怎么评价《刺激战场》海岛地图中G镇电台这个高级物资刷新点
今天龙百万就和小伙伴们聊一聊G镇和沼泽之间的电台站。
G镇左下角，沼泽右上角有一个孤立的房区，从建筑设施上来看，这里应该是一个电台，所以网友们喜欢把这里叫做G镇电台。
上图我面前的建筑就是G镇电台，在山坡的上面，电台站里面分为一层，二层，三层，三层楼梯被挡住，无法上去。
这个电台站是一个高级物资刷新点，高级物资刷新点的意思是：这里有很大的概率会刷新高级物资；为了测试这个电台站的富裕程度，我在五局游戏中连续跳了五次G镇电台，下面看一下我都找到了哪些物资。
第一次跳G镇电台
第一次降落在G镇电台，找到了两把S12K，20发12口径子弹，2瓶止痛药，1瓶饮料，一个六倍镜，一个鸭舌枪口，一颗手雷。
上面的物资里面有一个六倍镜还不错，虽然不算是最高级的物资，但是也算是半高级的了。
第二次跳G镇电台
第二次跳G镇电台，找到了一把霰弹枪，一个急救包，三个二级甲，一个一级包。
这次跳G镇电台的亮点应该是这三个二级甲了。
第三次跳G镇电台
刚打开门就看到了一个三级头，终于等到了高级物资。
之后，又找到了一把霰弹枪和一把冲锋枪，子弹若干，一个二级甲，一个二级包。
第四次跳G镇电台
上图是第四次跳G镇电台的成果，一个枪口补偿器，二个狙击枪补偿器，一把ump9，一个三级甲（高级物资），一个二级头，一个二级包，一颗手雷，一颗烟雾弹，子弹若干。
第五次跳G镇电台
第五次跳G镇电台有点滑稽，找到了一把霰弹枪，一个一级头，一个二级包，三个平底锅，一瓶饮料。
以上就是我连续五次跳G镇电台的情况，可以得出以下两点结论。
1，G镇电台虽然房子小，但是一定会刷新一把大枪，其中刷霰弹枪的概率最高。
2，G镇电台刷新高级物资的概率也很高，跳了五次，捡到一次三级头，一次三级甲，一次六倍镜。
这时候有网友可能会问“那么G镇电台是不是一个好的打野点呢？”。
龙百万：这里绝对是一个非常好的打野点，因为G镇电台在地图上来看就只是一个孤立的小房子，很多玩家会以为这里没有跳的必要，所以这里竞争非常小，我连续跳了五次都没有遇到过一个敌人。
搜完G镇电台后，你基本拥有了近战作战的能力，之后你有多个选择，可以选择北上搜小房子然后转移到G镇打野；也可以选择南下到沼泽，然后在沼泽附近打野；或者你还可以选择一路往西到海边打野发育。
好了，以上就是全部内容，希望这些能够让你对海岛地图中这一片区域有一个更深入的了解；最后，记得点赞哦，龙百万感激不尽。
红日最后一集
黎青和红姑抱着孩子跑出去，蔡仁杰带着人马追杀。黎青和红姑开枪还击，但黎青身体虚弱，行走不便，眼看又要被抓回。危急关头，黎青毅然把孩子交给红姑，让她带着孩子逃命，自己把蔡仁杰等人引到了悬崖边。面对着包围上来的敌人，黎青镇定自若地拉响了手榴弹，壮烈牺牲。红姑抱着孩子眼见无路可逃，突然出现了“美人”的身影。沈振新命令石东根直插张灵甫的师部，石东根对着山洞猛攻，走投无路的张灵甫准备杀身成仁，手下都表示愿意追随。张灵甫让电台接通了南京，要与蒋介石通话。张灵甫先向蒋介石告李天霞、黄伯韬见死不救，表示他就要尽忠报国了。蒋介石默然无语，最后沮丧地对着话筒说了一句：祝你成功!
坦克是如何“过河”的
这就需要坦克架桥车，在前线和前沿地区,有大量像河在流、反坦克壕沟、弹坑以及破坏的公路和桥梁等天然和人为障碍，坦克架桥车则是其中机动、灵活而简单的架桥系统。坦克架桥车的使用,克服了上述障碍。
我国坦克架桥车的研制60年代初。当时设计了桥长为18m、机械传动、机械架设的剪刀式桥,但由于种种原因没有进行样车试制。60年代中后期采用类似前苏联MTV装甲架桥车的平推跳板式结构方案。60年代后期,完成了桥长18m的双折叠桁架结构桥、液压机械传动、平推对接连桥方式的架桥车的方案设计,并进行了部件结构设计。
1970年,由多家科研生产单位共同组成联合设计组,在对平推双折叠结构方案进行分析的基础上,又提出了双层叠放平推式结构方案。
1982年7月至1984年9月,两辆正样车在高寒、高温潮湿、常温三个环境地区进行了设计定型试验,每辆车累计行驶6700km,架设桥梁320次,额定通载1050车次,通过了定型试验。
根据安装架设机构和架、收桥梁的需要,车体上增设了安装支座；驾驶室内安装了电气控制系统的操作控制盒、继电器盒、传动箱操纵装置坦克架桥车主要由底盘、桥梁、作业液压系统、电气控制系统、架设机构等组成。该车还配备有1支信号枪和6发信号弹。乘员室内安装了坦克电台以及作业液压系统的径向柱塞油泵、液压油箱及各类电磁电液阀。主离合器操纵和转向操纵增装了液压助力装置,传动箱是在73式中型坦克抢救牵引车的传动箱基础上改进而成,主要更换了向拖救绞盘输出动力的锥齿轮副,并增加了结合、解脱拨叉机构,以利于架桥时操纵传动箱。动力装置为1台12150L-7BW型柴油机,功率580hp。为便于操纵,还增加了作业液压操纵装置,该装置的操纵盒和操纵手柄安装在驾驶室内,有结合、解脱两个操纵位置。操纵力不大于186N。操纵拉杆经过车底板与传动箱拨叉机构相连。乘员3人(驾驶员、车长和勤务员),车长和勤务员在乘员室内,各有1个座椅和1具MK4观察潜望镜,从顶门出入乘员自卫武器为1挺7.62mm班用轻机枪(1500发枪弹)和20枚手榴弹。桥梁架、收作业的操纵通过电气控制系统的操作控制盒进行。传动装置从69式中型坦克的传动装置演变而来,其结构与79式中型坦克基本相同。车体内部分为驾驶室(车体前左部)、乘员室(车体中部)、动力室(车体后部)。架桥车采用79式中型坦克底盘,并进行了适应性改进。
对于很多人来说一定都很好奇部队里面的坦克到底是怎么过河的。毕竟坦克可是号称陆战之王的存在，而如果它到了水中，那会不会就成了一个“旱鸭子”呢？
据我所知，坦克过河的方式主要有两种一种是潜渡、一种是浮渡。大多数主战坦克由于其体重过重都是采用潜渡的方式过河。潜渡的方式也比较简单，就是坦克在下水前讲可能进水的地方进行密封，而排气管和进水管都要加长到水面以上，然后使用其自身的履带在河流湖泊的底部移动其实跟地面上移动差别不大!
