雷诺自动大灯一直亮着怎么回事
1、感应器在起作用，比如进入隧洞、阴雨天气、光线较暗的地方是会自动开启大灯的，想关闭的话，扭到“off”位置即可。
2、自动大灯是根据光线的明暗程度来判断的，阴天也可能会开灯，所以正常。3、如果亮的不是日行灯的话，那就是光感控制比较敏感的原因了。
自动大灯是根据光线明暗度来判断的，阴天也可能会开，所以正常。如果不想费电那就关闭自动大灯。因为阴天雾霾、过隧道、车所在的位置光线不明等原因，都会使自动大灯点亮。但如果把车放在晴朗的阳光下，大灯仍然亮着，就应当送去维修了。
13年雷诺风朗空调温度如何设定
雷诺风朗的空调温度可以根据自己的需要进行设定。
因为雷诺风朗的空调系统有自动模式和手动模式，如果是自动模式下，空调会根据车内温度自动进行调节，而手动模式下可以通过空调面板上的温度调节按钮进行设定。
需要注意的是，在夏季高温天气下，空调温度最好不要低于25摄氏度，以免造成身体不适；而在冬季低温天气下，空调温度最好不要高于25摄氏度，以免造成能源的浪费和不必要的费用。
综上所述，雷诺风朗的空调温度可以根据季节和个人需求进行适当的设定。
东风雷诺推出未来之车EZ-GO，你怎么看
不知道题主的“解决困境”是指雷诺在中国市场销量不好的困境吗？靠一辆概念车就能改变，个人觉得太不可能了，先来看看EZ-GO是款什么车吧。
这款极具未来科幻色彩的车就是在北京车展上展出的雷诺EZ-GO纯电动概念车，确实令人过目不忘，全透明的设计方式，但是想要家庭私用是不可能的了，主要是运用到公关交通方面。
内部设计很简约，犹如围坐一圈的客厅样式，最多能乘坐6名乘客，没有驾驶席，速度仅为每小时50公里。
没有驾驶席，那就要靠自动驾驶技术了，雷诺EZ-GO具备4级自动驾驶功能；在车联网方面也是下足了功夫，可以通过APP进行预订。
雷诺也许是看到国内“共享”模式的发展前景，想要参与到解决城市交通堵塞的问题，打造智能交通网络，其实这是一个很好的想法，推出的车型也是很有科技感，但方案具体落地是什么样，还要观望一下。
雷诺在SUV和新能源领域不断发力，想改变法系车在华不温不火的窘境，不知努力后会盛开美丽的花朵吗？
早在日内瓦车展上，雷诺重磅发布了新概念的共享电动汽车——EZ-Go。这款新型电动汽车秉承着共享经济的基因，有望在未来十年内代替城市出租车，是城市公共系统的一种高科技补充。
雷诺EZ-Go概念车是一款自动驾驶车型，采用无方向盘设计，这种设计意味着在自动驾驶功能成熟前，EZ-Go很难出现在公众面前。
但是它代表着一种未来趋势，是未来公共交通体系的一种提前展现。四级自动化的驾驶性能，可以智能识别车道、车距等信息，极大地提升了出行效率。
EZ-Go概念车外形流畅，充满科技感。极简设计的外形，全嵌入轮胎，再加上全开式车门，可以极大地满足需要，又提高了颜值，一举多得。全景玻璃屋顶既可以增加采光，也可以为乘客提供更全面的视野。U型座椅让乘客可以很方便地面对面乘坐，也提供了类似传统公交车的乘坐体验，让人无缝地享受未来科技带来的快感。
EZ-Go采用限速的设计，时速最高为50公里每小时，采用主动式悬架，以适应城市道路的需要，为乘客提供最舒适的体验。前开式设计的车门，方便乘客上下，内部空间极大，能够更多地装载客户。同时，为了确保安全性，这款概念车的很多设计专门为了提高安全系数，如较大的视觉空间，多角度反光警示条，可以有效规避行人、障碍物等。内置的无线网络和显示屏，主要是为了客户在乘坐时提供不间断的网络服务，同时可以显示城市信息、广告等内容。
较低的性能和售价，即使用作公交或车队，也能让大部分人负担的起，再加上无线感应充电功能，为未来的公共交通系统的发展提供了新的改进思路，也是共享经济在汽车领域的又一体现。
为了更可靠、更便捷地用作公用，EZ-Go增添了更多便民设计，如LED灯带引导条、人字形花纹的地板，引导乘客方便地进出。多种灯光和显示屏，提示乘客相应的乘坐信息、目的地里程、城市名片，让人对这种共享式电动概念车更加期待。
雷诺EZ-Go给人充分的遐想空间，雷诺设想未来我们的公共交通体系将大部分由这种共享性质的电动出租车构成。想象一下，我们可以很方便地通过手机等终端搭乘这种汽车，从汽车上我们能够及时了解城市信息、天气路况、最新新闻，同时无线网络的覆盖也让我们随意地使用手机进行娱乐、通信的操作。类似公交车设计的座椅拉近了人与人之间的距离，也让最新科技带来了人文关怀。更智能、更安全的自动驾驶功能，让人忘了开车是什么感觉，也让城市更环保、更开阔。
虽然由于技术限制，雷诺官方宣布，这款汽车大约2022年上市，EZ-Go可能距离我们还有不短的距离，但是凭借今天它所提供的解决方案，我们真的距离这样的生活不远了！
