疫情这么严重，丰田凯美瑞会降价吗
丰田凯美瑞定位于一款中型轿车产品，主要对飚雅阁，天籁，迈腾，帕萨特等，这款车品控出众，调性朴实，整体口碑很好，对于以家用为主的消费者而言是很不错的选择。2019年凯美瑞全年累计销量为15.78万台，平均月销1.3万左右，可以说是市场表现和口碑双丰收。
凯美瑞外观设计大气有型，前脸大嘴中网犀利，灯组闪亮精神，车身侧面棱线清晰，比较有力，整体协调度不错，很匀称，尾部端庄富有层次，双边双出排气比较运动，颜值符合审美。
动力方面，搭载一台2.0自吸发动机，参数为131千瓦，210牛米，变速箱配模拟10速cvt,加速感觉平顺，输出线性，换挡丝滑，虽说没多少快感，但日常代步也算够用，如果对这方面有需求的话可以去看2.5版本。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教扎实，滤震舒适，对路面的颠簸处理得体。采用了tnga架构后，稳健度和扎实度也有了不小提升，开起来更有乐趣了。转向手感轻重合适，随速增益线性，比较好上手。
内饰方面，中控配色风格温馨，y字型设计比较有新意，功能分区布局合理，大屏尺寸9英寸，周边有触控按键，操作方便，像导航，手机互联，语音控制等都有给到。仪表盘为7英寸液晶加传统指针，信息读取方便。
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丰田凯美瑞
丰田凯美瑞整体外观使用了家族式设计，时尚的年轻感和运动感都比较突出，整体的前脸激进感非常强，有很强的运动气息，另外车型有很多颜色可以选择，不同的颜色有不同的气场，适用于不同的环境，可以根据个人的喜好选择。
丰田凯美瑞整体座舱表现中规中矩，做工用料方面还算不错，运用了大量的软性材质，配置方面表现符合级别标准，基础配置，科技配置主流配置，舒适配置，安全配置都比较齐全，用于居家使用和一定性的商务使用都还不错，豪华版车型基本就能达到够用的水平。
丰田凯美瑞整体的后排空间表现还不错，舒适性也比较高，坐垫厚度和长度都够用，动力方面搭载了2.0升和2.5升自然吸气发动机，2.0升车型整体动力表现一般，缺乏爆发力，但是驾驶平顺性还不错，2.5升混动车型整体动力非常充沛，并且有一定的驾驶感，在同级别车型中比较有竞争力。
总结：丰田凯美瑞是非常经典的车型，多年来深受消费者青睐，口碑和销量非常突出，在同级别车型中很有竞争力，另外整体的价格水平非常坚挺，保值率非常高，还是很值得选择的。
丰田凯美瑞1月份卖出15700+辆，2月份受疫情影响大幅回落到2200+辆，这还是在没有什么优惠的情况下取得的成绩，位列中型车排行榜第二名，第一名是有着2万+元优惠的雅阁，如果没有这么大让利刺激，恐怕第一名就是凯美瑞的了，从这一点来说凯美瑞未来基本上不会考虑降价销售。
其实我们在佩服凯美瑞的出色表现时，应该清醒的认识到这其中的原因。凯美瑞的成功背后是丰田对中国市场精准的把控，以及对产品的高度自信之下的产物。在这个追求运动风格的市场上，凯美瑞还保留了一丝商务居家范，不像雅阁、阿特兹那么纯粹，又比帕萨特更年轻、更运动，这种宜商宜家宜动的多重定位让凯美瑞可以轻松做到老少通吃。
凯美瑞在这个涡轮当道的年代里，还是坚持自己的2.0/2.5自吸发动机，经过了重新调教后分别提升到178/209马力输出，在与雅阁、阿特兹、帕萨特等车型竞争中丝毫不落下风甚至还略微领先了。而自吸发动机的稳定性、可靠性以及行驶平顺性，在市场上早就是人尽皆知的优势了，在雅阁爆出机油门、帕萨特中保研遭遇滑铁卢之后，凯美瑞更是以几乎零绯闻的形象低调的走自己的路，这种口碑传承的威力是相当大的。
综上所述，凯美瑞自从初代车型开始就很少出现价格方面的波动，现在的车型则是把这种定力发挥到了极致，也诱发二手车价格出奇的稳定和维持高位，而市场的反馈也验证了他的成功是不无道理也是值得消费者认可的。希望我的回答对你有所帮助。
谢邀。
对于汽车会不会降价这个问题，百乐鱼小编的感觉是会涨价，并不是会降价，涨价才是最大的可能，为何呢？因为生产跟不上，零配件不足，这是主要问题的原因所在。也不是汽车厂家想涨价，而是它现在因为生产的问题，它提供不了成品汽车了，所以它存量汽车就会被4S店销售来加价。这个是大概率事件。
看看现在的房子价格就知道了，作为最应该降价的房子，它反而涨价了，并且是全国性的各大房地产集体的涨价，就是这个原因，因为受到商情的影响，提供成品房的效率会降低，同时因为物质的集体涨价，所以房子涨价好像有一点儿道理，而汽车的涨价，最为主要的原因就是它没有配件，生产量不足造成的，比如说的丰田凯美瑞，它可能会涨价，因为汽车的零配件相当多，需要很长的产业链。而这个产业链会受商情影响降低产品，或者无法生产。还有就是一些零配件是国外的，这就更受到国外商情的影响了。
以上就是小编的个人看法了，不过之前也说过，疫情刚解封的时候，汽车的价格是会降的，因为4S店需要现金流，而之后汽车就会因为产能下降而提价，这不单是丰田凯美瑞，很多汽车都会一样的。
好马配好鞍，专业我来干~
我觉得不会。为什么呢。
我们来看看凯美瑞的竞争对手，说两个主要的竞争对手。
大众迈腾，本田雅阁。
大众迈腾指导价格18.61-30.99万，全系都有优惠3万+。
除了乞丐版以外价格（17.19-27.19万）和凯美瑞（17.98-27.98万）的价格旗鼓相当。
本田雅阁指导价格17.98-25.98万元，全系优惠1万+而且还是2018款的，现在都2020年了，两年的车型才有这点降价。这个和凯美瑞的售价也旗鼓相当。
凯美瑞是2019年2月份上市的。这样看来凯美瑞的价格还是很能坚挺的。
但是实话实说，现在疫情情况下车企的日子不好过，不是说卖不出去车而是造不出车。
大的车企都是全球的供应商，供应商供不上货，车缺少零件自然产不出整车。
按这个逻辑车的价格还会坚挺，但是说实在的疫情严重的情况下但是对于车整体的热情并未消退很多，该买的还是买，正常需要开车的还是会开。
所以想买凯美瑞不要等待他降价了，真心等不起。
一点愚见，仅供参考。
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