新车第二年投保，投哪几种险划算
第一年基本是4S店送的，我个人是平安保险，第二年的时候，我打算换一家，但比较来比较去，按你个人业务手里以及代理公司手里买的都有差距，等最后决定买的时候，平安的电话业务跟进来可，对，就它了。
确定了保费额度，我去最近的平安营业厅缴费拿到发票等资料，二年出险三次，每次赔付的速度倒是挺快，都不需要自己垫钱赔付了。
到第三年，我又在挑选保险公司的时候，在比较了几家以及业务员的报价后，觉得都不理想，这时候平安电话业务又跟进来了，给了一个油卡优惠，50万责任险变100万，意外险交了400块每个座位保障25万，节假日翻倍，总共算下来，只需要2900的实际成本，就它了。
可能习惯了一家公司的服务吧，只要服务速度快，保障及时，基本上已经很信任这家公司了。信任才是你决定买不买的原因，只要双方保持高度信任感，是不会换其他保险公司的。
所以，达成信任，才是建立所有长期交易的基础，交朋友也是如此。
感谢邀请！
个人观点，首先
1、交强险
交强险是我国的强制保险，所有车辆都必须要购买的一个险种。万一发生交通事故时，保险公司只能陪给被撞的一方，也就是说赔款的条件是局限的。同时，如果不买上交强险的话，那么车子就会失去年检的资格，因此，交强险是不买不行的。
2、第三者商业责任险
多数的车主朋友都会选择投保于交强险和三者险。由于交强险所理赔的金额有限，所以买下三者险能够为交强险所超出不能理赔的部分进行赔偿。就算万一发生了事故，那么也能得到比较合理的金额赔偿。
3、不计免赔险
相比前两者的车险是一种具有独立性的基本险种，而不计免赔险对汽车而言是一种额外的附加险种。其作用在于如果你发生了事故要赔偿1000元的费用，保险公司正常来说要为你赔偿80%也就是800元的损失费；
若购买了不计免赔险之后，那么就会把剩余自己要赔偿的20%金额一同转移给保险公司，也就是说，自己能够获得100%的赔偿。因此，这险种的购买也是很有必要的。
4、车损险
车损险无疑是理赔范围最广的一种必要险种，无论车子受到了碰撞、刮伤、泡水等损害，都能获得保险公司的理赔，而赔偿的金额，最终还是要看事件的缘由、损伤的程度等诸多条件来进行判定。
车辆第二年投保计划方案：
（1）：交强险，车船税是必不可少的，交强险，是国家强制车主必须缴纳的一个险种。基准保费为：950/年。
（2）：机车商业险，又分为：车损险，第三责任险，不计免赔，盗抢险，乘客险，自燃险，玻璃单独破碎险，发动机涉水损失险，车身划痕险，车上人员险（司机），无法找到第三方等，有很多。最常买的是以下几个险种。
（3）：第三责任险，可分为：5万元，10万元，15万元，20万元，30万元，50万元，100万元。一般买到50万三责为最佳，也就1500保费左右。
（4）：车损险：买到车辆总价值左右，保费得看你的车辆价值。
（5）：不计免赔：是保险公司全额赔偿，不按百分比来赔，这个险种大概就几十块钱
（6）：无法找到第三方：保障范围是被保险机动车损失后应由第三方负责赔偿，但又无法找到第三方找不到责任人来赔偿，这种情况下就是保险公司负责赔偿。保费是车辆总价值的2.5%左右，大概是20-100元之间。
（7）：盗抢险：被保金额随车损险同价。就是当车辆被盗时按车损总价进行赔偿。保费100-500之间，视车辆价值而定。
（8）：综合以上几个险种，第二年车辆保险就投：车损险，第三责任险，不计免赔，无法找到第三方，这个险种就行了。另外每家的保险公司都有优惠政策的，优惠比例一般在10%-30%之间。
推荐模式为：交强险（必保）＋第三者责任险＋车辆损失险＋不计免赔赔
下面是各大险种的内容，也可自行添加
1.车辆损失险
车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。
2.第三者责任险
指合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生意外事故而造成第三者的财产直接损失与人员伤亡的。
3.盗抢险
