用一年之后，就会有新款车型上市，换车损失比较大，但租车可以解决这个难题，可以根据自己的喜好灵活的选择车型。
2、解除车辆检修的烦恼：买车之后不可能一直不出现故障，一年中的养车费用也是一笔不小的开支，租车，不存在这些烦恼，很多的租车公司会在车辆出现故障后，提供替代车和紧急救援服务，保证客户用车。
3、可保证良好的财务状况：租车相对于买车来说，支出比较少，基本上不会影响现在的生活水平，而买车就不一定了，租车还能提高用户的资金利用率。
不划算，租车在货拉拉干了一个月，算了笔账，还是买车合适。就在货拉拉买了一台标准货运版的面包车。我算了算，平均都会接5、6单，多的时候能有10单，按平均数算流水也四五百块了一天，一个月收入在1万2，那点儿月供还起来完全没压力。
我选的是零首付，三年月供，三年后车子是自己的，所以还是买车合适。有的师傅问我，一个月赚一万多是不是很累？其实我还挺注意劳逸结合的，干货拉拉之前我是一位健身房教练，非常明白好身板儿有多么重要，所以天天收车回家都去健身房练一练。
可以，划算，租金很便宜的货拉拉比网约车租金还便宜，比网约车挣的还多所以很划算，网约车一般租金每个月都在三千左右，货拉拉看车型一般面包车之类的都是两千块钱左右，所以很划算的一般一天下来500块钱左右，所以更划得来比网约车划的来
货拉拉租车还是挺换算的，比自己去叫车便宜很多。因为平台有补贴自己app也有优惠券算下来会节约很多钱。我叫三次都只花了几十块钱，还是跑10几公里的路拉几顿货，比自己去找的货车司机便宜一般。如果司机人不错还会帮忙卸货，所以我觉得货拉拉还是很划算的。
美团打车司机接够10单每天有600元保底收入，和滴滴相比收入可观吗
美团打车登陆上海，司机补贴政策详解
3月21日，美团官方发布消息，正式宣布美团打车登陆上海。这也是美团打车在南京试运营一周年之后，正式投入运营的全国第一城。
根据网友给出的美团打车截图，上海地区的乘客在使用美团打车之前可以领取优惠券，同时享受前3单，每单减14元的大额优惠。同时，乘客也可以通过活动链接邀请好友注册美团打车，在好友登录并使用美团打车业务过后，自己也可领到数额不等的打车红包。
而相比较广大司机比较关注的美团打车的司机优惠政策，也随着上海的打车业务正式落地而浮出水面。和之前网络曝光的福利政策相差不大，在上海站前2万名注册的司机，可享受开站三个月内零抽成，但目前注册司机已经超过2万名，针对2万名之后的注册司机，美团打车上海站将收取8%的抽成，另外美团打车向所有司机都需要收取每单0.5元的信息费。
另外为了鼓励司机在美团打车平台上多接单，上海站的美团打车业务也开出了不菲的奖励政策，司机在每天的6–24点期间，如果同时满足每日在线时长满10小时同时接单数量达到10单，即可拿到600元的保底收入，另外如果司机每日的流水超过600元，还将额外奖励200元。
考虑到一直以来滴滴司机对于滴滴平台抽成制度的争议，美团打车这次进驻上海，也或将吸引一大批滴滴平台的司机改换门庭。毕竟相较于滴滴出行，美团打车的车主补贴策略远远要吸引人的多，就算抛开其他一切活动期间的奖励政策，美团打车目前的8%抽成也远远低于滴滴出行20%-30%的抽成比例。
据媒体透露，美团打车此次上海站的正式运营将投入40亿元的巨额资金，与滴滴之间的这场关于网约车的补贴大战已经一触即发，在所难免。
作为滴滴“老”司机，以现在的行情，肯定是非常可观啊。问题是，滴滴刚开始的时候补贴力度也很大，但这种抢占市场份额的补贴行为能持续多久，谁也说不清楚吧。
滴滴目前的政策
为了回答这题，我特意上了很久没登的滴滴打车司机端。
可以看得出，滴滴目前的政策比美团差了很多，奖励金额为30元，达成条件有些苛刻：实际指派单完成25单，同时要满足星级》4.8，指派完成率〉80%，做滴滴的司机应该知道，星级和指派率稍有不慎就达不到这个标准，也就是说不是每一个司机都能享受的，何况还要打到25单，现在的交通状况，25单几乎是个不可能完成的任务。
美团的优势
跟滴滴比起来，美团现在的政策无疑是普惠式的，10单看起来是个触手可及的目标，只要单子够多，即使是下班兼职做，也不难完成，600元每日又是个非常诱人的奖励，估计到时候一单难求吧。
你认为美团这种政策能持续多久？会不会出现刷单软件？会不会有大批滴滴司机转作美团？欢迎大家在讨论区留言。
我们大家都知道，美团是做团购的公司，和拉手、大众点评这些公司一样，可以网上团购、订购，团购的价格比直接消费还要便宜。美团是在2010年3月在北京成立的一家团购网站。“吃喝玩乐全都有”以及“美团一次美一次”是美团的服务宣传宗旨，就是这样一家人人皆知的公司，在近日“美团打车”正式登陆上海，上线了出租车和快车两种业务，引起了不少的轰动。
美团打车规定司机每天在线时长满10个小时，如果接够10单，就可以拿到600元的保底收入，如果司机每天的流水超过600元，还可以得到额外奖励200元。在上海站前2万名注册的司机，可以享受开站三个月内零抽成，但是目前注册司机已经超过了2万名。这个优惠政策让很多美团司机看到了前途，觉得越干越有劲头了。
而针对目前上海注册的美图司机已经超过了2万名，美图方面宣布2万名之后的注册司机，美团打车上海站将收取8%的抽成，另外美团打车向所有司机都需要收取每单0.5元的信息费。
这项收费政策对于广大网约车司机来说，确实是一件值得高兴的好事情。
咱们再来看看滴滴打车是怎样的一种抽成模式呢？之前对于打车市场的滴滴打车来说可以说是一支独大，在美团打车没有上线之前，网约车市场就是滴滴打车独领风骚，但是滴滴打车高达20%～30%的抽成比例一直让滴滴司机苦不堪言。针对滴滴打车的这个弱点，美团进行了不计成本的打击，这对广大网约车司机来说绝对是一件大好事情。
相比其美团打车对司机的优惠和大力补助，滴滴打车的司机更是感到很无奈，每天累死累活的工作十多个小时，赚到的钱还没有美图打车司机的保底多，长此以往众多的滴滴司机是不是想要换个东家了！希望我的回答能对你有所帮助，如果你喜欢我的回答就请加关注我，评论、转发、点赞我会竭尽所能的来帮助您，如果你有不同的建议和看法，欢迎在下方评论区留言，我是千禧西红柿！
标签： #福州二手车收车寄售店