浮渡，采取浮渡过河的坦克，就是我们经常说的那种两栖坦克。顾名思义，这种坦克不仅仅能在地面上作战，也可以在水中作战，所以过河更不是什么问题了。两栖坦克靠自身的浮力可以漂在水面上，当然了人们为了提高两栖坦克在水中的浮力，通常采用了薄型钢板制作外壳，而自身的车体设计成类似船的造型。整体有良好的密封性和排水功能。而两栖坦克能在水面上行走主要是靠自身特有的一套独立的推进器前进。这种坦克采用的动力方式也有多种多样的。有的是采用了特制的履带，犹如水车的水斗。然后其通过履带的旋转，然后不断的把水排向了后面，从而推动了坦克往前走，还有的是在坦克的尾部撞上了螺旋桨推进器或者喷水式推进器，然后在水中的时候，发动机通过传送装置带动推进器不断转动，这个样子坦克就跟船一样在水中行驶了。
当然了还有一种过河方式是借助外力。也就是我们不太常见的舟桥部队，他们的主要任务就是在部队行进的过程中提前到达河流湖泊附近，然后利用自己携带的各种器材快速的搭出一个可以保证大部队临时通过浮桥出来，保障部队快速通过。记得在央视曾经有个《挑战不可能之加油中国》的节目，两千多名舟桥旅的官兵，就在26分钟内在长江天险搭建了一条长达1100米的浮桥。
以上三种就是我对于坦克过河方法的了解，不知道你还知道其他坦克过河的不同方法吗？告诉我好吗？
说到坦克过河，主要有以下几种办法。
一是自己游过去。这是对水陆两栖坦克而言。水陆两栖坦克，顾名思义，就是既能在陆地上跑，又能在水里游的坦克。不过，这类坦克都属于轻型坦克，装甲比较薄，能防一般的弹片和中+++的子弹。没办法啊，因为坦克的体积有限，为了让它有足够的浮力漂在水面上，只好牺牲它的装甲了。这类坦克的履带上装有一个个小桨片，有些后面还有个喷水推进器，它就靠划水和喷水前进，时速一般6至8公里左右。
第二个办法就是暂时变身“潜水艇”。例如俄罗斯就有一种坦克，要过河时就先停下来，将各舱门、洞口密封好，在发动机口接上根长长的管子，让它可以呼吸。然后坦克就暂时变身“潜水艇”直接开过去。当然，这类坦克过河受到很多限制，如河不能太宽，更不能太深，一般就是三五米左右吧！
如果自己不会游泳，又不能变身“潜水艇”，想要过河，怎么办？有办法。
一，如果你不着急，那就等着，我找船把你运过去。海军中就装备有坦克登陆舰这种船，它可以把坦克装上去，靠岸了再打开舱门放它出来。如果没有坦克登陆舰，找民船也行。例如我们琼州海峡就有一种大型的渡轮，火车汽车都可以装，把它征用过来装坦克也没问题。这种方法主要适用于渡比较宽的河，而且是在和平时期或者说战时相对比较安全的后方。
二，如果你要过的河不是很宽，那坦克架桥车就派上用场了。它装在坦克底盘上，采用折叠式设计，需要用的时候就停下来，将桥展开，汽车、坦克、装甲车就可以从它上面通过了。下面的图片正是坦克架桥车和它展开的情形。怎么样？像不像变形金刚啊？
三、漕渡。这个就得靠工程兵中的舟桥部队啰。咱们知道，舟桥部队将舟桥一节一节的连接起来，就能变成一座长长的舟桥。有些大型的舟桥自身是带有动力的，如果要过河的坦克、装甲车、汽车不是很多，那它就没必要搭桥了，直接展开，让坦克等车辆开上去，它就像渡轮一样将它们送到对岸去。
四、桥渡。如果要过的人员、装备非常多，源源不断的，那就得搭舟桥或者浮桥了。咱们的舟桥部队曾经用半个小时就搭建了一座横跨长江的舟桥，上面可以跑坦克、装甲车，牛X吧！
以上就是坦克过河的几种方法。所有图片来自网络。
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