机动车辆全车盗抢险的保险责任为全车被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的车辆损失以及在被盗窃、被抢劫、被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。可见，机动车辆全车盗抢险的保险责任包含两部分：一是因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的保险车辆的损失；二是因保险车辆被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的合理费用支出。对上述两部分费用由保险公司在保险金额内负责赔偿。
4.车上座位责任险
车上人员责任险负责赔偿保险车辆发生意外事故，导致车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失，以及为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用。
5.玻璃单独碎险
指使用过程中发生本车玻璃单独破碎，注意“单独”两字，而如是其他事故引起的，车损险里也可以赔偿。
6.自燃险
车辆在行驶过程中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及载运货物自燃原因起火燃烧，造成车辆损失以及施救所支付的合理费用。
7.划痕险
在使用过程中，被他人剐划（无明显碰撞痕迹）需要修复的费用。
8. 不计免赔率
车辆发生车辆损失险或第三者责任险的保险事故造成赔偿，对应由被保险人承担的免赔金额(20%)，由保险公司负责赔。
9. 不计免赔额
车辆发生车辆损失险或第三者责任险的保险事故造成赔偿，对应由被保险人承担的免赔金额(500元)，由保险公司负责赔。
10.交强险
交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以 赔偿的强制性责任保险。
新车第二年买什么保险，要从自身驾驶熟练度，行车心理安全感，是否经常跑长途，爱好自驾游等因素全面考虑。
个人建议新手上路，头三年买全险，也就是常说的交强险，车损险，第三者50万，不计免赔等。原则上不建议购买车身划痕险，盗抢险，涉水险，玻璃破碎险等附加险，现实情况中符合理赔条件的情境很少，理赔困难。
本人2017年3月买车，第一年购买交强险，车损险，第三者50万，不计免赔险合计6000多元。由于去年没有出险，今年险种与去年一样，但保费下降很多，算上销售人员返现，实际缴纳3500元保费。
开车技术不熟练，经常县级乡级公路，长途自驾游的，尤其是女司机建议购买50万及以上的第三者险，并且适当买些全车座位险，保额100万左右，保费360元左右。
对于不喜欢开快车，技术还不错的司机，就没必要购买车损险，可适当购买第三者和不计免赔险。
爱车940怎么听不了了
不确定。
因为我不知道你所指的爱车940究竟是什么，具体情况需要更多细节才能明确结论。
可能是设备故障、信号问题、账户不足等原因导致无法播放，也可能是软件更新或维护导致暂停服务。
需要进一步了解情况才能做出准确的判断和
因为青岛爱车940现阶段是已经停播了，具体再重新开播的时间不详，青岛爱车940在开播那段时间深得有车一族的喜爱，大家纷纷在上下班路上出行的路上打开爱车940来收听广播，所以，青岛爱车940停播，这段时间让有车一族感觉到很是怀念，希望青岛爱车940能够重新开播
油价6块多可以持续多久
油价的下跌跟全球的疫情发展有直接关系，进入2020年3月份中旬，正当中国疫情得到有效的歇制的时侯，全球近百十个国家的新冠肺炎又突然爆发。这就给有疫情的国家带来很严重的经济损失，石油就首当其冲。这此国际原油跌价将跌至40美元大关，石油是全球主要能源之一，沙特阿拉伯的沙特，美国，苏联等，都是产油大国，由于美国和苏联的不和，美国有可能在石油这个重要的能源出口上联合沙特等一些产油大国来压制苏联的石油价格。从而在经济上来歇制苏联伊朗等国家，加上这此疫情在欧洲及亚洲很多国家的漫延，国内的油价正好处于窗囗调整期，所以油价6元多可能还要持续3个工作日左右，随者国外疫情的发展，国际原油还有可能继续回落，国内6元多的油价可能还要延续很长一段时间，这将会对有车一族的朋友带来更多的优惠。