13款雷诺科雷傲自驾去西藏可以吗
可以，但需要注意以下几点：
1. 路况：西藏的道路条件相对较差，有些路段可能需要越野车才能通过，建议提前查看路况和地图，规划好行车路线。
2. 海拔高度：西藏的海拔较高，对于没有适应高原的人来说，可能会出现高原反应，建议提前了解高原反应的症状和预防措施。
3. 气候条件：西藏的气候条件复杂多变，需要根据季节和当地天气情况做好相应的准备工作，例如穿着保暖、防风、防晒的衣物，准备好雨具等。
4. 车辆维护：长途自驾需要保证车辆的可靠性和安全性，建议提前做好车辆检查和维修，确保车辆在行驶过程中不会出现故障。
总之，自驾去西藏需要做好充分的准备工作，注意安全和环保，遵守当地的交通规则和法律法规。
雷诺ESPACE怎样？质量如何？养护成本高吗
要说起时下国内最火的MPV车型，那真的是要数得上是别克的GL8了，从外观部分来看当前国内很多车型都已经无法与它相抗衡了，而从整体的产品力表现来看，别克GL8也是能够做到各方面的第一，就连在国内大卖十几年的本田奥德赛这几年也是没有丝毫反抗的能力，越均销量达到了11000台的GL8，几乎是可以傲视群雄了，殊不知老大的位置是不好当的，全新的雷诺ESPACE将要进入国内了，这款MPV的到来很有可能将会颠覆别克GL8的天地了。
雷诺ESPACE给人的感觉还是相当新颖的，采用的应该是目前雷诺家族最新的设计风格了，整个贯穿式的前进气格栅看上去非常的大气，大灯部分也是与之相连接，整体性非常的好。雾灯部分采用的是LED的光源，给人的感觉还是很好的，能够保证它在恶劣天气情况下的可见度，雾灯部分的设计也是很有创意，采用树叶状的样式，看上去很像雷诺的logo，这样的设计还是很和谐的。
大灯部分你的样式看起来很棒，采用了全LED光源的设计风格为它带来了相当不错的视觉冲击，LED日间行车灯的位于大灯的下方，很好的显示出了它的轮廓，很有创意。
从车身侧面来看，雷诺ESPACE给人的感觉就是车身尺寸很大，而且还有着不错的离地间隙，这就让它作为一台MPV车型变得非常实用，虽然没有采用比较实用的侧滑门设计，这一点还是略显遗憾的，但是作为一款高端豪华的MPV车型，雷诺ESPACE的很多细节也没有让大家失望。五幅式的轮毂造型体现出了它的精致做工，上扬式的D柱设计为它带来了悬浮式的效果，看起来非常赞。A柱的设计更是非常具有法系风格，能够为驾驶员提供良好的视野。
车尾看起来非常的平直，但是却很饱满。尾部的大灯设计风格于当下的沃尔沃家族风格很相似，都被设计在了两侧的车身上边，在加上它采用了双色的设计，为它带来了很强的视觉冲击。尾部的排气设计为双边单出的风格，被灰色的保险杠包围着，看起来比较厚重。
内饰部分的设计可能就是它最值得骄傲的地方了，雷诺ESPACE采用了一条非常简洁的设计风格，三幅式的方向盘上布满了多功能的按键，平底的设计体现出了它的运动气息，全液晶仪表盘也是它科技感最强的体现。中控台撒花姑娘的彩色大屏尺寸非常的大，采用了悬浮式的设计风格，科技感比比皆是。
电子档杆的设计风格是雷诺ESPACE最值得骄傲的地方了，它的样式算的上是目前汽车界的一个很大的创新了，看上起非常的精致，细腻。完美的贴合人体手部设计，为它带来了相当不错口碑和用户体验。中控台整体的下方布置了一套完美的车内氛围灯，这样的设计也是为它带来了很好的豪华感。
座椅的布局方面，雷诺ESPACE采用的是2+3+2的布局，第二排的座椅看上去非常的宽大，尤其是它的坐垫，非常的厚实，让人乘坐起来相当的舒服。第二排还配备了独立的空调和电源，让每一个乘客都能够体会到它所带来的舒适感。全景天窗的设计依然没有错过，值得一说的是它的幕布看起来非常的厚，能够很好的阻止阳光强烈的直射。
第三排的座椅看起来非常的个性， 仅仅是两个座的设计，但是它的座椅设计的比较高，好在每个座椅的两侧都配备了不错的副手，这样还是能够很好的保证乘客的乘车舒适性。
动力方面，雷诺ESPACE采用的是一台1.8T的发动机，最大功率为165LW，最大扭矩为300牛·米，作为一台城市MPV来说，它的动力表现是完全够用的，传动部分采用的是7挡双离合的变速箱，日常使用它的油耗表现非常的不错。相比别克GL8而言，雷诺ESPACE的更像是一台家用的MPV车型，而且目前国内“二孩政策”放开之后，对于一台优秀的MPV更是很多家庭的需求，这台雷诺ESPACE将会在11月份的广州车展亮相，届时价格也会公布，喜欢的朋友可以关注一下。
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