领克是哪个厂制造的
领克汽车在中国生产，是台州的路桥厂家，也叫台州亚欧基地，领克01与沃尔沃V40共线生产。领克02和领克03在张家口工厂生产，领克张家口工厂的前身是凯悦汽车大部件制造（张家口）有限公司，是吉利张家口整车项目的一部分。领克02是领克品牌旗下的高能轿跑SUV，其长宽高分别为4448mm、1890mm、1528mm，轴距为2702mm。该车中控台配有10.25英寸触控屏，集成了倒车影像、GPS导航等功能。
领克汽车是台州路桥工厂生产。更多领克汽车的相关信息如下：
1、是由吉利在沃尔沃在2016年合资成立的汽车品牌，集欧洲技术、设计、制造、销售为一体，产品研发全部基于沃尔沃开发的紧凑型模块化架构（CMA）平台。
2、在技术与品质上对标豪华品牌，在市场定位和消费群体上对标一线外资品牌，为消费者创造全新的品牌体验和价值感。
3、洞察互联网时代都市年轻族群的生活方式和购物习惯，以传统经销模式为基础，用互联网思维打造线上+线下全面融合的渠道模式。
领克在国内目前有两个工厂，第一个工厂是沃尔沃台州路桥工厂，领克01在此生产；第二个是张家口工厂，领克02和03在此生产。
由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。
领克02有1.5t四缸的车型吗
根据领克官方宣传资料，领克02搭载的发动机包括1.5T三缸和2.0T四缸两种车型。目前并没有1.5T四缸的车型推出。1.5T三缸发动机采用了沃尔沃集团的Drive-E技术，最大功率为132kW，最大扭矩为300Nm，与7速湿式双离合变速器匹配，具有较为出色的动力和燃油经济性。同时，领克02还提供了混动版本，采用了1.5T三缸发动机和电动机的混合动力系统，更加环保节能。
领克02的车型有15t四缸版本，因为15t四缸版本的车型在目前汽车市场上的表现是非常优秀的，而且消费者对领克02的期待比较多，所以该车型陆续会推出15t四缸车型。
领克02为什么停产在售
领克02因为更新换代停产了，动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率是180马力，峰值扭矩是265牛·米，匹配7挡双离合变速箱，百公里油耗为6.2公升。悬架为前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。
如何评价领克02这辆车
这台车上市的时候，众多车型估计让不小小伙伴有点发蒙，现在我就跟大家理一下，然后聊聊哪款车最值得买。
领克02这次啊共发布了八款车型。其中这八款车型又分成了纯lite、耀以及劲三个类别。
其中，纯lite为整个车系最入门的版本，这个版本共有两个车型，分别是12.28万的手动挡以及13.28万的自动挡车型。值得一提的是，纯lite这两款车搭载的发动机是1.5T低功率的版本。虽然号称低功率，但是115Kw的最大功率以及245N.m的最大扭矩其实并不小。
配置方面，这两款车型虽然是入门般，但是整体配置其实还不错。像中控10.2寸大屏，互联网车机系统、GPS导航、手机互联等等都是标配。在安全配置上，虽然没有领克主打的各种高科技主动安全配置，但是像ESP以及ABS这种最基础的主动安全系统还是有的。被动安全方面，入门的两款车型仅仅配备了四气囊，我觉得需要给个差评了。前段时间发布的C-HR全系10气囊，来到领克02上，居然还在气囊数上做配置上的区分，实属不该。除了气囊，领克02的高强度车身也是被动安全的一大主要部分，领克的白车身采用了高达80%的高强度度钢，包括A柱B柱在内的重要部位，都用上强度超高的热成型钢，这个还是值得夸赞一番的。
这两款纯Lite车型除了变速箱不同之外，手动挡车型还少了个自动空调。鉴于两者差价仅为一万块，所以如果不是手动挡的忠实拥趸，还是买自动挡吧。
在纯lite版本之上，分为了两个阵营，分别是“耀”和“劲”。与纯lite不同，这个版本是平行关系，没有谁高谁低一说。其中，在“耀”这个系列中，有两款车型。而“劲”则有四款车型。两个版本之间最大的差别就是在于外观配色以及轮毂样式上的差别，除此之外，“劲”系列相比于“耀”系列多了一套换挡拨片。
“耀”分为普通版与PRO两个版本，两款车型均为三缸1.5T高功率配7DCT。价格分为为14.28-15.68。两款车在配置上，最大的差别就是在于主动安全配置上。PRO版本相比于普通版多了主动刹车、ACC自适应巡航、并线辅助以及自动泊车。舒适性配置上，多了带记忆功能的电动座椅、自动大灯、自动雨刷、车内氛围灯、后视镜记忆、车载行车记录仪、无线充电以及燕飞利仕的音响系统。鉴于两者1.3万的差价，换这些配置，非常超值。
“劲”系列中有四款车型，两款三缸1.5T，两款四缸2.0T。
1.5T车型也是分为了普通版以及PRO版本，两者之间的配置差别与“耀”系列相同，价格呢，分为是14.28万与15.28万。从配置表上看“劲”系列在多了换挡拨片的前提下，居然还比“耀”系列便宜。想了半天，只能说“耀”系列的外观套件比较贵吧。
两款2.0T的车型，分为两驱与四驱。采用了2.0T的发动机之后，无形之中多出来一个自动启停。这也是在配置上，2.0T的PRO与1.5T的PRO唯一的差别。
综上来看，领克02的车系给人的感觉还是挺乱的，但是经过我这么一分类是不是清晰多了。在八款车型中，我觉得最值得买的还是15.28万的1.5T“劲”PRO。相比于低配车，这台PRO多了领克引以为傲的主动安全辅助技术，可以全方位让你感受到科技带给你的各种便捷。如果接受不了这台三缸发动机，那就选择2.0T的车型。不过，从性价比上来看，17.28万的两驱2.0T版本并不值得买，而四驱版本19.28万的价格更是夸张，所以我觉得基本可以不用考虑了。
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