应该还要维持到下半年，等到世界疫情有所好转才行。这个只是暂时性的，不可能经济在向前发展，汽油一直没人要的。新能源汽车毕竟离发展还有非常长的时间，短期汽车还是需要汽油做主燃料。
如果按照主流观点理性分析的话，低油价在上半年恐怕无法得到根本性扭转。从现在起算，也就是还有3个月左右的时间，而到了2020年下半年，油价可能会反弹的幅度大一些。
美国能源信息署对未来油价走势的预测为下图蓝线预测。可以看到油价会逐步恢复，尤其是在2020年下半年以后。
之前高盛曾经预测过油价会在4月筑底，但是那是在沙特开打价格战之前的预期，从现在看，4月筑底可能会推后。
高盛认为4月筑底应该是基于4月春季到来，气温变暖，疫情得到控制。而美国能源信息署的预计发布较晚，它的预测可能基于全球疫情在6月得到控制。
而且美国能源信息署的预期可能还有一个前提，那就是它认为沙特开打价格战应该会在两三个月左右的时间内结束，如果没有这个前提，那么美国能源信息署认为油价在下半年明显反弹的判断就大概率不会发生了。
以上只是理性分析，而如果世界都按理性出牌的话，就不会有油价暴跌这个事儿。所以市场的非理性因素、随机因素还是很多，无法精准地预测低油价可以持续的时长。
以上分析纯属个人观点，不构成任何投资建议。投资有风险，市场需谨慎。
快了，快了！马上就要跌破6元了！
如果未来国际油价维持低位、不出现意外上涨的情况，当最新一轮调价窗口开启（3月17日）时，国内油价有望下跌0.6~0.7元/升，部分地区油价跌破6元、重回5元，还是非常有可能的！
国内成品油或将迎来史上最大幅度下调
此轮调价周期（3月3日~17日），已经过去了8个交易日。在这期间，国际原油价格可谓是一泻千里、跌了又跌啊！
尤其是3月6日OPEC＋会议不欢而散、未能就进一步减产计划达成一致之后，国际原油价格就开始跳水，当天下跌接近﹣10%。
其后，3月7日，沙特发动价格战，不仅大幅度增产、还调低售价之后，国际油价应声“瀑布式”下跌。3月9日盘中一度下跌超过﹣33%，创造了自1991年以来最大单日跌幅。
因此，如果未来两个交易日，国际原油价格不出现大幅度反弹（可能性不大），那么在3月17日，国内油价或许会迎来史上最大幅度一次下调。
国内油价，此次会下调多少
这个还真不知道。虽说，国内油价调整机制比较透明，但具体的计算方式并不被人所知。不过，我们可以从历史调价情况，大抵可猜测一二：
1、历史总是惊人的相似
2016年1月13日，国内成品油价格调整设定“地板价”（40美元/桶），而国际油价也曾跌破30美元的大关。此时，国内92#油价最低每升5.54元（江苏地区）。现如今的情况，与之前大致相同（税费有所调整），其油价已经也能跌回5元区间的。
2、根据第三方机构的监测数据显示，截止到3月13日，原油价格变化率为﹣24.12%，预测汽柴油价格将下调940元/吨，再叠加上一次调价搁浅的40元/吨。此次国内油价每吨将下调980元，折合92#油价将调整0.7元/升左右，国内大部分地区油价有望跌破6元大关。
总之一句话，根据目前的形势来看，3月17日，国内油价将来大幅度的下调，92#油价将重回5元！想要加油的小伙伴，再等两、三天也不迟！
气油是人们在日常生活中经常接触的物质，油价的高低直接关系到有爱车的人们。去年，汽油价格不稳定，时涨时跌，我所在的地区，汽油价格92#都在7元以下，最低时6元5角钱，我不是经常去加油站⛽️加油，看油表没有多少油，需要加油时，才去加油。至于这种价格能持续多久，还要看国家有关部门的决定。
对于有车一族，汽油价越低越好，既能省钱，还能多跑些里程。可是，什么事情都不能随个人所愿吧。整个世界汽油都是供不应求的，社会，家庭，各个领域需要汽油，原油资源世界都是匮乏，成品油价格上涨，怎么办？就要转型，汽车🚙可以运用电能来维持，支持电能汽车产业发展势在必行。
很多国家包括我国都在研究新能源汽车，将来汽油肯定会在价格上和运用上受到冷落。电能的发展是我国发展趋势，国家有关部门制订了目标，多少年以后取消燃油汽车，完全都被新能源电动汽车所取代，到那时，人们不再会因为汽油的高价苦恼了，随时都可以将爱车充上电就能运行。期待那一天早日到来！
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